Виды оборудования для измельчения сырья в щепу.

Рубительные машины могут подразделяться на: ножевые и резцовые. В последнее время появились и молотковые. По месту работы ,рубительные машины подразделяются на: мобильные и стационарные. Мобильные : самоходные и прищепные. Самоходные: машиновыполнительные шасси трактора или автомобиля. По характеру подготовки сырья все машины делятся: машины с гравитационной или принудительной подачей сырья. По характеру расположения загрузочного патрона выделяют машины: с горизонтальной подачей сырья и наклонной. Горизонтальная, используется при измельчении длинномерных предметов труда (длина не превышает 3 м. ). Все машины делятся на машины: с не прерывным процессом резания и периодическим процессом резания. По числу загрузочных патронов выделяют машины: с одним патроном и несколькими загрузочными патронами.

Основные направления использования коры

Сегодня из коры можно получать древесный уголь, кормовой белок, фильтрующие материалы для очистки промышленных станков, лечебные препараты, дубильные экстракты, дёготь, метиловый спирт, фурфурол, так же является хорошим удобрением. Наибольшее количество коры содержит стволовая древесина лиственницы- до 25%, у остальных- 10-15%. При окорке 1м3 круглых лесоматериалов получают примерно 30 кг. сухой сосны. Как сырьё кора не очень удобна, т.к. она содержит значительное количество минеральных примесей.

Технологическая щепа предназначена для производства из неё различных видов плит, композиционных материалов и для производства целюлозы и бумаги. Топливная щепа предназначена для использования в энергетических целях. Зелёная щепа содержит частицы древесины, коры и др. зелени и после рассортировки может использоваться для технологических, энергетических целей и для химической переработки зелени. Ёе получают из сучьев, ветвей, вершинок и тонкомерных деревьев. Топливную щепу получают из всех видов лесосечных отходов, включая пни и корни, а техническое получение из отходов из деревообработанных и кусковых отходов стволовой древесины.

Сортировка, хранение и транспортировка щепы

В настоящее время для сортировки щепы применяют:

- механические сортировочные установки (барабанные, вибрационные, гирационные)

- пневмонические сортировочные установки (делятся по скорости летания частиц на установки со скоростью до 25м/c, и на установки со скоростью 25-40 м/c).

С помощью пневмонической установки обычно осуществляется рассортировка на 2 фракции, с помощью механической на 4 фракции. Качество сортировки обеспечивает гирационные установки, в которых каждая частица щепы совершает вращение поступательно движения. Преимуществом пневмо-сортировок является то, что они позволяют без ручного труда обеспечить рассортировку зелёной щепы на зелень, технологическую щепу, топливную щепу.

Гирационные установки имеют 2-4 сита, расположенные одно над другим, которые имеют разные размеры отверстий. Они крепятся внутри металлической емкости, которая либо опирается на шаровые опоры, либо подвешиваются к каким-либо балкам на тросах. Вся емкость приводится во вращательно- колебательное движение с помощью электродвигателя и кривошитношатунного механизма. Под ситами расположены поддоны, попав на которые щепа выводится за пределы сортировочного устройства. Для лучшей сортировки сито необходимо располагать под углом к горизонту и обеспечивать противоход щепы.

Щепу можно хранить открытым и закрытым способом, при открытом способе она храниться в кучах высота которых определяется возможностями оборудования которое формирует их , но достигает 40 м. Щепа отсыпается как правило на специальной подготовленной площадке, которая имеет твёрдое покрытие. От центра кучи площадка имеет уклон к краям. Открытый способ наиболее дешёвый и позволяет хранить щепу объёмом более 100 плотных тыс. м3. Закрыты способ , когда щепа храниться в специальных ёмкостях , рекомендуется при работе с технологической щепой. Эти ёмкости могут быть бункерного типа ,или силосного. Вместимость не более 1500 м3. Их достоинство – это то что они лучше сохраняют щепу при длительном хранении и могут осуществлять загрузку сами автомобили или ж/д транспорт.