3 Испытания редуктора-испарителя РЗАА-13.4404010 на стенде К278А

3.1 Цель:

1. Освоить правила техники безопасности при проведении работы.

2. Получить практические навыки проверки работоспособности газового редуктора-испарителя.

3.2 Оборудование и инструмент

При проведении лабораторной работы используется стенд К278А и вакуумный насос 3НВР-1Д.

3.3 Порядок выполнения работы

3.3.1 Общие положения

Редуктор-испаритель (далее - редуктор) предназначен для:

• испарения (подогрева) газа сжиженного нефтяного (ГСН);

• снижения давления испарённого газа до величины, близкой к атмосферному давлению, поддержания этого давления при любых расходах газа через дозатор;

• подачи предпусковой дозы газа во впускной патрубок двигателя;

• дозирования и подачи газа через дозатор в двигатель на режиме холостого хода;

• отключения подачи газа при остановке двигателя.

Редуктор является важным элементом автомобильного газобаллонного оборудования, работоспособность которого определяет эксплуатационные характеристики двигателя, работающего на газовом топливе, а также надёжность и безопасность системы питания. Так из 100 случаев отказов системы питания газобаллонных автомобилей, 8 случаев (8 %) приходится на отказ редуктора.

Работоспособность редуктора определяется герметичностью клапанных переходов и полости испарителя, а также величинами давления в 1-ой и 2-ой ступенях. В таблице 1 приведены величины давления в 1-ой и 2-ой ступенях редуктора РЗАА-13.4404010 производства рязанского завода автомобильной аппаратуры.

Неисправности редуктора проявляются в виде утечки газа и, как следствие, неустойчивой работы (остановки) двигателя на холостом ходу и под нагрузкой из-за переобогащения газовоздушной смеси.

Таблица 1 – Основные контрольные параметры редуктора-испарителя РЗАА-13.4404010

Контрольный параметр	Марка автомобиля
	ЗИЛ-130	ГАЗ-53	ГАЗ-52		ГАЗ-24	«Жигули»
давление на входе в редуктор испаритель 0,07-1,6 МПа
рабочее давление в первой ступени, МПа	0,037-0,043
рабочее давление во второй ступени на холостом ходу, Па	0-60			0-40

Нарушение герметичности клапана первой ступени происходит вследствие:

• засорения рабочей поверхности клапана и седла клапана при поступлении неочищенного газа по причине прорыва замшевого фильтра из-за его засорения и большого сопротивления потоку газа;

• засмоления седла клапана и рычага тяжёлыми фракциями газа;

• повреждения резиновой вставки клапана;

• повреждения (разрыва) мембраны первой ступени.

Нарушение герметичности клапана второй ступени происходит вследствие:

• чрезмерно высокого давления газа в первой ступени (более 1,2 кгс/см²);

• засмоления штока в отверстии корпуса второй ступени;

• засорения рабочей поверхности клапана и седла клапана;

• засмоления седла клапана и рычагов тяжёлыми фракциями газа;

• повреждения резиновой вставки клапана.

Необходимость проверки и регулировки редуктора возникает при ТО-2, СО и ТР. Для проверки используется стенд К278А, пневматическая схема которого представлена на рисунке 1.

Стенд состоит из сети высокого давления, содержащей два клапана: клапан 4, закрывающий вывод «Рв», и клапан 13, закрывающий вывод «Рн».

К выводу «РБ» стенда через рукав С316 подключается баллон с сжатым воздухом давлением 19,6 МПа. Система работает следующим образом. При открытии вентиля 2 и клапана 4 сжатый воздух из баллона 1 по рукаву 3 через вывод «РБ» поступает под заглушку «Рв» и в камеру высокого давления редуктора 5. Воздух, пройдя рабочую камеру редуктора 5, выходит через клапан 13 на вывод «Рн» уже с пониженным давлением (1,4 ±0,4 МПа). Давление газа контролируется на выводе «Рв» манометром 6, а на выводе «Рн» манометром 7.

Манометр 8 соединяется трубопроводом с выводом «Р1».

Вакуумметр 9 соединяется трубопроводом с выводом «-Р», а через клапан 12 с выводом «-Рв».

Мановакуумметр через отсоединяющийся трубопровод соединяется с выводом «Р11», а через клапан 11 с выводом «Рэк».

1 – баллон сжатого воздуха; 2 – вентиль баллона; 3 – рукав С316; 4 – клапан закрытия ввода газа из баллона РВ; 5 – редуктор давления; 6 – манометр контроля давления на выводе Рв; 7 – манометр контроля давления на выводе Рн; 8 – манометр контроля давления в проверяемом редукторе автомобиля; 9 - вакууметр; 10 – мановакуумметр жидкостной; 11 – клапан закрытия вывода Рэк; 12 – клапан закрытия вывода –Рв; 13 – клапан закрытия вывода Рн

Рисунок 1 – Пневматическая схема стенда

Назначение, конструкция и принцип работы стенда подробно рассматривались в предыдущих лабораторных работах.

Технические характеристики стенда представлены в п.4.1 лабораторной работы №1.

В таблице 1 представлены технические характеристики вакуумного насоса:

Таблица 2 – Технические характеристики вакуумного насоса модели 3 НВР 1Д

Модель	Произв-ть, м3/час	Конечный вакуум (осн. ряд/ ряд В), МПа	Мощность электро-двигателя, КВт	Уровень шума, дБ(А)	Габариты (ДхШхВ), мм	Вес, кг
3НВР1Д	5,5	0,5 / 10	0,55	49	555х160х250	20

Согласно ОСТ 37.001.654-99 в качестве вакуумной установки допускается использование бытового пылесоса.

3.3.2. Техника безопасности при проведении работы Подготовка стенда к278а к работе

1 Установить баллон с сжатым воздухом, закрепить его, и с помощью рукава С316 из комплекта принадлежностей подсоединить к выводу «РБ» стенда.

2 Вставить электрическую вилку стенда в розетку электросети.

3 Проверить: все ли клапаны закрыты, заглушки затянуты, регулировочный винт редуктора вывернут до полного освобождения нажимной пружины.

4 Плавно открыть вентиль газового баллона, затем также плавно открыть клапан высокого давления «Рв».

5 После того, как клапан «Рв» будет полностью открыт, а стрелка манометра высокого давления «Рв» остановится, закрыть вентиль баллона.

6 Проверить герметичность трубопровода высокого давления в течении 1 часа по манометру «Рв». При падении давления необходимо найти (на слух и омыливанием) и устранить утечку. Подтяжку соединений производить только после стравливания газа из системы. Для этого закрыть клапан «Рв» и сбросить давление, приоткрыв на 1,5 оборота заглушку «Рв».

После этого стенд готов к работе.

При работе со стендом соблюдать правила техники безопасности, указанные в п.4.3 лабораторной работы №1

3.4 Проверить работоспособность газового редуктора-испарителя.

3.4.1 Проверить герметичность клапанного перехода 1-ой ступени и входного штуцера

Узел проверить по схеме (Приложение А) без технологической заглушки и прокладки 160 мм.

1 Вывод стенда Рн с помощью рукава Р и переходника соединить с входным штуцером редуктора.

2 Рычаг клапана 1-ой ступени прижать к седлу за счёт приложения усилия кгс к концу рычажка.

3 Открыть клапан 13 стенда.

4 Через входной штуцер подать воздух давлением кгс/см² (1,6+0,1 МПа).

5 Проверить герметичность узла методом опускания в водяную ванну. Выделение воздушных пузырьков не допускается. Время не регламентируется.

6 Закрыть клапан 13 стенда.

3.4.2 Проверить герметичность клапанного перехода 2-ой ступени

Узел проверить по схеме (Приложение А) с использованием технологических заглушек и прокладки 160 мм. Клапан второй ступени закрыт. Проверка производится в водяной ванне.

1 Вывод стенда Рн с помощью рукава Р и переходника соединить с входным штуцером редуктора.

2 Открыть клапан 13 стенда.

3 Через входной штуцер подать воздух давлением кгс/см² (0,1 + 0,01 МПа). Выделение воздушных пузырьков не допускается.

4 Закрыть клапан 13 стенда.

3.4.3 Проверить величину давления, необходимого для открытия клапана второй ступени

Узел проверить по схеме (Приложение А) с использованием технологических заглушек и прокладки 160 мм. Клапан второй ступени закрыт. Проверка производится в водяной ванне.

1 Открыть клапан 13 стенда.

2 Через входной штуцер подать воздух давлением кгс/см² (0,15 + 0,015 МПа). Клапанный переход должен выделять воздушные пузырьки.

3 Закрыть клапан 13 стенда.