37. Функциональное зонирование территории города.

Одним из ключевых принципов развития городского хозяйства является функциональное зонирование территории города.

С учетом преимущественного функционального использования городская территория подразделяется на следующие зоны:

1) селитебная;2) промышленная;3) ландшафтно-рекреационная.

Потребность в площади селитебной зоны определяется в расчета на 1000 жителей исходя из следующей средней этажности:

1) при 3 этажах – 10 га; 2) при 4-8 этажах – 8 га; 3) при 9 и более этажах- 7 га.

В северных районах \та площадь может быть уменьшена, но не более чем на 20%.

Главные задачи функциональной организации городской территории:

1) согласованное распределение основных функциональных зон между собой; 2) создание удобных связей между функциональными зонами;

3) рациональная внутренняя структурная организация

В крупных городах выделяются планировочные районы, объединяющие по несколько жилых районов и насчитывающие 100-300 тысяч жителей.

Выделят следующие пространственные схемы городской территории:

1) компактная (центрическая с радиальными и радиально-кольцевыми улицами); 2) расчлененная (с вкраплениями селитебных и промышленных зон); 3) протяженная (с чередованием селитебных и промышленных зон);

4) комбинированная (сетевая структура, ориентированная на равномерное освоение пространства).

В жилых районах с населением 25-80 тысяч человек и площадью 80-250 га размещаются учреждения периодического обслуживания: школы, детские дошкольные учреждения (ДДУ), поликлиники и т.п. В составе жилых районов могут выделяться микрорайоны по 4-6 тысяч жителей с площадью 10-60 га.

Расстояние между магистральными улицами должно быть 800-1000 м.

Промышленные территории (промзоны) – это часть города, занятая группой промпредприятий и соответствующими объектами производственной инфраструктуры.

В зависимости от воздействия на среду промпредприятия делятся на 5 классов, что и определяет их расстояние до селитебной зоны:

1) 1 класс - 1000 м; 2) 2 класс - 500 м; 3) 3 класс - 300 м; 4) 4 класс - 100м;

5) 5 класс - 50м.

Ландшафтно-рекреационная зона формируется исходя из следующих граничных параметров:

1) общая площадь озеленения - 40% городской территории, а в жилой зоне

– 25%; 2) площадь озеленения на 1 жителя 10-20 кв.м, а в городах-курортах – 30-40 кв.м.

Учреждения обслуживания размещаются в городе в виде сетей и центров, исходя из следующих граничных параметров радиуса доступности:

1) учреждения повседневного обслуживания(ДДУ, школы, магазины, клубы) – до 500м; 2) учреждения периодического обслуживания (универсамы, кинотеатры, спортзалы, библиотеки) – 1200м; 3) учреждения эпизодического пользования (театры, музеи, спецмагазины) размещаются в центре планировочного района.

Степень развитости транспортной инфраструктуры города оценивается из расчета густоты проездов на единицу площади. Считается нормальным, когда протяженность дорог составляет в расчете на 1 кв. км:

1) в центре -3,5 -4,5 км; 2) в периферийных районах – 1,5 – 2,0 км.

Считается нормальным, когда затраты времени от дома до работы , включая пешее передвижение, составляет 40 минут для 80-90% пассажиров в крупных городах и 30 минут в остальных городах. При этом максимальное расстояние от дома до остановки общественного транспорта – 600м.