15. Схема технологического процесса изготовления деталей.

Далее приведена схема технологического процесса изготовления деталей рессорного производства ОАО «ЧМЗ»

Назначение и структура.

Цех авторессор специализируется на выпуске автомобильных рессор для грузового и легкового автотранспорта. Первая серийная рессора была изготовлена в ЦАР в 1973 г., и в то же время был подписан акт сдачи цеха в эксплуатацию. За указанный период накоплен значительный опыт в технологии производства, проектировании и освоении новых видов продукции, достигнут высокий уровень качества выпускаемых рессор, что подтверждается большинством потребителей. В настоящее время это самое крупное рессорное производство в России и СНГ. Рессорное производство ОАО «ЧМЗ» имеет более высокий уровень механизации и автоматизации технологических процессов, чем на других предприятиях (ЧКПЗ, ГАЗ и др.). Необходимые технологические параметры задаются системами автоматики и практически не зависят от обслуживающего персонала. Рессорное производство ОАО «ЧМЗ» - единственное в СНГ, где ключевой процесс производства, а именно процесс термообработки, полностью автоматизирован, что гарантирует стабильность характеристик и высокие показатели долговечности рессор.

Структура производства

Цех авторессор предназначен для изготовления листовых рессор автомобильных транспортных средств. Цех состоит из 2-х зданий, в которых размешаются следующие основные участки:

1. участок кузнечно-прессового производства;

2. участок термообработки и сборки;

3. участок производства окрасочных работ и склад готовой продукции.

Кузнечно-прессовый участок.

На этом участке производятся заготовительные операции по подготовке рессорных листов для термообработки и сборки рессор. Для этого имеется 16 рубочных и доделочных линий для рубки, пробивания отверстий, гибки концов, формовки фасок и т.д. Прокат рессорной полосы поступает на склад металла со стана 370, где складируется в зависимости от длины, сечения и марок. Поданная на рубочную линию полоса при помощи ручной поштучной подачи поступает на рольганг и далее до упора рубочного пресса. После срабатывания пресса мерная полоса (рессорный лист) укладывается в специализированную тару. В зависимости от типов изготовляемой рессоры часть заготовок листов подвергается доделочным операциям. После этого заготовки подаются на термо-сборочный участок. При производстве кузнечно-прессового участка образуется обрезь металла, как при рубочных, так и при доделочных операциях. Данные отходы используются в производстве завода.

Термо-сборочный участок.

Это основной участок в составе авторессорного цеха, так как именно в нём производится термическая обработка и сборка автомобильных рессор. Участок оборудован 11-ю термическими линиями, имеющими в своём составе закалочную печь, гибозакалочный агрегат, отпускную печь, а также дробемётную установку. Заготовки, уложенные вручную на специальные башмаки, автоматически подаются в печь, где в течение 10-30 минут (в зависимости от сечения листа) нагреваются до температуры 880...950°С. Далее листы рессор автоматически подаётся в разъём гибочного штампа установленного на гибозакалочном барабане (ГЗБ). При повороте ГЗБ штамп закрывается, и нагретый лист в изогнутом на необходимый радиус положении погружается в масляную ванну. Сделав оборот в масляной ванне, загнутый и закалённый лист по конвейеру подаётся в отпускную печь. После отпуска лист охлаждается водой и затем подаётся в дробеметную установку для поверхностного упрочнения вогнутой части рессорного листа. Упрочнённые рессорные листы поступают на сборку. Перед окончательной сборкой проводятся дополнительные операции (клёпка хомутов, накладок, запрессовка втулок). При производстве данного участка основным видом отхода является – окалина и отработанное масло И-20. Данные отходы используются в производстве завода (окалина – производство агломерата, отработанное масло – добавка к мазуту).

Склад готовой продукции.

Переданные на склад готовой продукции пакеты с рессорами окрашиваются специальной краской (МС-17) методом окунания в бак с краской затем происходит их сушка и складирование штабелями раздельно по типам рессор. Отгрузка рессор потребителям производится крытыми вагонами, полувагонами МПС и автомобильным транспортом.

Цена на горячекатаный стальной круг составляет 36500 рублей за тонну.