2.Характеристика объекта ремонта. Генератора.
Техническая характеристика генератора Ваз 2114.Максимальная сила тока отдачи (при 13 в и 6000 мин-1), А 80Пределы регулируемого напряжения, В 13,2–14,7Передаточное отношение двигатель ваз 2114, ваз— генератор 1:2,4
(Рис.2) - Генератор 9422.3701: 1 – шкив; 2 – гайка; 3 – передний подшипник; 4 – крыльчатка вентилятора; 5 – крышка со стороны привода; 6 – статор; 7 – обмотка статора; 8 – стяжной болт; 9 – крышка со стороны контактных колец; 10 – защитный кожух; 11 – выпрямительный блок; 12 – диод; 13 – задний подшипник; 14 – контактное кольцо; 15 – щетка; 16 – интегральный регулятор напряжения; 17 – пружина щетки; 18 – щеткодержатель; 19 – конденсатор; 20 – магнитопровод ротора; 21 – втулка ротора; 22 – обмотка ротора; 23 – вал ротора
3. Диагностика неисправностей генератора.
Таблица.2 продолжение. см.стр.8
Возможные неисправности и способы их устранения |
|
Причины неисправности |
Способ устранения |
Светодиод вольтметра не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают |
|
Поврежден вольтметр |
Замените вольтметр |
Перегорел предохранитель +2 в блоке предохранителей |
Замените предохранитель |
Обрыв в цепи питания комбинации приборов: |
|
не подается напряжение от штекера «Б» блока предохранителей к комбинации приборов |
проверьте провод «О» и его соединения от блока предохранителей до комбинации приборов |
не подается напряжение от реле зажигания к штекеру «Б» блока предохранителей |
проверьте провод «ГЧ» и его соединения от блока предохранителей до реле зажигания |
обрыв или нарушение контакта в проводе, соединяющим с «массой» комбинацию приборов |
проверить провод «Ч» и его соединения от комбинации приборов на «массу» |
Не срабатывает выключатель или реле зажигания: |
|
неисправна контактная часть или реле зажигания |
проверьте, замените контактную часть выключателя или реле зажигания |
не подается напряжение от выключателя к реле зажигания |
проверьте провод «Ч» и его соединения между выключателем и реле зажигания |
обрыв или нарушение контакта в проводе, соединяющем с «массой» реле зажигания |
проверьте провод «Ч» и его соединения от реле зажигания на «массу» |
Поврежден стабилизатор напряжения в комбинации приборов |
Замените стабилизатор напряжения |
Светодиод вольтметра горит при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена |
|
Проскальзывание ремня привода генератора |
Отрегулируйте натяжение ремня |
Нет контакта между выводами и регулятора напряжения и выводами щеток |
Зачистите выводы и регулятора напряжения и щеток, подогните выводы регулятора |
Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером генератора |
Проверьте провод и его соединения от генератора до комбинации приборов |
Износ или зависание щеток, окисление контактных колец |
Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца салфеткой, смоченной в бензине |
Поврежден регулятор напряжения |
Замените регулятор напряжения |
Повреждены вентили выпрямительного блока |
Замените выпрямительный блок |
Повреждены диоды питания обмотки возбуждения |
Замените диоды или выпрямительный блок |
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец |
Припаяйте выводы или замените ротор генератора |
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» |
Замените статор генератора |
Светодиод вольтметра мигает при работе двигателя. Аккумуляторная батарея перезаряжается |
|
Поврежден регулятор напряжения короткое замыкание |
Замените регулятор напряжения |
Повышенная шумность генератора |
|
Ослаблена гайка шкива генератора |
Подтяните гайку |
Повреждены подшипники ротора |
Замените подшипники |
Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора) |
Замените статор |
Короткое замыкание в одном из вентилей генератора |
Замените выпрямительный блок |
Скрип щеток |
Протрите щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине |
Продолжение таблица.2
4.
Технологический процесс ремонта
генератора
Снятие