Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы ТО.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
63.39 Кб
Скачать

3. Каков порядок постановки автомобилей в текущий ремонт?

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности изделия и состоит в замене и восстановлении его отдельных частей и их регулировании. Текущий ремонт осуществляют как в полевых условиях, так и на ремонтных предприятиях.

  1. Расскажите о технологии восстановления головок цилиндров.

Восстановление головок цилиндров производится следующим образом. Изношенная внутренняя цилиндрическая поверхность для прохода охлаждающей жидкости рассверливается на сверлильном станке. На токарном станке изготавливаются из бронзового прутка втулки. Внутренний диаметр отверстия рассверливается до номинального размера. Наружный диаметр втулки должен быть больше диаметра рассверленного отверстия в головке цилиндра на величину натяга при ее запрессовке (0,06—0,12 мм). Изготовленные втулки запрессовываются в рассверленные отверстия.

Выпавшие заглушки водяной рубашки головки цилиндра заменяются новыми. На внутреннюю поверхность заглушки наносится слой клеевой композиции и после этого заглушки запрессовываются в отверстия водяной рубашки головки цилиндра.

Оборванные шпильки из головок цилиндров извлекаются и вместо них ввертываются вновь изготовленные.

После восстановления в головках цилиндров испытываются:

  • водяная магистраль под давлением 0,3 МПа; в соответствии с требованиями технических условий утечка воздуха допускается не более 15 м3/мин;

  • масляная полость под давлением 0,6 МПа; в соответствии с требованиями технических условий утечка воздуха допускается не более 8 см3/мин.

Экзаменационный билет № 16

1. Как осуществляют промывку системы охлаждения двигателя?

Слив антифриз обследуем его на степень загрязнения: если охлаждающая жидкость чистая то менять её не обязательно, если есть следы ржавчины и накипи - делаем замену.  Для этого радиатор сначала нужно промыть.  Заливаем в систему охлаждения чистую воду, заводим двигатель и даём ему поработать до нагрева, минут пятнадцать - двадцать.  Сливаем воду и повторяем эту операцию несколько раз, пока из сливного крана радиатора не польётся чистая вода.  Для повышения эффективности промывки в воду добавляем специальное средство для промывки радиатора или каустическую соду.  Добавлять моющего средства много не нужно, чтобы не повредить систему.  Соблюдаем рекомендации, имеющиеся на упаковке этого препарата. 

2. Перечислите основные неисправности коробки передач и назовите способы их устранения.

Повышенный шум работы КПП может быть вызван следующими причинами: -износом зубьев шестерен -износом подшипников -недостаточным уровнем масла Устранить эти неисправности можно заменив изношенные детали и долив масло, уровень которого должен находиться между контрольными метками указателя уровня масла. При необходимости нужно заменить поврежденные или изношенные сальники. Затрудненное переключения передач может быть вызвано следующими причинами: -Неполное выключение сцепления -Деформация тяги привода управления механизмом переключения передач или реактивной тяги -Ослабление винтов крепления шарнира или рычага штока выбора передач -Неправильная регулировка привода переключения передач -Износ или поломка пластмассовых деталей в приводе переключения передач Для устранения этих неисправностей необходимо отрегулировать или заменить поврежденные или неисправные детали КПП. При самопроизвольном выключении передач основными причинами могут быть: -Повреждение или износ торцев зубьев синхронизаторов на шестерне и муфте -Повышенные колебания силового агрегата на опорах из-за трещин или расслоение резины на задних опорах -Недовключение передач из-за неправильной регулировки привода переключения передачи неправильной установки (натягивания) защитного чехла тяги Для устранения этих неисправностей необходимо заменить изношенные или поврежденные детали или отрегулировать привод. Утечка масла из КПП может возникнуть в следствии износа сальников первичного вала, корпусов шарниров равных угловых скоростей, штока выбора передач или уплотнителя валика привода спидометра. Также утечка масла возможна при ослаблении крепления и повреждении герметика в местах крепления крышки и картера коробки. Необходимо также проверить крепление сливной пробки.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]