
- •Структура социально-экономических потерь от дтп на автомобильном транспорте рф. Актуальность целей и задач деятельности в области оценки ущерба от дтп на ат рф
- •2. Структура социально-экономических потерь от дтп на ат рф. Социально-экономические основы оценки ущерба от дтп в контексте экономической безопасности страны.
- •3. Структура социально-экономических потерь от дтп на ат рф. Общая классификация потерь от дтп на автотранспорте.
- •4.Современная мировая практика оценка ущерба от дтп
- •5. Характеристика современных методических подходов к оценке ущерба от дтп на автомобильном транспорте
- •6.Основные виды расходов бюджетной системы рф.
- •7.Виды экономических потерь от дтп.
- •8. Расходы министерств и ведомств рф.
- •9.Бюджетные потери от недополучения налогов.
- •10 Методы оценки и расчета нормативов.
- •11.Стоимостная оценка ущерба в результате гибели и ранения людей
- •12. Оценка потерь при тяжелом ранении за время нахождения пострадавшего в больнице и временной нетрудоспособности
- •13.Стоимостная оценка ущерба в результате гибели людей
- •14.Оценка ущерба в результате гибели детей
- •15.Оценка ущерба в результате повреждения тс.
- •1. Владельцы транспортных средств:
- •16.Оценка ущерба при повреждении автотранспортных средств и грузов
- •Временные нормативы затрат на восстановление поврежденных элементов дороги.
- •18.Определение стоимости ат.
- •19.Определение расчетного износа.
- •20. Расчет стоимости ат.
- •21.Корректировка стоимости тс.
- •22.Корректировка стоимости предъявляемых на осмотр.
- •23. Корректировка стоимости после вост работ
- •24. Корректировка стоимости в случае оснащения доп. Оборудованием.
- •25. Особенности расчета стоимости.
- •26. Корректировка стоимости при наличии морального старения
- •27 Расчет стоимости автотранспортного средства с учетом износа.
- •5. Определение затрат на восстановление поврежденного
- •28. Определение величины дополнительной утраты товарной стоимости автотранспортного
- •29.Определение стоимости сравнительным подходом.
- •30. Затратный подход при определении стоимости ат.
- •31.Определение стоимости аварийных амтс.
- •32.Проведение независимой экспертизы состоит из нескольких этапов:
- •1 Этап.
1 Этап.
На данном этапе автоэкспертизы решаются следующие задачи:
Проверка соответствия идентификационных данных ТС представленным документам: сверка номеров государственной регистрации, номера кузова (VIN-код) и их соответствие номерам в техническом паспорте а также комплектность и оснащенность автомобиля.
Определение и фиксация повреждений автомобиля.
Выделение повреждений, полученных в результате ДТП, а не полученных ранее.
Определение предполагаемых ремонтных работ, для ликвидации повреждений.
В случае, если автомобиль не подлежит восстановлению - определение годных остатков.
При проведении автоэкспертизы на первом этапе сначала производится визуальный осмотр транспортного средства без демонтажа.
Каждое повреждение должно быть зафиксировано при помощи фото или видео аппаратуры. На каждой фотографии должен быть виден государственный регистрационный номер либо другие обозначения, относящиеся только этому автомобилю.
Осмотр автомобиля производится в светлое время суток или при достаточном искусственном освещении.
В ходе авто экспертизы фиксируются расхождения с базовой комлектацией автомобиля (дополнительные опции и оборудование).
Автоэксперт фиксирует все повреждения автомобиля, при этом определяет, относятся ли они к этому ДТП либо были получены ранее. Так же при оценке ущерба автомобиля необходимо указать, были ли ранее проведены восстановительные работы, заменены дорогостоящие комплектующие.
По результатам автоэкспертизы эксперт может сделать вывод о конструктивной гибели транспортного средства, либо об экономической нецелесообразности проведения восстановительного ремонта. В таком случае авто эксперт приводит в акте об оценке ущерба автомобиля обоснование вынесенного им решения.
По завершению осмотра акт подписывается автоэкспертом, производившим осмотр, а также всеми присутствующими при осмотре. Любой присутствующий может дополнить акт своими замечаниями о проведенной авто экспертизе.
Этап 2
На втором этапе автоэкспертизы определяется основа для расчета стоимости ремонта автомобиля:
технология устранения комплекса повреждений, полученных автомобилем в результате аварии;
нормы времени на технологические операции, устанавливаемые изготовителем или сформированные практикой ремонта;
стоимость часа работ на различные виды работ;
стоимость запасных частей и материалов в данном регионе.
Материальная оценка ущерба автомобиля после ДТП складывается, как правило, из стоимости ремонтных работ, материалов, деталей, подлежащих замене и запасных частей.
Данные, полученные в результате осмотра транспротного средства используются автоэкспертом для определения способов, видов и объема ремонтных работ
Размер стоимости восстановительных работ исчисляется исходя из предполагаемых временных затрат на ремонтные работы. При расчете применяется средняя рыночная стоимость нормо-часа работ в регионе, где проводится автоэкспертиза.
Так же по средней рыночной стоимости в регионе рассчитываются затраты на запасные части, детали, комплектующие и материалы.
Суммарная стоимость всех ремонтных работ и запасных частей, полученая по результатам автоэкспертизы не может превышать стоимость данного автомобиля до ДТП либо аналогичного транспортного средства. Если же данная стоимость превышена, то по результатам автоэкспертизы выносится решение о нецелесообразности восстановительного ремонта.
В данном случае может быть произведена оценка годных остатков по решению заказчика.
Все результаты автоэкспертизы оформляются в Отчете об объекте оценки, который передается заказчику.