
- •44 Абразивность горных пород
- •45 Напряженное состояние пород
- •46 Горное ,пластовое и боковое давление
- •47 Классификация осложнений
- •48 Классификация аварий
- •49 Поглощение буровых и тампонажных растворов
- •50 Причины,предупреждение и ликвидация гозо-водопроявлений
- •51 Неустойчивость стенок скважины
- •53 Аварии с бурильной колонной
- •54 Техника и технология проведения ловильных работ
- •55 Причины,предупреждение и ликвидация прихватов колонн.
- •56 Аварии при креплении
- •57 Аварии с долотами
- •58 Аварии с забойными двигателями
- •59 Аварии из-за падения посторонних предметов в скважину
- •60 Прочие аварии
- •61 Забойные двигатели
- •62Турбобуры
- •64 Винтовые забойные двигатели
- •65 Электробуры
- •63 Энергетические характеристики турбобуров.
- •66 Понятие о конструкции скважины
- •68 Назначение цементирования скважин
- •69 Номенклатура обсадных колонн
- •70 Базовые цементы
- •79 Особенности бурения наклонно-напра-вленных и горизонтальных скважин.
- •80 Кустовое бурение
- •0 История развития буровых работ
63 Энергетические характеристики турбобуров.
Каждая ступень турбины состоит из диска статора 1 и диска ротора 2 .В статоре, жестко соединенном с корпусом турбобура, поток промывочной жидкости меняет свое направление и поступает в ротор .Если пренебречь зазором между статором и ротором, то можно принять, что жидкость выходит из каналов статора и входит в каналы ротора с одной и той же скоростью под углом и продолжит свое движение со скоростью тю\ относительно лопаток ротора и переносной скоростью относительно оси турбины.Аналогичный треугольник скоростей сохранится и на выходе из лопаток ротора, так как профили лопаток ротора и статора зеркально отображены.Следовательно, относительная выходная скорость будет равна абсолютной входной скорости движения жидкости и ее вектор будет наклонен под тем же углом, но в противоположную • сторону (а2 = а1).Величины окружных скоростей движения потока жидкости на входе в ротор и выходе из него будут также равны , и абсолютная скорость на выходе жидкости из лопаток ротора будет равна относительной скорости да, на входе в ротор.Так, последовательно перетекая из ступени в ступень, жидкость отдает часть своей гидравлической мощности каждой ступени. В результате мощность, создаваемая всеми ступенями, суммируется на валу турбобура и, следовательно, на долоте. Создаваемый при этом в статорах вращающий момент воспринимается корпусом турбобура и бурильной колонной, а равный, но противоположно направленный вращающий момент, возникающий в роторах, передается через вал турбобура долоту.
66 Понятие о конструкции скважины
Под конструкцией скважины понимается совокупность данных о количестве и диаметре обсадных колонн,глубинах их спуска,интервалах цементирования ,диаметрах долот.
1 направление 2 кондуктор 3 промежуточная колонна 4 эксплуатационная колонна .Направление –обсадная труба или колонна труб,служащая для предотвращения размывания горных пород находящихся вблизи устья с вентиляционной системой БУ(глубина от 10 до 30м) Кондуктор- колонна труб опускаемых после направления и служащая для укрепления неустойчивых пород и перекрытия усложненных интервалов залегающих вблизи дневной поверхности(ДЛИНА от 100 до 800 м) Эксплуатационная колонна –служит не только для урепления стенок скважины но идля транспортирования флюида на поверхность Спускается до проектной глубины.Промежуточная колонна –спускается между кондуктором и эксплуатационной колонной .Может быть одна или 2 промежуточных колонны.(предназначена для перекрытия глубоко залегающих осложненных интервалов.Хвостовик – колонна обсадных труб верхняя часть которых раположена на значительном расстоянии от устья.Конструкция скважин выбирается на основании построения графика совмещенных давлений.
68 Назначение цементирования скважин
Основные цели крепления скважин:
а) создание долговечного, прочного и герметичного канала для транспортирования жидкости от эксплуатационных горизонтов к дневной поверхности или в противоположном направлении;б) герметичное разобщение всех проницаемых горизонтов друг от друга;в) укрепление стенок скважины, сложенных недостаточно устойчивыми породами;г) защита эксплуатационного канала от коррозии пластовыми жидкостями.Наиболее распространенным способом крепления скважин и разобщения проницаемых горизонтов является спуск колонн, составленных из специальных труб, называемых обсадными, и цементирование пространства между колонной труб и стенками скважины. Для разобщения горизонтов с разными коэффициентами аномальности пластовых давлений, а также для предотвращения газонефтепроявлений из горизонтов с повышенными коэффициентами аномальности используют также пакеры.