
- •5. Группы рабочих машин. Механические характеристики машин, момент которых является функцией скорости.
- •11. Электромеханическое преобразование энергии. Обобщенная электрическая машина. Учет явнополюсности. Системы координат. Характеристики электромеханической связи.
- •12. Координатные преобразования уравнений механической характеристики обобщенной машины.
- •13. Фазные преобразования переменных.
- •14. Эп с дптнв. Режимы работы и статические характеристики. Реостатное регулирование скорости и момента эп.
- •42. Релейно-контакторное управление в функции скорости переходными процессами эд, питающихся от сети. Устройства контроля скорости. Пример схемы и пусковой диаграммы.
- •43. Релейно-контакторное управление в функции времени переходными процессами эд, питающихся от сети. Устройства контроля времени. Пример схемы и пусковой диаграммы.
- •45. Нагрев и охлаждение эд. Одноступенчатая тепловая теория. Коэффициент изменения теплоотдачи.
- •47. Потери энергии в переходных процессах вхолостую эп, у которых задающее воздействие меняется скачком.
- •48. Способы уменьшения потерь энергии в переходных процессах эп.
- •49. Номинальные режимы работы электрических машин
- •50. Тахограммы и нагрузочные диаграммы эп. Влияние механической инерции эп в приводах механизмов: а) непрерывного действия с пиковой нагрузкой, б) циклического действия
- •51. Выбор по мощности эд режима s1. Методы средних потерь и эквивалентных величин
- •52. Выбор эд режима s1 для работы в режимах s2 и s3
- •53. Выбор мощности эд режима s2
- •54. Выбор мощности эд режима s3
- •55. Определение допустимой частоты вкл к.З ад
51. Выбор по мощности эд режима s1. Методы средних потерь и эквивалентных величин
(1).
Следует убедится
и
теплоотдача не меньше наименьшей
.
При выборе ЭД по условию (1) нельзя
допустить отклонение wн
по требуемой тахограмме т.к
,
то Мн
окажется меньше Мс
, что приводит к перегреву. При
будет
снижено КПД. Проверка ЭД не производится.
Нужно провести проверку по
Метод
средних потерь его сущность заключается
в том, что среднее превышение t0
ЭД при А=const
опред средними потерями за цикл.
Найдены средние потери сравниваются с номинальными.
если
дв
будет перегреваться
если
дв
не до используется по нагреву
Реальное
max
превышение t0
больше
.
Если
и
q
– число циклов, то различие
и
будет
не существенно. Только при этих условиях
можно пользоваться методом средних
потерь.
В случае изменение скор самого вент-го ЭД при неизменной нагрузке среднее эквивалентные потери подсчитываются по ф:
коэф
изменения теплоотдачи на i-ом
интервале. В первом приближении
Использование
метода средних потерь не всегда удобно
и необходимо. На практике чаще всего
используется более простые методы.
Метод эквивалентных величин.
Общие
выражение потерь в ЭД
для ДПТ I=Iя ,R*=Rя или Rя + Rв
для
АД
I=I2’
для СД I=I1, R*=mRф
средние потери в цикле
если 1=1’ и R=R*, то сравнение потерь можно заменить сравнение Iзкв с Iн. Iзкв – неизменный ток, который создает в ЭП те же потери, что и реальный меняющиеся ток.
(1),
A=var
(2).
M~I
для проверки ЭД пользуются методом
эквивалентного момента, для этого в
формулах (1) и (2) следует заменить I
на М.
В случаи ступенчатого графика нагрузки при A=var
если
скор меняется не значительно и M~I,
то проверку ЭД по нагреву можно выполнить
по экв мощности
При пере-ой нагр необходимо проверки в нерегулируемых ЭП:
а)
по пусковому моменту
б)
по перегрузочной способности
для коллекторных ЭД проверяется
перегруз-я способность по I.
52. Выбор эд режима s1 для работы в режимах s2 и s3
Условие
эквивалентности режимов
(1)
(2)
Iэ≤Iпк,
Iэ – эквивалентный ток нагрузочной диаграммы.
(3)
Ф
= Фн =
const,
то Мэ
≤ Мпк
= cIПК,
,
то
,
при
,
для ЭД у которых
(3)
примет вид
(4).
Возможность использование ЭД режима S1 для работы режима S3 ограничены, со снижением с снижается перегрузочная способность ЭД.
(5)
где
;
мощность
потерь в ЭД при кратной нагрузке.
Коэффициент термической перегрузки
(6)
Коэффициент мех-ой перегрузки может быть найден по коэффициенту термической перегрузки
(7),
подставляя в (8) выражение (6) получим
если
пренебречь постоянными потерями, то
и
Выбор
мощности ЭД производится из допустимых
нагрева и перегрузки.
,
.
Из анализа двух кривых
.
При
двигатель
не до используется по нагреву, в этом
случае целесообразно использовать ЭД
с повышенной перегрузочной способностью.
53. Выбор мощности эд режима s2
Если
t
работы АД отклоняется от каталожного,
то можно найти перегрузки
при
котором ЭД будет полностью использован
по нагреву. При работе в номинальном
режиме
,
,
если
ЭД
должен быть проверен на допустимою
нагрузку