46. Деревянная транспортная тара, транспортная тара из полимерных материалов, транспортная упаковки из картона.

Деревянная тара выпускается в основном в виде транспортной тары. Это связано с тем, что она длительное время может сохранять свои свойства и высокоэкологична. Хотя в последнее время деревянная тара активно используется в декоративной упаковке меда и некоторых других видов товаров продовольственной и непродовольственной группы, однако форма упаковки остается классической, в виде бочонка.

Достоинства:механическая прочность; относительная легкость производства; доступность сырьевой базы; экологическая чистота упаковки.

Недостатки:большая масса; высокая стоимость упаковки; низкая гигиеничность; громоздкость; биологическая повреждаемость.

Производство деревянной тары снижается вследствие того, что ее вытесняет более легкая, гигиенически стойкая тара из пластмассы и картона. Полимерные материалы – используются для изготовления потребительской или транспортной тары. Обладают малой массой, высокой прочностью, эластичностью, герметичностью.

Жесткая транспортная полимерная тара обладает высокой прочностью и хорошим сопротивлением динамическим нагрузкам, не требует систематического ремонта, характеризуется длительным сроком эксплуатации, надежно сохраняет продукцию от внешних воздействий, имеет красивый внешний вид. Из используемых для ее изготовления термопластов можно получать транспортную тару различной формы и конструкции, что обеспечивает рациональное затаривание продукции. Благодаря своей жесткости тара может легко штабелироваться в несколько ярусов, занимая при складировании минимальные площади, без применения дополнительных устройств. Основные способы изготовления жесткой транспортной тары - литье под давлением, термоформование, ротационное формование, штамповка и прессование с применением сварки.

Наибольшее распространение имеет мягкая полимерная тара в идее чехлов, мешков, пакетов.

Для скрепления ТШГ в транспортный пакет используются термоусадочные и растягивающиеся пленки.К мягкой транспортной таре относятся мешки, чехлы, вкладыши, мягкие складные контейнеры и упаковка из термоусадочной пленки.Мешки широко применяются для перевозки и хранения различных сыпучих продуктов, химических удобрений и пестицидов, семян, гранулированных продуктов, красителей Мягкие контейнеры используются для транспортирования и временного хранения сыпучих, гранулированных, штучных и жидких продуктов. Они заменяют фанерные барабаны, бочки, мешки и могут транспортироваться, заполненные грузом, на железнодорожных платформах или водным путем. Их применение снижает трудоемкость операций по упаковыванию и позволяет обеспечить механизацию погрузочно-разгрузочных работ. Достоинством мягкой транспортной тары из полимерных материалов является то, что пустая она легко складывается и занимает немного места при возвратных перевозках.В последнее время в качестве транспортной тары все более широкое распространение получают упаковки с использованием термоусадочных пленок, которые применяются в виде индивидуальной и групповой упаковки в мясомолочной, рыбной, пищевой, медицинской и других отраслях промышленности. Основной способ получения пленки - экструзия либо соэкструзия.Производственную и транспортную тару иногда (главным образом, за рубежом) называют распределительной, поскольку она предназначена для продвижения товаров через товарораспределительную сеть от предприятия-изготовителя до пункта назначения.Упаковка из картона – это легкий, надежный, экологичный и дешевый вид упаковочного материала. Картон представляет собой особый вид твердой бумаги высокой плотности. Для упаковки чаще всего используется гофрированный картон, который отличается многослойностью, в нем хотя бы один слой выполнен в виде гофра. 

Однако не все виды картона используются для изготовления упаковок. Упаковочный картон должен отвечать определенным требованиям:

• прочность соединения слоев между собой и мелованного покрытия с картоном;

• возможность легко складываться в стопу;

• способность поддаваться/обеспечивать хорошее качество печати, окраске и покрытию лаком.