31. Основные дефекты ножей бульдозеров, способы их востановления.

Основные дефекты ножей бульдозеров, грейдеров, скреперов, дозаторов балластера и других машин — абразивный износ, трещины, коробление, сколы. При трещинах и сколах ножи выбраковывают. Изношенные ножи восстанавливают наплавкой износостойкими сплавами (сталинит, сормайт, трубчатые электроды, порошковая проволока, ленточные электроды и др.). При наплавке нож во избежание коробления прикрепляют струбцинами к столу специальной наплавочной установки. Рекомендуется наплавлять также новые ножи, так как ножи из стали марки Ст.З, наплавленные, например, сталинитом, имеют износостойкость в 2 раза больше, чем изготовленные из марганцовистой стали. Покоробленные ножи выправляют под прессом.

32. Преимущество и особенности гидравлического экскаватора.

33. Грейдер-элеваторы. Схемы рабочих органов. Ходовые системы.

Грейдеры-элеваторы – это землеройно-транспортные машины непрерывного действия, используемые в автомобильном и железнодорожном, гидротехническом и ирригационном строительстве для послойной разработки грунта и перемещения его в отвал или на транспортные средства, такие как автосамосвалы, землевозные машины-тележки или скреперы. С помощью грейдеров-элеваторов возводят насыпи из боковых резервов, разрабатывают выемки и каналы в основном на связных грунтах.

Основными параметрами грейдеров-элеваторов являются часовая производительность и дальность отброса грунта в поперечном направлении по горизонтали от режущего органа до места его укладки при максимальной скорости движения транспортерной ленты.

Грейдеры-элеваторы классифицируют по способу перемещения, конструкции рабочих органов, типу ходового оборудования и типу управления рабочими органами. Их ходовое оборудование монтируют к гусеничным или колесным тракторам или к одноосным автотягачам.

Рабочие органы этих машин состоят из дискового ножа и транспортера, установленного перпендикулярно к продольной оси машины, или плоского ножа и диагонально установленного транспортера.

Грейдеры-элеваторы имеют гидравлическое, электрогидравлическое либо механическое управление от собственного двигателя.

Производительность грейдера-элеватора определяется площадью сечения перемещаемого материала, скоростью движения материала, объемом отдельной порции, расстоянием между порциями и объемной массой материала.

34. Назначение и классификация землеройно-транспортных машин.

Землеройно-транспортные машины предназначены для выполнения земляных работ. Ими возводятся насыпи, устраиваются выемки, профилируется земляное полотно и т. п. Они применяются в различных областях строительного производства при гидротехническом, транспортном и гражданском строительствах.

Рабочий процесс землеройно-транспОртных машин состоит из следуюих элементов: копания грунта, его транспортирования и выгрузки. Характерной отличительной особенностью этих машин (в отличие от землеройных), является то, что все элементы рабочего процесса выполняются при их передвижении. К землеройно-транспортным машинам относятся бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, грейдер-элеваторы и землеройно-фрезерные машины.

Землеройно-транспортные машины устраиваются самоходными или прицепными. В случае самоходного варианта базовый тягач является составной частью машины либо машина снабжается ходовым и силовым оборудованием оригинальной конструкции.

В зависимости от вида рабочего оборудования землеройно-транспортные машины разделяются на ковшовые (скреперы), ножевые (бульдозеры, автогрейдеры и грейдер-элеваторы) и фрезерные (землеройно-фрезерные машины). Ножевые машины транспортируют грунт перед собой либо удаляют его в стороны. В последнем случае может осуществляться подача грунта на транспортер (грейдер-элеваторы).

Землеройно-транспортные машины могут иметь ручное и механизированное управление. Механизированное управление, в свою очередь, разделяется на механическое и гидравлическое.

35. Бурильно-крановые машины. Назначение, классификация и устройство. Сменное рабочее оборудование. Самоходные бурильно-крановые машины широко применяются в промышленном и гражданском строительстве при устройстве свай-ных оснований и сооружений, опор мостов, трубопроводов, линий электроснабжении и связи, колодцев, а также при обустройстве дорог, посадке деревьев и кустарников. Они представляют собой совместно действующее бурильное и специальное крановое оборудование, смонтированное на шасси серийных автомобилей и тракторов, привод которого осуществляется от двигателя базовой машины или самостоятельной силовой установки. Бурильным оборудованием проходят посредством механического вращательного бурения вертикальные и наклонные скважины в талых и несильно промерзающих грунтах, а специальным буровым – устанавливают в пробуренные скважины сваи, столбы, железобетонные опоры, блоки железных облицовок и другие элементы. Бурильно-крановые машины классифицируют по следующим основным признакам:

– по типу буровой машины: автомобильные и тракторные;

– по принципу действия бурильного оборудования: цикличного и непрерывного действия;

– по типу привода бурильного и кранового оборудования: с механическим, гидравлическим и смешанным (гидромеханическим) приводом;

– по виду исполнения бурильно-кранового оборудования: совме-щенное (бурильное и крановое оборудование смонтированы на одной мачте) и раздельное (бурильное оборудование смонтировано на мачте, крановое – на стреле);

– по возможности поворота рабочего оборудования в плане: неповоротные и поворотные;

– по расположению рабочего оборудования на базовом шасси: с задним и боковым расположением у неповоротных машин, на поворотной платформе – у поворотных.

Главный параметр бурильно-крановых машин – максимальная глубина разбуриваемой скважины в метрах. К основным параметрам относятся: диаметр бурения (скважины), угол бурения (угол наклона оси скважины к горизонту), грузоподъемность кранового оборудования.

Бурильно-крановая машина БМ-305А:1 – бульдозерное оборудование; 2 – базовый трактор; 3 – гусек; 4 – стойка; 5 – мачта; 6 – гидроцилиндр; 7 – трансмиссия; 8 – вращатель; 9 – бур; 10 – забурник; 11 – рама; 12 – гидродомкраты

Ш нековый (винтовой) бур представляет собой трубчатый остов с одной (у однозаходных шнеков) или двумя (у двухзаходных шнеков) винтовыми транспортирующими грунт спиралями 6 в виде сплошной ленты. Шнек имеет хвостовик 5 для крепления на конце бурильной штанги. К шнеку с помощью пальца 8 крепится сменная бурильная головка 7 с резцами 10 и забурником 9. У обоих типов буров при разработке немерзлых грунтов используют резцы и забурники, изготовленные из износостойких легированных сталей.Рабочее оборудование бурильно-крановых машин:

1 – корпус; 2 – заслонка; 3, 10 – сменные резцы; 4, 9 – забурник; 5 – хвостовик; 6 – винтовая спираль; 7 – бурильная головка; 8 – палец

36. Машины для уплотнения грунтов с вибровозбудителем. Конструктивные схемы.Свежеуложенный грунт в земляном сооружении должен быть уплотнен во избежание самопроизвольного изменения геометрической формы и просадок. Для понижения водопроницаемости земляного сооружения применяют искусственное уплотнение грунтов.

Способ уплотнения грунтов и число приложений нагрузки зависят от свойств грунта: связности, влажности, гранулометрического состава, требуемой степени уплотнения.

Для уплотнения связных и малосвязных грунтов применяются укатка и трамбование, для несвязных грунтов — укатка и вибрация.

По принципу действия машины, применяемые в строительстве для уплотнения грунта, разделяются на машины статического, ударного действия и вибрационные.

По способу передвижения грунтоуплотняющие машины делятся на прицепные и самоходные.

К машинам статического действия относятся прицепные и самоходные катки.

Работа машин ударного действия основана на сбрасывании трамбующей плиты на грунт или нанесении удара падающим грунтом по плите, лежащей на грунте.

Простейшим, но малопроизводительным устройством для ударного уплотнения грунта трамбованием является чугунная или железобетонная плита, подвешиваемая к подъемному канату экскаватора, оборудованного стрелой драглайна. Опорная поверхность плиты имеет форму круга или квадрата площадью около 1 м2. Плита присоединяется к канату при помощи трех-четырех цепей. Необходимо иметь в виду вредное воздействие динамических нагрузок на механизмы и конструкцию экскаватора, возникающих при трамбовании плитой. Поэтому к указанному способу трамбования прибегают только в крайних случаях, при отсутствии других, более совершенных механизмов.

Вибрационные машины. Грунтоуплотняющие вибрационные машины выпускаются в виде прицепных виброкатков, самопередвижных, навесных и подвесных виброплит и вибротрамбовок.

Виброплиты представляют собой металлический поддон с установленными на нем одним или двумя вибраторами направленного действия. При работе вибраторов происходит уплотнение грунта и одновременное самостоятельное перемещение виброплиты в заданном направлении. Перемещение плиты достигается соответствующей установкой дебалансов вибраторов.