31. Информационно-технолог-й потенциал.

Осн. составл-е: -И ресурсы, методы обеспечения их накоп­ления, сохранности и эффективного использ.;

-И-комп-е и телекоммуникац-е технологии;

-автоматизированные И системы и меха­низмы предоставления услуг на их основе;

-И-телекоммуникационная инфраструктура (технологич. сетевая среда передачи и обработки данных);

-И индустрия, в том числе индустрия ср-в информатиз., телекоммуникации и связи;

-вычислительный комплекс как технический базис И индустрии, включая программное (операц. системы, системы программ-я) и аппаратное обеспеч. (архитектуру компьютеров, элементную базу выч-й техники);

-система компьютерного образования и подготовки кадров;

-система гос-го управл-я информатизацией и регулир. рынка И технологий, продук­тов и услуг.

Информатиз. - организационный со­ц-эк. и научно-технический процесс обеспе­ч. потребностей органов гос. власти, юр. и физ. лиц в получении сведений о лицах, пред­метах, фактах, событиях, явл. и процессах на базе И систем и сетей, осущ. формирование и обработку И ресурсов и выдачу пользователю документированной И» (Закон РБ об информатизации, 1995 г.). По индексу сетевой готовности по итогам исследования 1-е место занимают США (индекс 6,05), 2-е — Исландия (6,03), 10-е — Великобритания (5,31), 28-е — Чешская Республика (4,38), 42-е — Литва (3,59). Беларусь занимает 61-е место (3,19), Россия — 62-е (3,17), Украина — 67-е (3,05). Последнее (76-е) место принадлежит Нигерии (2,10).Страны-лидеры прошли четыре осн. стадии И-технологич. развития. Речь идет о диапазоне и ур. освоения новейших технологий (сеть Интернет, элек­тронная почта, спутниковая и мобильная связь и т.д.), спектре предоставляемых услуг, масштабе охвата территорий и аудито­рии (групп населения) И услугами. РБ прошла две стадии и пока значительно отстает от высокоразвитых стран в области применения ИКТ, особенно в сферах гос. управл. и эк. (реального сектора прежде всего). Активно разрабатываются сетевые информационно-анали­тические системы (ИАС) и базы данных проблемно-ориентиро­ванных функциональных комплексов. В их числе: ИАС эк. управления, макроэк. анализа и прог­нозирования, инновационного предпринимательства, топлив­но-энергетич. комплекса, по товарам и ценам, по инвести­циям и др. Развитие сети Интернет все в большей мере способствует преобразованию традиционных видов эк. деят, активному развитию новых, в том числе электронной коммерции (E-commerce), мобильной коммерции (M-commerce), телевизионной коммерции (T-commerce), электронной рекла­мы, электронных платежей, электронного маркетинга, элект­ронного управл. и правительства.

32.Внешнеэкономический потенциал (вп) страны, задачи его развития.

ВП — это сов-ть всех рес-в и условий осущ. внешнеэк. дея­т. гос-ва. Он опред. наличием природных ресурсов, созданным пр-м и научно-техническим потенциалом, инфрастр-й, соц. сферой, продукция и услуги кот. экспортируются за пределы страны или про­даются иностр. гражданам, фирмам и орг-м, в т.ч. совместным предприятиям, без вывоза за границу.

Для РБ ВП имеет особое значение, так как по мировым масштабам она явл. небольшим европейским гос-м с открытой эк., доля экспорта в кот. составляет около 2/3 ва­лового внутреннего продукта. По удельному весу экспорта товаров и услуг в ВВП РБ находится на 1-м месте среди стран СНГ и значи­тельно превосходит большинство гос-в ЕС, кроме Бельгии, Ирландии, Словакии, Эстонии, Люксембурга и Маль­ты. В то же время по пр-ву ВВП на душу населения (по паритету покупательной способности) она уступает РФ, Казахстану и всем европейским странам. РБ имеет благоприятное экономико-географ. положение, находясь в центре Европы на перекрестке важней­ших торгово-коммуникационных систем. Трансъевропейские и междунар. транспортные магистрали дополняются нац-ми и регион-ми транспортными коммуникация­ми, связывающими между собой сеть городских и сельских поселений страны и обеспеч. их внешнеэк. связи. Ведущую роль в реализации внешнеэк-го потен­циала страны имеет ЖД транспорт. Благоприят­ные усл. для перевозки грузов и пассажиров создает двух­путная электрифицированная ЖД линия Брест — Минск — граница России. Все возрастающую роль как в экспорте продукции, так и на европейском рынке транспортных услуг играет автомобильный транспорт. По территории республики проложены два трансъ­европейских транспортных коридора. Особое значение во внешнеэк. деят. имеет трубопроводный транспорт, включающий газо- и нефте­проводы с ответвлениями, кот. связывают РБ с Рос­сией, Украиной,- Литвой и Польшей, западноевропейскими гос-вами. В товарной структуре экспорта РБ наиболее востребо­ванной явл. продукция нефтеперерабатывающей, химиче­ской и нефтехимич. промышленности, машины, оборудо­вание и транспортные средства. Значителен удельный вес про­дукции черной металлургии, легкой, пищевой, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной пром-ти, строительных материалов. На долю продукции машиностроительного комплекса при­ходится около четверти всего белорусского экспорта. Социально-эк., кадровый потенциал и геогра­фич. положение РБ служат основой для интенсификации экспорта услуг как важного источника валют­ных поступлений, не требующего больших объемов инвестиций и времени. В структуре экспорта приоритет должен быть отдан транспортным, деловым, строительным услугам и услугам свя­зи. Целесообразно расширение новых видов услуг, в том числе финансовых, страховых, компьютерных и И, таможенных, интеллектуальных, образовательных, эколого-санитарных, медико-биологичес­ких, консалтинговых, инжиниринговых и технических.