
- •1. Загальні положення
- •2. Завдання на проектування
- •3. Тепловий розрахунок двигуна
- •3.1. Вибір вихідних даних
- •3.2. Параметри робочого тіла
- •3.3. Параметри навколишнього середовища і залишкових газів
- •3.4 Параметри процесу впуску
- •3.5. Параметри процесу стиску
- •3.6. Параметри процесу згоряння
- •3.7. Параметри процесу розширення
- •Параметри процесу випуску
- •Індикаторні показники робочого циклу
- •Ефективні показники двигуна Механічні показники двигуна
- •Основні розміри і параметри циліндра і двигуна
- •Тепловий баланс двигуна
- •Побудова індикаторної діаграми
- •Питання для самоперевірки
- •6. Приклади теплового розрахунку двигунів і динамічного розрахунку кривошипно-шатунного механізму
- •6.1 Бензиновий двигун
- •Параметри процесу розширення
- •Індикаторні параметри робочого циклу
- •Механічні показники двигуна
- •Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна аналітичним методом
- •6.2 Дизель
- •Параметри процесу розширення
- •Індикаторні параметри робочого циклу
- •Механічні показники двигуна
- •6.3 Двигун з розподіленим впорскуванням палива
- •Параметри процесу розширення
- •Індикаторні параметри робочого циклу
- •Механічні показники двигуна
3.5. Параметри процесу стиску
Процес стиску характеризується показником політропи стиску, температурою, тиском, теплоємністю робочого тіла у процесі стиску.
Величина показника політропи стиску n1 визначається на основі дослідних даних залежно від ступеня стиску і температури в кінці процесу стиску Та. Для автотракторних двигунів n1=(к1– 0,01)…(к1 – 0,04), де к1 – показник адіабати стиску, який залежить від ε і Та. Визначається з номограми (рисунок 3.2).
Рисунок 3.2 – Номограма для визначення показника адіабати стиску к1
Для дизелів n1=(к1 +0,02)…(к1 – 0,02).
Тиск в кінці процесу стиску визначається за формулою:
рс
= ра·
,
МПа. (3.33)
Температуру робочого тіла в кінці процесу стиску визначається за формулою:
Тс=Та·
К.
(3.34)
Значення величин рс і Тс для автомобільних двигунів внутрішнього згоряння знаходяться у межах рс = 0,9…2,0 МПа, Тс=600…800 К.
Визначається середня мольна теплоємність робочої суміші. Розрізняють дійсну і середню мольні теплоємності. Дійсна мольна теплоємність – це кількість теплоти, необхідна для підвищення одного кіломоля газу на черговий градус, а середня мольна теплоємність – кількість теплоти для підвищення температури на один градус в інтервалі температур t0…t1 (градуси Цельсія, tc=Tc– 273 0C). Теплоємності визначають при сталому об’ємі mс v або при сталому тиску mсp.
Середня мольна теплоємність суміші залишкових газів при сталому об’ємі, що складається з декількох компонентів, визначається за формулою:
,
кДж/(кмоль·К), (3.35)
де
ri
–
доля компонентів, що складають суміш
газів;
– їх мольна теплоємність.
Формули для визначення середніх мольних теплоємностей компонентів суміші залежно від температури у градусах Цельсія наведено в таблиці 3.1.
Таблиця 3.1 – Середні мольні теплоємності для газів
Найменування газу |
Формула для визначення mcv залежно від температури |
||
- |
від 0 до1500С |
від 1501 до2800С |
|
Повітря |
- |
20,6+0,002638· t |
22,387+0,00145· t |
Кисень |
O2 |
20,930+0,004641 ·t-0,00000084· t2 |
23,723+0,00155· t |
Нітроген (азот) |
N2 |
20,398+0,0025· t |
21,951+0,001457 ·t |
Гідроген (водень) |
H2 |
20,684+0,000206· t+0,000000588 ·t2 |
19,678+0,001758·t |
Окись вуглецю |
CO |
20,597+0,00267· t |
22,49+0,001430 ·t |
Вуглекислий газ |
CO2 |
27,941+0,019· t- 0,0000055· t2 |
39,123+0,003349 ·t |
Водяна пара |
H2O |
24,953+0,005359 ·t |
26,67+0,004438 ·t |
Середня мольна теплоємність в кінці процесу стиску при сталому об’ємі для залишкових газів визначається з урахуванням частки та теплоємностей її складових за наступною формулою (кДж/(кмоль·К)):
.(3.36)
Інколи
для визначення
використовують спеціальні таблиці, з
яких, залежно від tc
і
α,
методом інтерполяцій знаходять середню
мольну теплоємність залишкових газів
(додаток А).
Cередня
мольна теплоємність робочої суміші
(свіжий
заряд + залишкові гази) визначається за
формулою (кДж/(кмоль·К)):
,
(3.37)
де
,
–
відповідно середня
мольна
теплоємність свіжого заряду (повітря)
і залишкових газів.
У
розрахунках часто визначають середню
мольну теплоємність заряду (повітря)
без урахування впливу залишкових газів.
В такому випадку для бензинових двигунів
і дизелів при визначенні середньої
мольної теплоємності
використовують
формулу [1]:
,
кДж/(кмоль·К).
(3.38)
Отримані
середні значення теплоємності робочої
суміші повинні знаходитись у межах
=
20…25 кДж/(кмоль·К).
Для розрахунку робочих процесів двигунів внутрішнього згоряння використовують середні мольні теплоємності при постійному тиску mср та об’ємі mсv. Між ними існує залежність mcp – mcv =8,315 кДж/ кмоль·град.
Визначається кількість молів залишкових газів (кмоль):
(3.39)
Визначається кількість молів газів в кінці процесу стиску до згоряння(кмоль):
Мс = М1+Мг. (3.40)