19 Частотная зависимость коэффициента динамичности системы виброизоляции.

- коэффициент динамичности.

- коэффициент виброизоляции.

Отношение статической упругой силы к амплитуде силы возбуждающих колебаний:

Т.о. , т.е. взаимосвязь между амплитудой вибрации блока и амплитудой вибрации основания описывается коэффициентом динамичности. Коэффициентом динамичности показывает во сколько раз амплитуда вибрации блока больше (или меньше) амплитуды вибрации основания. Для защиты блока необходимо выполнение следующего соотношения: .

Частота вынужденных колебаний блока равна частоте возмущающих воздействий.

Амплитуда вибраций блока определяется соотношением , т.е. соотношения возмущающего воздействия и собственной частоты системы.

Вид кривой зависит от демпфирования системы.

1 зона. Она характеризуется , что соответствует жесткой системе с высокими собственными частотами без амортизаторов. Для этого случая защиты от вибрации нет. В лучшем случае параметры вибрации полностью передаются на блок без усиления.

2 зона. Зона резонанса.

Она характеризуется примерным равенством частот и . Для реальных амортизаторов . Зона резонанса недопустима. Уменьшение возможно за счет увеличения демпфирования как амортизаторов, так и системы в целом.

3 зона. Зарезонансная зона.

часто

здесь имеет место защита от вибраций. Зона соответствует малым значениям и соответствует системе с амортизаторами.

Т.о. задача проектирования системы амортизации сводится к обеспечению таких значений , чтобы , при этом , т.е. ослабление вибрации в 100 раз.

Значительное уменьшение собственных частот, приводящее к увеличению значения и соответственно к еще большему уменьшению во многих случаях не оправдано, т.к. при этом резко увеличиваются габариты и стоимость амортизаторов.

20 Основные этапы инженерной методики вибрационного расчета системы виброизоляции блока рэс.

Основные этапы проектирования системы амортизации.

1. Определение собственной частоты системы.

2. Проверка соотношения , где - задано.

а) - работа в зарезонансной зоне.

б)

Если а) и б) выполнено, то:

3. При а) рассчитываем и ускорение объекта

при б) сразу принимаем решение о том, что система спроектирована правильно.

4. Сравниваем и – ускорение объекта и допустимое ускорение. При система спроектирована правильно, если нет, то изменяются параметры системы, тем самым изменяется значение соотношения частот и весь расчет повторяется.

Определение коэффициента динамичности при наличии диапазонов собственных и воздействующих частот

в общем случае 6 штук, т.к. 6 степеней свободы.

И з графика видно, что максимальное значение будет соответствовать минимальному соотношению .

При ориентировочном расчете для выбора амортизаторов можно использовать АЧХ амортизатора для оценки коэффициента динамичности. АЧХ снимается экспериментально для конкретного типа амортизаторов. По ней может быть определен конкретный коэффициент динамичности. Использовать амортизатор можно лишь в случае при f_возд > f_{а рез}. Это требование существенно влияет на выбор типа амортизатора. При резонансных частотах амортизатора порядка 20...30 Гц это требует особых типов амортизаторов для защиты от воздействия низких частот. При воздействующих частотах порядка 7...10 Гц не существует таких типов амортизаторов для защиты РЭА.