2. Особливі умови виконання чартерних рейсів українськими авіаперевізниками

2.1. Укравіатранс може надати авіаперевізнику право на виконання чартерних рейсів за маршрутом, за яким виконуються регулярні рейси, якщо:

призначеними авіаперевізниками з боку України за відповідним маршрутом виконується один рейс на тиждень;

призначені авіаперевізники повітряними суднами, які внесені до їх сертифіката експлуатанта, не можуть задовольнити попит на авіаційні перевезення за маршрутом призначення.

2.2. Чартерні рейси дозволяється виконувати до наступного сезону IATA за маршрутом, за яким призначений авіаперевізник не виконує регулярні рейси або не затвердив розклад руху в строки IATA.

2.3. Серію чартерних рейсів за маршрутами до курортних місць дозволяється виконувати без обмежень.

2.4. Маршрути чартерних рейсів до курортних місць установлюється наказом Укравіатрансу за два місяці до початку наступного сезону IATA, про що Укравіатранс інформує авіаперевізників протягом 10 днів з дати затвердження Укравіатрансом цього наказу.

2.5. Чартерні рейси "спеціалізована група", АВС та ІТС не дозволяється виконувати, якщо пункт вильоту на території України збігається з пунктом вильоту, з якого виконуються регулярні рейси, а пункт прильоту на території іноземної країни знаходиться на відстані менше 200 км від пункту прильоту, до якого виконуються регулярні рейси.

2.6. Вантажні чартерні рейси дозволяється виконувати за маршрутом за яким виконуються регулярні пасажирські рейси у випадках коли:

призначений авіаперевізник на регулярному маршруті не в змозі власним парком повітряних суден виконати заявлене перевезення;

неподільна партія вантажу не може бути перевезена на одному рейсі.

2.7. Виконання чартерних рейсів на повітряних суднах, які внесені у спеціальне експлуатаційне положення (частина "F") відповідного сертифіката експлуатанта дозволяється лише з метою запобігання зриву запланованих чартерних рейсів.

2.8. Перепродаж ємності при виконанні чартерних рейсів здійснюється через агентства, які мають сертифікат на право продажу авіаційних перевезень за згодою Укравіатрансу.

2.9. Продаж авіаційних перевезень на чартерні рейси у пунктах за межами України може здійснюватись з дозволу повноважного органу цивільної авіації відповідної країни.

66. Правові засади організації польотів повітряних суден цивільної авіації літерними і підконтрольними рейсами.

Порядок виконання повітряними суднами цивільної авіації літерних і підконтрольних рейсів врегульовано наказом Мінтрансу України «Про організацію повітряних перевезень літерними і підконтрольними рейсами».

Літерними є спеціальні рейси, яким надається літера «А» або «К». Зокрема, рейси літери «К» виконуються з окремих завдань для перевезень повітряними суднами цивільної авіації: а) делегацій або посадових осіб України, що входять у Перелік посадових осіб України; б) делегацій або посадових осіб іноземних держав, якщо це передбачається програмою їхнього перебування в Україні.

Підконтрольними є спеціальні рейси або рейси за розкладом, яким надається позначення «ПЛ» або «ПК». Підконтрольні рейси з позначенням «ПЛ» — це спеціальні рейси, що виконуються з окремих завдань для засилання повітряних суден для виконання літерних рейсів або для повернення їх на базу після виконання таких рейсів.

Підконтрольні рейси з позначенням «ПК» — це рейси, що виконуються для перевезень:

а) спеціальними рейсами — великих груп дітей (30 і більше); б) спеціальними рейсами і рейсами за розкладом — окремих делегацій, посадових осіб України або іноземних держав, окремих спеціальних вантажів; в) рейсами за розкладом — делегацій або посадових осіб України, що входять у відповідний Перелік.

Розпорядження про виконання спеціальних рейсів подається у письмовій формі до Державіаслужби відповідними підрозділами Адміністрації Президента України, Кабінету Міністрів України і Верховної Ради України.

Інформація про приліт в Україну повітряного судна, що виконує спеціальний рейс із делегацією іноземної держави, надходить до Державіаслужби від консульського відділу, Міністерства закордонних справ України або по диспетчерських каналах цивільної авіації. Одержавши розпорядження про виконання спеціального рейсу, Голова Державіаслужби призначає авіаційного перевізника і видає його керівникові, керівникам аеропортів вильоту, посадки, інших авіаційних підприємств завдання на організацію, виконання і забезпечення спеціального рейсу.

Для виконання рейсу літери «К» призначаються командири повітряних суден, підготовлені до польотів на даному типі по граничному метеомінімуму, або до складу екіпажу включається особа командно-льотного складу, що має допуск до польотів на даному типі по граничному метеомінімуму.

Підготовка повітряних суден до рейсів літери «К» здійснюється відповідно до встановленого регламенту технічного обслуговування. У базовому аеропорту готуються основне і резервне повітряні судна. Для оцінки технічного стану і готовності основних і резервного повітряних суден до виконання рейсів «К» у базовому аеропорту проводиться їх огляд комісією. За результатами оформлюється акт перевірки технічного стану готовності.

Усім пасажирам, які летять на повітряному судні, що виконує рейс літери «К», оформлюється авіаквиток. Може оформлюватися груповий авіаквиток на ім'я одного з членів делегації з додатком списку пасажирів. На повітряне судно, що виконує рейс літери «К», продаж квитків іншим пасажирам у проміжних аеропортах посадки забороняється.

Для обслуговування пасажирів рейсу літери «К» призначається бригада досвідчених бортпровідників. Встановлюється контроль за своєчасною підготовкою і доставкою на повітряне судно посуду і бортового харчування. Порядок бортового харчування і замовлення його асортименту визначається при видачі розпорядження і завдання на виконання рейсу.