- •1.Жд транспорт. Цели и задачи.
- •2.Организация и управление процессом перевозки.
- •3.Основные структуры оао ржд
- •4.Две стороны организации процесса перевозок.
- •5 Заявки на перевозки грузов
- •6 Порядок реализации заявок и учет их выполнения
- •7 Система фирменного транспортного обслуживания.
- •8.Устав ждт транспорта рф
- •9.Нормативные документы и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом
- •10.Классификация грузовых перевозок.
- •12 Подготовка грузов к перевозке.
- •12 Маркировка
- •13 Назначение грузовых станций
- •14 Классификация грузовых станций.
- •15 Транспортно-складские комплексы и грузовые фронты.
- •16 Классификация прм и устройств
- •17 Расчет производительности прм
- •18 Расчет потребного парка прм
- •19 Назначение и тип весов.
- •20 Технология взвешивания груза
- •21 Расчет пропускной способности товарных весов.
- •22Расчет перерабатывающей способности вагонных весов
- •23 Классификация грузового вагонного парка.
- •24 Структура Российского грузового парка
- •25 Использование грузоподъемности м вместимости вагонов.
- •26 Значение грузовых тарифов.
- •27 Принципы построения грузовых тарифов.
- •28 Дифференциация грузовых тарифов по виду сообщения и сфере применения.
- •29 Дифференциация грузовых тарифов по типу отправок.
- •30 Дифференциация грузовых тарифов по скорости, расстоянию перевозки и роду грузов.
- •31 Общий порядок определения за перевозку.
- •Раздел 1. Общие положения;
- •32 Договорные тарифы
- •33 Договор перевозки грузов.
- •34 Комплект перевозочных документов и его назначение
- •35 Порядок заполнения пер док грузоотправителем.
- •36 Порядок заполнения пер док станцией отправления.
- •37 Объявление ценности груза.
- •38 Проверка и визирование накладной.
- •39 Условия приема груза к перевозки.
- •40 Определение массы груза.
- •41 Оформление перевозочных документов агентом сфто
- •42 Расчет грузоотправителем за перевозку груза.
- •43Сроки доставки грузов.
- •44Подготовка вагонов к погрузке.
- •45Погрузка груза в вагоны.
- •46 Пломбирование вагонов и контейнеров.
- •47 Вагонный лист.
- •48 Операции по отправлению грузов со станции.
- •49 Операции в пути следования. Виды операций.
- •50 Прием и сдача вагонов на станциях по пути следования груза.
- •51 Переход груза с дороги на дорогу.
- •52 Технология работы пунктов коммерческого осмотра.
- •53 Перегрузка и проверка грузов в пути.
- •54 Досылка грузов
- •55 Переадресовка.
- •56 Информация о подходе поездов и грузов.
- •57 Прием груженых вагонов и перевозочных документов на станции назначения.
- •58 Регистрация прибывших грузов.
- •59 Подача вагонов под выгрузку.
- •60 Выгрузка грузов из вагонов.
- •61 Хранение грузов.
- •62 Окончательный расчет с перевозчиком.
- •63 Оформление выдачи грузов.
- •64 Выдачи грузов перевозчиком с проверкой.
- •65. Порядок проверки груза перевозчиком
- •66.Выдача гр перевозчиком без проверки
- •67.Недостача и излишки грузов
- •68.Выдача грузов находящихся под таможенным контролем
52 Технология работы пунктов коммерческого осмотра.
Коммерческий осмотр поездов и вагонов в пути следования важный элемент работы дорог по обеспечению безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов, коммерческой неисправностью считается такое состояние вагона или груза которое может угрожать безопасности груза , коммерческими неисправностями считаются: повреждение или отсутствие зпу (если они есть отметка в вагоном листе) , не ясная надпись на зпу ( если по ним нельзя установить наименование станции, признаки хищения или утраты груза , возможность доступа к нему из за повреждения кузова вагона , течь груза , не правильно закрытые или открытые люки полувагонов , не закрытые борта или неправильно закрипленные запоры платформ , нарушение технических условий размещения погрузки и креплений груза, расстройство погрузки на открытом подвижном составе ( сдвиг и перекос груза, выход груза за пределы лобового бруса более чем на 400 мм, развал штабеля И так далее) , отсутствие или повреждение крепления груза ( излом стоек , подкладок и распорных брусков , разрыв и ослабление растяжек)
Для выявления и устранения коммерческих неисправностей угрожающих безопасности движения поездов и сохранности грузов на станциях формирования поездов , станциях смены поездных локомотивов и локомотивных бригад организованы пункты коммерческого осмотра ПКО поездов и вагонов . Коммерческий осмотр вагонов в поездах производится одновременно с техническим обслуживанием , при проведении комерческого осмотра необходимо проверить наличие коммерческих неисправностей в соответствии с классификатором коммерческих неисправностей приведенных в типовом технологическом процессе работы пко . Коммерческий осмотр вагонов в поездах может производиться во время движения поезда с использованием технических средств ( смотровые вышки, электронных габаритных ворот, систем промышленного телевидения ) а так же после остановки поезда и получения приемо сдатчиком пко уведомления об ограждении состава поезда , устранение коммерческих неисправностей должно производиться как правило без отцепки вагонов от поезда , для чего привлекаются работники пто механизированные дистанции мч, отцепка вагонов от поезда допускается только в тех случаях , когда невозможно устранить неисправность за время отведенное на коммерческий осмотр , а так же при необходимости подачи вагонов к местам проверки состояния , размещения и крепления груза в вагоне , обнаруженные при осмотре коммерческие неисправности угрожающие безопасности движения и сохранности груза оформляют актами общей формы в двух экземплярах (трех при наличии признаков хищения) которые подписывают работники принимающие поезда в коммерческом отношении, первый экземпляр прикладывается к перевозочным документам , второй остается в делах пко , третий в случае его составления передается в дежурную часть линейного отдела внутренних дел на транспорте , а вагоны иемо сдатчик пко уведомляет работника стц чтобы последний произвел разметку на специально выделенных путях сортировочного парка.