Вопрос 14

1. Инвентарные (временные) здания и сооружения размещаются на участках, не подлежащих застройке объектами основного строительства, с соблюдением противопожарных и санитарно-гигиенических норм, а также правил техники безопасности.

2. Количество и объемы инвентарных зданий и сооружений должны быть возможно меньшими. Это достигается использованием для нужд строительства уже возведенных и подлежащих сносу зданий.

3. Расстояния перемещения строительных грузов в пределах строительной площадки должны быть минимальными. При этом следует исключить их перекладку с места на место.

4. Необходимо прокладывать в первую очередь постоянные инженерные сети, которые можно использовать для нужд строительства.

Вопрос 15

Классификация строительных грузов

Доставляемые для возведения сооружения элементы именуют строительными грузами. Многообразные строительные грузы классифицируют по их физическим и геометрическим характеристикам на 9 видов:

навалочные (сыпучие) - это грузы, погрузка и разгрузка которых производится навалом. Для обеспечения механизированной разгрузки перевозку их осуществляют в автомобилях-самосвалах (песок, щебень, гравий, грунты, строительный мусор);

порошкообразные - цемент, известь, гипс, мел;

тестообразные - бетонная смесь, раствор, известковое тесто;

мелкоштучные - кирпич, мелкие блоки, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской, грузы в ящиках и мешках;

штучные - оконные и дверные блоки, железобетонные панели и плиты;

длинномерные - железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы (длиной 6,5 м и более), которые перевозят на прицепах-роспусках и специальных тягачах с полуприцепами;

крупнообъемные - санитарно-технические кабины, блок-комнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры

жидкие - бензин, керосин, смазочные материалы;

тяжеловесные - железобетонные элементы значительной массы, технологическое оборудование, строительные машины, доставляемые на строительную площадку на транспортных средствах.

Вопрос 16

Транспорт, обслуживающий строительство, по своему назначению разделяется на внешний и внутриплощадочный. Внешним называют транспорт, доставляющий на стройплощадку материалы, конструкции и изделия из мест, расположенных за пределами этой площадки (с заводов, карьеров, мастерских и т.д.). Внутриплощадочным называют транспорт, перемещающий грузы внутри строительной площадки.

По виду транспортных средств перевозки могут разделяться на следующие виды:

Железнодорожные

автомобильные

тракторные

водные

использующие механизированные транспортные средства

специальные и воздушные

Вопрос 17

Операции погрузки-разгрузки основных материальных эле-

ментов строительных процессов (нерудных материалов, строи-

тельных конструкций, лесоматериалов, металла и др.) в настоя-

щее время почти полностью механизированы.

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ используют

общестроительные и специальные машины и механизмы.

По принципу работы все машины и механизмы, осуществляю-

щие погрузочно-разгрузочные операции, подразделяются на еле-

дующие группы: работающие независимо от транспортных средств

и являющиеся частью конструкции транспортных средств.

В первую группу входят специальные погрузочно-разгрузот-

ные и обычные монтажные краны, погрузчики цикличного и не-

прерывного действия, передвижные ленточные конвейеры, меха-

нические лопаты, пневматические разгрузчики и др. Ко второй груп-

пё относятся автомобили-самосвалы, транспортные приборы

саморазгружающимися платформами, средства для саморазгрузки и др.

Специальные погрузочно-разгрузочные и обычные краны

(кран-балки, мостовые краны, козловые, башенные, стреловые

на пневмоколесном и гусеничном ходу, автокраны и др.) широко

используют на погрузке, и разгрузке железобетонных и металли-

ческнх конструкций, оборудования, материалов, перевозимых в

пакетах, контейнерах и др. Краны, оборудованные специальными

захватными приспособлениями и грейферами, могут работать на

погрузке и разгрузке лесоматериалов, щебня, гравия, песка и

других сыпучих мелкокусковых материалов.