Эффективное использование имеющихся материалов.
По октановому числу 1образец классифицируется как А-72.
№ п/п |
Показатели качества * |
|
ГОСТ 2084-77 для А-72 зимний
|
|
|
Зимний |
|||
|
|
1 |
Летний |
|
1. |
Октановое (цетановое)число |
72 |
Не менее 72 |
Не менее 72 |
2. |
Содержание этиловой жидкости, г ТЭС/кг |
- |
- |
- |
3. |
Плотность при +20°С, кГ/мЗ |
718 |
- |
- |
4. |
Фракционный состав:
|
34 53 98 154 180 0,5 1,5
|
Не ниже35 Не выше 70 Не выше 115 Не выше180 Не выше195 Не более1,5 Не более4,0 |
- 55 100 160 185 1,5 4,0 |
5. |
Давление насыщенных паров, мм.рт.ст. |
550 |
Не более500 |
500-700 |
6. |
Кислотность, мг КОН на 100 см3 |
0,8 |
Не более 3,0 |
3,0 |
7. |
Содержание фактических смол, мг/10 мл топлива |
6,5 |
Не более 5,0 |
5,0 |
8. |
Проба на медную пластину |
выдерживает |
|
|
9. |
Массовая доля серы, % |
0,1 |
Не более 0,1 |
0,1 |
По всем характеристикам образец 1 является бензин А-72 для зимнего пользования.
В связи с увеличением доли легкового транспорта в общем объеме автомобильного парка наблюдается заметная тенденция снижения потребности в низкооктановых бензинах и увеличения потребления высокооктановых. Бензин А-72 практически не вырабатывается ввиду отсутствия техники, эксплуатируемой на нем.
Бензин марки А-72 и ниже использовался только в моторах, разработанных до 1960-х годов. Кратковременное использование бензина с низким октановым числом в современном моторе возможно (при работе на холостых или в режиме малых нагрузок), однако это приводит к необратимому выходу мотора из строя меньше, чем через минуту при работе прогретого мотора на полной мощности.
Исследование 2ого образца считаю нецелесообразно производить, в виду присутствия в нем этиловой жидкости.
По классу вязкости 1 образец классифицируется как М-8В.
№ п/п |
Показатели качества |
Образец |
ГОСТ 10541-78 для М-8В |
|
|
1 |
|
1. |
Вязкость кинематическая, мм2/с - при 100°С - при 0°С |
8,0 1200 |
7,5-8,5 Не более 1200 |
2. |
Индекс вязкости |
85 |
Не менее 93 |
3. |
Температура застывания, °С |
-25 |
не выше -25 |
4. |
Температура вспышки в открытом тигле, °С |
200 |
Не ниже 207 |
5. |
Коррозионность по Пинкевичу, г/м2 |
8 |
Не более 10 |
6. |
Моющие средства по ПЗВ, баллы |
1,0 |
– |
Это масло не соответствует ГОСТ 10541-78 по таким показателям как: индекс вязкости и температура вспышки в открытом тигле, что приведет высокому расходу масла, ухудшению его низкотемпературных свойств, а так же плохому запуску двигателя при низких температурах или плохой его защите от износа при высоких температурах. Эффективно использовать это масло невозможно.
По классу вязкости 2ой образец соответствует моторному маслу М-4з/6В1. Как было показано выше, то эффективно использовать его тоже нельзя, т.к. по некоторым характеристикам оно не соответствует требуемым в ГОСТе 10541-78.