24. Классификация и параметры бульдозеров и технологические схемы работ.
Бульдозеры представляют собой самоходные землеройно-транс-портные машины, предназначенные в основном для срезания, планировки и перемещения грунтов и материалов на расстояние до 150 м (60–80 м – гусеничные бульдозеры, 80–150 м – колесные бульдозеры). В настоящее время на земляных работах бульдозеры выполняют 30–40 % общего объема всех работ.
Классификация. Бульдозеры классифицируют по следующим основным признакам:
– по назначению: бульдозеры общего назначения, используемые для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ в различных грунтовых и климатических условиях, и специальные, применяемые для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях (к ним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры);
– по тяговому классу (номинальному тяговому усилию) базовых машин: малогабаритные (до 0,9 т), легкие (1,4–4 т), средние (6–15 т), тяжелые (25–35 т) и сверхтяжелые (свыше 35 т);
– по типу ходового устройства: гусеничные и пневмоколесные;
– по типу конструкции рабочего органа: с неповоротным в плане отвалом, постоянно расположенным перпендикулярно продольной оси базовой машины, и с поворотным отвалом, который может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53° в обе стороны к продольной оси машины.
К основным параметрам бульдозерного оборудования (рисунок 1.5) относятся высота без козырька Н и длина В отвала (м), радиус кривизны отвала r, основной угол резания δ, задний угол отвала α, угол заострения ножей β, угол перекоса отвала ε и угол поворота (у поворотных машин) отвала в плане γ (град), высота подъема отвала h1 над опорной поверхностью h2 и глубина опускания отвала ниже опорной поверхности (м), напорное Т и вертикальное Р усилия на режущей кромке (кН), скорости подъема vп и опускания vо отвала (м/с).
Рисунок 1.5 – Основные параметры бульдозерного оборудования
Рисунок 1.4 – Рабочий цикл бульдозера:
а
– резание; б – транспортирование
с подрезанием; в – отсыпка;
г
– возврат назад (холостой ход)
при движении машины вперед отвал с помощью системы управлении заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал под-нимается в транспортное положение, машина возвращается к месту набора грунта, после чего цикл повторяется.
25.Землесосные установки. Схема работы и передвижения.
Разработка грунта полезных выемок или карьеров в забоях под водой или в забоях, выходящих значительной частью своей полезной толщи на поверхность, производится землесосными установками и снарядами. В зависимости от назначения они могут быть стационарного, передвижного и плавучего типов.
Сухопутные стационарные землесосные установки применяются в качестве станций перекачки для повышения дальности и высоты транспортирования гидросмеси. Расстояние, на которое подается гидросмесь, в современной практике достигает 6 км, а высота подъема — 70 м и более.Сухопутные передвижные землесосные установки монтируют на железнодорожных платформах, специальных тракторных прицепах, или выполняют самоходными на гусеничном и шагающем ходу.Плавучие землесосные установки — землесосные снаряды (земснаряды) монтируют на несамоходных или самоходных понтонах. Они могут иметь высокую производительность, так как понтон позволяет монтировать оборудование практически любой мощности.Основным действующим агрегатом на всех землесосных установках является землесос, остальное оборудование имеет вспомогательное назначение.В гидротехническом строительстве преимущественно применяют землесосные установки плавучего типа — землесосные снаряды. Их классифицируют по следующим основным признакам:
1. По способу грунтозабора (всасывающей способности землесоса) различают снаряды: а) разрабатывающие грунт путем непосредственного всасывания из-под воды; б) всасывающие грунт с предварительным рыхлением его механическим способом; в) всасывающие грунт с предварительным рыхлением его гидравлическим способом (напорной водяной струей).
2. По способу грунтоотвода (транспортирования грунта) различают: а.) землесосные снаряды с отводом грунта к месту его укладки по напорному грунтоводу — плавучему или подвесному.; б) самоотводные дноуглубительные снаряды, применяемые в морских портах при значительной удаленности мест свалки грунта или при невозможности использования плавучего грунтовода из-за воздействия морских волн.
3. По типу привода различают снаряды: а) с приводом от одного или нескольких двигателей внутреннего сгорания (обычно дизеля); б) со смешанным приводом; в) с дизель-электрическим или турбоэлектрическим приводом; г) с электрическим приводом от внешней сети, т. е. с питанием электродвигателей от береговых электростанций.
4. По способу рабочих перемещений различают снаряды: а) со свайным папильонированием; снаряд в процессе разработки грунта перемещается при помощи приводных лебедок и якорей попеременно вокруг одной из двух специальных свай, размещенных в направляющих башмаках у кормы корпуса; б) с якорным папильонированием; снаряд перемещается вдоль и поперек подводного забоя только при помощи якорей, канатов и лебедок; в) безъякорные снаряды, перемещающиеся при помощи своих судовых двигателей.
.
Схема работы землесосной установки:
1 - грунтоприемник; 2 - всасывающий трубопровод; 3 - центробежный насос; 4 - двигатель; 5 - нагнетательный трубопровод; 6 - транспортирующий трубопровод;
7 - понтоны; 8 - сваи; 9 - механический рыхлитель.