Вопрос 30

Дороги на строительных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки (рис.1). Дороги прокладывают так, чтобы расстояние от кромки дорог до строящихся зданий (сооружений) было не менее 0,8 м, а до бровки траншей или котлованов, располагаемых вдоль дорог, не менее 1,5 м. При этом сами дороги должны находиться вне призмы обрушения грунта.

Исходя из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 и высотой 3,8 м) ширина дорожного покрытия автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном - 5,5м. Следует, однако, иметь в виду, что фактические размеры некоторых средств автомобильного транспорта превышают указанный габарит и по ширине, и по высоте.

Рис.3. Детали дорожной одежды

а - поперечный профиль; б - разрез одежды;

1 - серповидный профиль; 2 - обочина; 3 - проезжая часть; 4 - корытообразный профиль с присыпной обочиной; 5 - покрытие; 6 - основание; 7 - подстилающий слой; 8 - уплотненный грунт.

Вопрос 31

Первое правило разрезки. Если поверхности, которыми камни соприкасаются друг с другом перпендикулярны усилию, действующему на них, камни будут работать только на сжатие. Следовательно, постели камней необходимо располагать перпендикулярно силе, воздействующей на кладку, а камни должны укладываться горизонтальными рядами.

Второе правило разрезки (рис. 6). Камни каждого ряда укладываются таким образом, чтобы не произошел их сдвиг. Камни со скошенными боковыми поверхностями образуют в кладке клинья (в), которые будут раздвигать соседние камни (6, г). Для того чтобы этого не произошло, кладку нужно выстраивать таким образом, чтобы плоскости между соседними камнями были перпендикулярны постелям. Вместе с тем, если две боковые плоскости не будут расположены перпендикулярно наружным поверхностям стен, и две другие боковые плоскости не будут перпендикулярны первым, то камни, имеющие, например, острые углы у наружной поверхности (а), могут выпасть из кладки.

Таким образом, кладку необходимо разделять вертикальными плоскостями (швами), параллельными ее наружной поверхности (параллельными швами), а также плоскостями, расположенными перпендикулярно наружной поверхности (поперечными швами).

Третье правило разрезки. Если продольные и поперечные вертикальные швы будут сквозными, получится кладка, разделенная на отдельные столбики (рис. 7). Это весьма неустойчивая конструкция, в которой швы под воздействием вертикальной нагрузки будут расширяться, что рано или поздно приведет к деформации и разрушению кладки. Чтобы избежать этого, поперечные и продольные швы в граничащих друг с другом горизонтальных рядах перевязывают камнями вышележащего ряда, сдвигая их на половину или на четверть длины относительно камней нижележащего ряда (рис. 8). В этом случае нагрузка будет распределяться равномерно на всю массу кладки. Таким образом, плоскости вертикальной разрезки каждого ряда должны быть сдвинуты относительно плоскостей, граничащих с ними рядов.

Вопрос 32

При строительстве домов применяют следующие виды кладки:

кирпичную;

из керамических камней;

искусственных крупных блоков, изготовляемых из бетона, кирпича или керамических камней;

из природных камней правильной формы (пиленых или тесаных);

бутовую из природных неотесанных камней, имеющих неправильную форму;

смешанную (кладка бутовая, облицованная кирпичом;

из бетонных камней, облицованных кирпичом, кирпича, облицованного тесаным камнем);

бутобетонную;

облегченную кладку из кирпича и других материалов.