
- •Билет №4. Схема электроснабжения электрифицированных железнодорожных линий
- •Билет №5. Порядок приема груза к перевозке и выдача груза клиенту
- •Билет №6. Тепловозы и особенности их устройства
- •Билет №7. Требования, предъявляемые к графику движения поездов, и его назначение
- •Билет №8. Тяговый электроподвижной состав.
- •Билет №9. Порядок формирования поездов
- •Билет №10. Искусственные сооружения на железных дорогах
- •Билет №11. Система постоянного тока на электрифицированных линиях.
- •Билет №14. Основные показатели эксплуатационной работы железных дорог
- •Билет №15. Нижнее строение пути, состав и требования, предъявляемые к элементам верхнего строения пути
- •Билет №16. Система управления движением поездов
- •Билет №17. Пропускная и провозная способность железных дорог
- •Билет №18. Способы усиления пропускной и провозной способностей железных дорог
- •Билет №19. Технологический процесс работы станции. Технико-распорядительный акт станции
- •Билет №20. Назначение и классификация раздельных пунктов
- •Билет № 21 : Система переменного тока на жд России.
- •Билет №22. Понятие об обороте вагона. Трехчленная формула обороты вагона
- •Билет №23. Типовой поперечный профиль насыпи
- •Билет № 24 : Железнодорожная сигнализация и классификация сигналов.
- •Билет №25. Системы интервального регулирования движением поездов
- •Билет №26. Классификация и основные типы вагонов и их технико-экономические характеристики
- •Билет №27. Железнодорожный путь и особенности его устройства
- •Билет №28. Краткое сравнение видов тяги и классификация тягового подвижного состава
- •Билет №29. Устройства автоматики и телемеханики на станциях, понятие маршрута
- •Билет №30. Верхнее строение пути, состав и требования, предъявляемые к элементам верхнего строения пути
- •Билет №31. Автоматическая блокировка как система интервального регулирования движения поездов
- •Билет №32. Категории грузовых поездов и план формирования грузовых поездов
- •Билет №33 Релейная полуавтоматическая блокировка.
- •Билет №34. Станционные пути и их назначение. Полная и полезная длина путей
- •Билет №36. Основные элементы вагонов
- •Билет № 37 Основные показатели грузовых перевозок
- •Билет № 38 Определения понятий грузооборот и пассажирооборот
- •40.Правовые источники регламентирующие деятельность грузовых перевозок на различных видах транспорта
- •41.Основные перевозочные документы.
- •Билет № 42. Основные транспортные документы, которые применяются при перевозке грузов на морском и внутренневодном, автомобильном. Воздушном и железнодорожном транспорте.
- •Билет № 43. Выбор типа подвижного состава для перевозки грузов.
- •Вопрос № 44 Технические средства автомобильного транспорта.
- •Билет 46: Технические средства воздушного транспорта.
- •Билет 47:Характеристика и классификация подвижного состава автомобильного транспорта.
- •Билет 48: Характеристика и классификация подвижного состава водного транспорта.
- •Билет 49: Характеристика и классификация подвижного состава воздушного транспорта.
40.Правовые источники регламентирующие деятельность грузовых перевозок на различных видах транспорта
На жд перевозка оформляется комплектом перевозочных документов.Отправитель заполняет жд накладную на вагону,контейнерную или мелкую отправку.Она составляется в одном экземпляре и подписывается отправителем.Накладная сопровождает груз и выдаётся получателю в пункте назначения вместе с грузом.вместе с накладной до станции назначения следует Дорожная ведомость-документ расчётнофинансового значения.на ст назначения грузо-получатель расписывается в дорож ведом в получении груза.В подтверждение заключения договора превозки ст даёт отправителю квитанцию о приёме груза со своим штемпилем.она так же составляется в одном экземпляре и имеет одинаковый № с накладной.У ст остается корешок дорож ведомости на перевозимый груз. Подобными документами оформляется перевозка речным транспортом. Оформление автомобильной превозки.Шофер прибывший для перевозки груза обязан предъявить служебное удостоверение и путивой лист со штампом или печатью автопредприятияПеревозка товара оформляется товарно-транспортной накладной.Она заполняется в 4-ёх экземплярах и подписывается грузо-отправителем.Приём груза к перевозке удостоверяется подписью шофёра во всех жкземплярах,один из кот.остаётся у отправителя.
При воздушной перевозке грузоотправитель составляет накладную,кот наз-ся накладной отправителя.На основании этой накладной авиапредприятие выписывает свою грузовую накладную в 3-ёх экземп.Один эк заверенной перевозчиком накладной(грузовая квитанция)вручается отправителю в подтверждение приёма груза и ещё один,остается у авиапредприятия принявшего груз к перевозке.Накладная отправителя и 1 экз грузовой накладной следует вместе с грузом.
Оформление морской перевозки.На основании представленного отправителя погрузочного ордера перевозчик выписывает коносамент.После погрузки груза на борт перевозчик в замен канасамента выдает грузополучателю бортовой канасамент,в котором указывается наименование судна и дата погрузки,либо вносит соответствущие сведения в раннее выданный канасамент.Канасамент подписанный капитаном судна считается выданным от имени перевозчика.
Канасамент выполняет 2 функции:1)служит способом оформления договора перевозки и явл-ся товарнораспределительным документом.2)коносамент может предлагаться для продажи,поскольку он позволяет изменить собственника указанного в нем товара
41.Основные перевозочные документы.
На каждую отправку груза – повагонную или мелкую, а также на целый маршрут или группу вагонов, комплект контейнеров грузоотправитель составляет накладную – основной грузовой перевозочный документ. Накладная сопровождает груз на всем пути следования. На основании накладной в товарной конторе станции составляют дорожную ведомость, которая необходима для учета и отчетности о выполнении задания на перевозку, отчета о прибытии грузов и взыскания провозной платы
Накладная, дорожная ведомость и вагонный лист вместе образуют полный грузовой документ.
Перевозочные документы пересылаются в техническую контору станции или в станционный технологический центр, где составляется поездной документ – натурный лист – на каждый сформированный состав.. По натурному листу проводятся прием и сдача поездов, подборка, прием и сдача грузовых документов, расформирование и формирование поездов на станциях. В настоящее время активно разрабатывается система машинного составления и передачи грузовых и поездных документов, так называемая безбумажная технология.