
- •А. Н. Матвеев, в. П. Самусенок, а. Л. Юрьев оценка воздействия на окружающую среду
- •Введение
- •Глава 1 источники и виды техногенного загрязнения окружающей среды
- •1.1. Электроэнергетика
- •1.2. Черная металлургия
- •1.3. Цветная металлургия
- •1.4. Нефтедобывающая промышленность
- •1.5. Нефтеперерабатывающая промышленность
- •1.6. Химическая и нефтехимическая промышленность
- •1.7. Угольная промышленность
- •1.8. Вооруженные Силы и оборонная промышленность
- •1.9. Газовая промышленность
- •1.10. Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность
- •1.11. Микробиологическая промышленность
- •1.12. Промышленность строительных материалов
- •1.13. Машиностроение
- •1.14. Пищевая промышленность
- •1.15. Легкая промышленность
- •1.16. Транспорт
- •1.17. Жилищно-коммунальное хозяйство
- •1.18. Сельское хозяйство
- •Глава 2 правовые основы, принципы и методы оценки воздействия хозяйственной деятельности на окружающую среду
- •2.1. Законодательные, нормативно-правовые
- •И научно-методические основы овос намечаемой хозяйственной и иной деятельности
- •2.2. Принципы проведения овос
- •2.3. Методы овос
- •Глава 3
- •3.1. Национальная процедура овос
- •3.2. Содержание разделов овос
- •3.3. Примеры овос некоторых хозяйственных объектов Байкальского региона
- •Оценка современного состояния окружающей среды
- •1.3. Дискомфортность климата 10
- •1.4. Эколого-климатическое зонирование 11
- •2. Геологическое строение 12
- •II. Уровни загрязнения компонентов природной 32
- •1. Анализ фондовых данных по химическому состоя- 32
- •2. Общая оценка состояния поверхностных вод, дон- 33
- •III. Экологические ограничения, устойчивость и 36
- •3.1. Принципы формирования региональной экологической 37
- •3.2. Разработка рэп для территории прохождения трассы 38
- •4. Оценка устойчивости экосистем и экологических 41
- •IV. Социально-экономические условия 63
- •Оценка воздействия на окружающую среду
- •2. Краткие сведения о проектируемом объекте 11
- •3. Охрана и рациональное использование 13
- •4. Охрана атмосферного воздуха 19
- •5. Охрана поверхностных и подземных вод от исто- 28
- •5.4.Воздействие проектируемого газопровода на состояние 40
- •6. Охрана окружающей среды при обращении с 47
- •6.8 Природоохранные мероприятия при обращении с отходами 58
- •7. Охрана растительности и животного мира 60
- •8. Оценка воздействия намечаемой деятельности на 77
- •9. Особо охраняемые территории 85
- •9.1. Особо охраняемые природные территории 85
- •9.2. Историко-археологические, культурно-этнические па- 85
- •9.3. Охрана памятников истории, архитектуры и культовых 86
- •10. Эколого-экономическая оценка намечаемой дея- 86 тельности
- •Выводы (на основе анализа книг «Оценка современного состояния окружающей среды» и «Оценка воздействия на окружающую среду» тэо магистрального газопровода Ковыкта–Иркутск)
- •3.4. Основные недостатки овос проектов хозяйственной и иной деятельности
- •Словарь основных понятий, терминов и определений
- •Библиографический список
- •Выдержки из Закона рсфср
- •Р азде л I о бщие по л о жения Статья 1. Задачи природоохранительного законодательства Рос-
- •Статья 2. Система природоохранительного законодательства Рос-
- •Р азде л II п раво гр а ж да н на зд оровую и благ оприят н ую окружа ющ ую прир од ную сре д у
- •Р азде л III э кономи ч еский мех а низм ох раны ок р у ж а ю щ е й природной среды
- •Р азде л IV
- •Статья 25. Основные требования к нормированию качества окру-
- •Статья 26. Нормативы предельно допустимых концентраций вред-
- •2. С учетом природно-климатических особенностей, а также повышен-
- •Статья 33. Предельно допустимые нормы нагрузки на окружаю-
- •Р азде л VI
- •Проектиро в ании , стр оитель с тв е , реконст р укц и и ,
- •Статья 40. Общие экологические требования при размещении,
- •Р азде л VII э коло ги че с к ие тре б о в ания при эк сп луата ции предпр и - ятий , соор ужен ий , ин ых объе кт ов и выпол нении ино й деятель н о с ти
- •Р азде л VIII ч резвычай ные эк о л ог ич е с к и е с и туации
- •Р азде л х э коло ги че с к ий контр о ль
- •Р азде л х II I
- •Статья 81. Виды ответственности за экологические правонарушения
- •1. Должностные лица и граждане, предприятия, учреждения, организа-
- •4. Суммы взыскиваемых штрафов перечисляются на специальные сче-
- •Статья 85. Уголовная ответственность за экологические преступ-
- •Р азде л х IV
- •Статья 86. Обязанность полного возмещения вреда, причиненного
- •Статья 87. Порядок возмещения вреда, причиненного экологиче-
- •I. Общие положения
- •1.1. Для целей настоящего Положения используются следующие ос-
- •II. Основные принципы оценки воздействия на окружающую среду
- •III. Этапы проведения оценки воздействия на окружающую среду
- •IV. Информирование и участие общественности в процессе оценки воздействия на окружающую среду
- •V. Требования к материалам по оценке воздействия на окружающую среду
- •Типовое содержание материалов по оценке воздействия намечаемой хозяйственной деятельности на окружающую среду в инвестиционном проектировании
- •Перечень основных законодательных и нормативно-методических документов, регламентирующих порядок разработки оценки воз- действия на окружающую среду
- •Оглавление
- •Глава 1. Источники и виды техногенного загрязнения окружающей среды…………………….. 7
- •Глава 2. Правовые основы, принципы и методы оценки воздействия хозяйственной деятельности
- •Глава 3. Процедура оценки воздействия на окружающую среду……………………………………………... 68
- •Оценка воздействия на ок р у жающ ую ср ед у
- •Isbn 978-5-9624-0230-7
- •664003, Иркутск, бульвар Гагарина, 36
1.14. Пищевая промышленность
Промышленность вносит незначительный вклад в загрязнение атмосферного воздуха (2 % всех выбросов от промышленных ста- ционарных источников). Наиболее существенна доля отрасли по вы- бросам соединений свинца – 6,1 %. Кроме типичных загрязнений (оксиды серы, оксид углерода, оксиды азота) предприятия промыш- ленности продуцируют выбросы сильно пахнущих веществ.
Доля отрасли в использовании свежей воды и сбросе загряз- ненных сточных вод в поверхностные водоемы незначительна и составляет 2,8 % (около 60 млн м3) и 2,0 % (46 млн м3) соответст- венно. Доля загрязненных сточных вод к общему объему вод дос- тигает около 77 %. В воду поступают поваренная соль, моющие, дезинфицирующие вещества, нитриты, фосфаты, щелочи, кисло- ты, возможно присутствие болезнетворных микроорганизмов.
На ОАО «Иркутский хлебозавод» в центральной части г. Ир- кутска в 80-х гг. в результате утечек большого количества мазута из подземной емкости произошло загрязнение подземных вод и начался выход нефтепродуктов в р. Ангару, продолжающийся до настоящего времени.
Основное воздействие консервных предприятий связано с отходами переработки растительного сырья и газообразными вы- бросами в атмосферу растворителей пищевых лаков при лакиро- вании белой жести.
1.15. Легкая промышленность
Легкая промышленность вносит незначительный вклад в за- грязнение атмосферного воздуха России (менее 1 % выбросов в РФ от промышленных стационарных источников). Доля отрасли в
использовании свежей воды и сбросе загрязненных сточных вод в поверхностные водоемы незначительна и оценивается на уровне 1 %.
В выбросах предприятий легкой промышленности присутст-
вуют диоксид серы (31 % суммарного выброса в атмосферу), ок-
сид углерода (29,4 %), твердые вещества (21,8 %), оксиды азота
(8,9 %), бензин (2,3 %), этилацетат (1,9 %), бутилацетат (0,65 %), аммиак (0,3 %), ацетон (0,2 %), бензол (0,2 %), толуол (0,18 %), сероводород (0,0 %), оксид ванадия (0,04 %) и другие вещества.
Из общего объема сброса сточных вод 97 % приходится на сброс в поверхностные водоемы, 87 % которых сбрасываются в
водоемы загрязненными.
Основными источниками загрязнения водоемов являются текстильные фабрики и комбинаты, а также процессы дубления
кож. Сточные воды текстильной промышленности характеризу-
ются наличием в них взвешенных веществ, сульфатов, хлоридов,
соединений фосфора и азота, нитратов, СПАВ, железа, цинка, ни-
келя, хрома и других веществ. В сточных водах кожевенной про-
мышленности присутствуют соединения азота, фенола, СПАВ, жи-
ры и масла, хром, алюминий, сероводород, метанол, формальдегид.
1.16. Транспорт
Среди воздействий транспорта основными являются загряз- нение атмосферного воздуха токсичными компонентами выхлоп- ных газов, загрязнение водных объектов, образование производ- ственных отходов и воздействие транспортного шума.
По данным Госкомстата РФ, ежегодно около 53 % выбросов загрязняющих веществ в атмосферу приходится на выбросы от транспортных средств. Объем выбросов автомобильного транс- порта составляет примерно 70 % от всех видов транспорта, или около 40 % общего количества антропогенного загрязнения атмо- сферы. Особенно существенная его доля по выбросам оксида уг- лерода (75 % общероссийского объема) и углеводородов (75 % выбросов этих веществ в Российской Федерации).
Доля автомобилей, не соответствующая нормативам по ток-
сичности и дымности отработанных газов, составляет 14,5 %. В отдельных регионах число таких автомобилей существенно больше: в Читинской области – 51 %, в Мордовии – 43,8 %, в Во-
логодской области – 33,8 %.
Выброс максимальных объемов вредных веществ произво- дится автотранспортом в крупных городах России (Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Омск, Уфа, Волгоград и др.). Высо- кий вклад выбросов автотранспорта (70–80 %) в валовые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу наблюдается в г. Воронеж, Краснодар, Тюмень, Якутск, Москва, Томск, Астрахань, Екате- ринбург, Ростов-на-Дону.
Основное загрязнение атмосферного воздуха на железных дорогах дают тепловозы. На их долю приходится до 90 % выбро- сов на железнодорожном транспорте. Общий объем выбросов за- грязняющих веществ от тепловозов в РФ составляет около 3 млн т и
9 % суммарного выброса от передвижных источников загрязнения.
Наиболее массовыми и характерными загрязняющими веще- ствами сточных вод являются взвеси и нефтепродукты. Поверхно- стный сток с автомобильных дорог содержит также хлориды, ис- пользуемые для борьбы с гололедом в зимний период. Среднего- довой сброс хлоридов со стоками и снегом за пределы дорог со- ставляет 570 тыс. т.
При эксплуатации флота основным источником загрязнения яв-
ляются сбросы хозяйственно-бытовых и нефтесодержащих вод. Из
34 российских морских портов 5 обеспечены приемными сооружен- ными в соответствии с требованиями конвенции МАРПОЛ 73/78, остальные обеспечены приемными сооружениями в разной степени
В 1990 г. от объектов транспорта в атмосферу поступило 208 млн т СО2 и 48 тыс. т СН4. Относительная доля транспорта в сум- марных выбросах этих веществ по России в целом составляет со- ответственно 10,5 и 0,05 %.
Потоки автомобильного транспорта создают 80 % всех зон акустического дискомфорта городов, но и определяют макси-
мальное превышение уровней шума над нормативным (75–85 дБ
при норме менее 70 дБ).
Вклад транспортно-дорожного комплекса в загрязнение вод-
ных объектов России незначителен.