
- •Учебник
- •3 Сентября 2004 г.
- •Содержание
- •Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики 7
- •Глава 1. Понятие логистики 7
- •Глава 10. Распределительная логистика 85
- •Глава 11. Транспортная логистика 92
- •Глава 12. Информационная логистика 105
- •Глава 13. Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов 113
- •Глава 14. Сервис в логистике 119
- •Глава 15. Управление временем процессов в логистике 126
- •Глава 16. Совершенствование товаропроводящих торговых систем на базе концепции логистики 130
- •Раздел III. Запасы и склады в логистике 137
- •Глава 17. Понятие, основные виды, роль и логистика материальных запасов 137
- •Глава 18. Определение размера запасов 145
- •Глава 19. Система контроля состояния запасов 160
- •Глава 21. Понятие, виды и функции складов 169
- •Глава 22. Склад, как элемент логистической системы 172
- •Глава 23. Склад как самостоятельная логистическая система 185
- •Глава 24. Организация складских процессов с элементами логистики 196
- •Глава 25. Грузовая единица - элемент сквозного логистического процесса 207
- •Предисловие
- •Введение
- •Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики
- •1.1. Основные области применения понятия "логистика"
- •1.2. Определение понятия логистики
- •1.3. Расширенная трактовка понятия логистики
- •1.4. Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками
- •1.5. Предпосылки развития логистики
- •1.6. Этапы развития логистики
- •1.7. Экономический эффект от использования логистики
- •1.8. Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •1.9. Примеры логистической оптимизации материального потока в сфере обращения
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 2. Концепции и функции логистики
- •2.1. Концепция и принципы логистики
- •2.2. Гуманизация технологических процессов и развитие логистического сервиса
- •2.3. Функции логистики
- •2.4. Организационная структура логистики на предприятии
- •2.5. Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом
- •2.6. Логистика и стратегическое планирование
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 3. Материальные потоки и логистические операции
- •3.1. Понятие материального потока
- •3.2. Виды материальных потоков
- •3.3. Логистические операции
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 4. Логистические системы
- •4.1. Понятие системы
- •4.2. Понятие логистической системы
- •4.3. Виды логистических систем
- •Вопросы дня контроля знаний
- •Глава 5. Методологический аппарат логистики
- •5.1. Общая характеристика методов решения логистических задач
- •5.2. Анализ полной стоимости в логистике
- •5.3. Моделирование в логистике
- •5.4. Экспертные системы в логистике
- •5.5. Определение и основные принципы системного подхода
- •5.6. Сравнительная характеристика классического и системного подходов к формированию систем
- •5.7. Пример классического и системного подходов к организации материального потока
- •5.8. Анализ abc
- •5.9. Графические методы определения границ групп a, b и c
- •5.10. Влияние вероятностного характера спроса на решения по управлению запасами (анализ xyz)
- •5.11. Задача "сделать или купить"
- •5.12. Показатели логистики
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 6. Учет издержек в логистике
- •6.1. Проблемы учета издержек в логистике
- •6.2. Требования к системам учета издержек в логистике
- •6.3. Особенности учета логистических издержек
- •6.4. Классификация издержек в логистике
- •6.5. Издержки на создание и поддержание запасов
- •6.6. Транспортно-заготовительные расходы
- •Вопросы для контроля знаний
- •Раздел II. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения Глава 7. Функциональные области логистики
- •7.1. Характеристика функциональных областей логистики
- •7.2. Взаимосвязь закупочной и распределительной логистики
- •Глава 8. Закупочная логистика
- •8.1. Сущность закупочной логистики
- •8.2. Задачи закупочной логистики
- •8.3. Функция снабжения на предприятии
- •8.4. Задача "сделать или купить" в закупочной логистике
- •8.5. Задача выбора поставщика
- •8.6. Система поставок "Точно в срок" в закупочной логистике
- •8.7. Метод быстрого реагирования
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 9. Производственная логистика
- •9.1. Понятие производственной логистики
- •9.2. Традиционная и логистическая концепции организации производства
- •9.3. Качественная и количественная гибкость производственных систем
- •9.4. Толкающие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •9.5. Тянущие системы управления материальными потоками в производственной логистике
- •9.6. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 10. Распределительная логистика
- •10.1. Понятие распределительной логистики
- •10.2. Задачи распределительной логистики
- •10.3. Логистические каналы и логистические цепи
- •10.4. Развитие инфраструктуры товарных рынков
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 11. Транспортная логистика
- •11.1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •11.2. Сравнительная характеристика отдельных видов транспорта
- •11.3. Выбор вида транспорта
- •11.4. Транспорт свой или наемный
- •11.5. Выбор перевозчика
- •11.6. Составление маршрутов движения автомобильного транспорта
- •11.7. Транспортные тарифы и факторы, влияющие на их размер
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 12. Информационная логистика
- •12.1. Понятие, цепь и задачи информационной логистики
- •12.2. Информационные потоки в логистике
- •12.3. Информационные системы в логистике
- •12.4. Требования к информационным системам в логистике и принципы их построения
- •12.5. Виды информационных систем в логистике
- •12.6. Принципы построения информационных систем в логистике
- •12.7. Эффект от внедрения логистических информационных систем1
- •12.8. Информационные технологии в логистике
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 13. Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов
- •13.1. Проблема идентификации объектов, составляющих материальные потоки и ее решение в логистике
- •13.2. Технология применения штрихового кода ean-13
- •13.3. Физические законы, лежащие в основе технологии автоматической идентификации штриховых товарных кодов
- •13.4. Структура номера товара ean-13
- •13.5. Штриховой код на транспортной упаковке
- •13.6. Маркировка грузовых пакетов машиночитаемым кодом
- •13.7. Эффективность применение технологии автоматической идентификации штриховых товарных кодов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 14. Сервис в логистике
- •14.1. Понятие логистического сервиса
- •14.2. Формирование системы логистического сервиса
- •14.3. Уровень логистического сервиса
- •14.4. Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса
- •14.5. Зависимость объема продаж от уровня сервиса
- •14.6. Определение оптимального объема уровня логистического сервиса
- •14.7. Критерии качества логистического сервиса
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 15. Управление временем процессов в логистике
- •15.1. Время логистического процесса и конкурентоспособность предприятия
- •15.2. Виды временных циклов в логистике
- •15.3. "Разрыв" времени исполнения заказа и пути его сокращения
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 16. Совершенствование товаропроводящих торговых систем на базе концепции логистики
- •16.1. Логистический подход к организации товародвижения
- •16.2. Логистика и интеграционные процессы в торговле
- •16.3. Логистика в звеньях товародвижения
- •16.4. Служба логистики на предприятиях торговли
- •16.5. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле
- •16.6. Логистика и научно-техническое развитие торговли
- •16.7. Эффективность применения логистики в торговле
- •Вопросы для контроля знаний
- •Раздел III. Запасы и склады в логистике Глава 17. Понятие, основные виды, роль и логистика материальных запасов
- •17.1. Понятие материального запаса
- •17.2. Основные виды материальных запасов
- •17.3. Основные причины сокращения запасов (отрицательная роль запасов)
- •17.4. Основные причины создания запасов (положительная роль запасов)
- •17.5. Повышение уровня организованности процессов товародвижения как альтернатива росту материальных запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 18. Определение размера запасов
- •18.1. Определение оптимального размера текущего запаса
- •18.2. Удельные затраты на создание и хранение запасов
- •18.3. Определение размера текущего запаса в условиях ограниченных возможностей управления хозяйственной ситуацией
- •18.4. Определение размера страховых запасов
- •18.5. Влияние характера распределения на размер страхового запаса
- •Глава 19. Система контроля состояния запасов
- •19.1. Общая характеристика систем контроля состояния запасов
- •19.2. Параметры основных систем контроля состояния запасов
- •19.3. Сравнительная характеристика основных систем контроля состояния запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава. 20. Взаимосвязь управления запасами с другими функциями логистики
- •20.1. Оптимизация ассортиментного состава запасов в эшелонах логистических систем
- •20.2. Концентрация запасов как метод их сокращения
- •20.3. Метод быстрого реагирования2 и размер запасов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 21. Понятие, виды и функции складов
- •21.1. Склады, их понятие и роль в логистике
- •21.2. Виды складов
- •21.3. Функции складов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 22. Склад, как элемент логистической системы
- •22.1. Выбор оптимального варианта складской подсистемы логистической системы
- •22.2. Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания
- •22.3. Определение места расположения склада на обслуживаемой территории
- •22.4. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 23. Склад как самостоятельная логистическая система
- •23.1. Принципы организации технологических процессов на складах
- •23.2. Структурный анализ складских процессов
- •23.3. Принципиальная схема технологического процесса на складе
- •23.4. Транспортно-технологическая схема переработки грузов на складе
- •23.5. Технологические карты
- •23.6. Разработка стандартных процедур1 складского процесса
- •23.7. Технологические графики
- •23.8. Сетевое планирование складских процессов
- •23.9. Технологические планировки складов
- •23.10. Карты организации рабочих мест персонала склада
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 24. Организация складских процессов с элементами логистики
- •24.1. Краткая характеристика складских операций
- •24.2. Поступление грузов на склад
- •24.3. Входной контроль поставок товаров на складе
- •24.4. Использование метода Парето (20/80) для принятия решения о размещении товаров на складе
- •24.5. Отборка ассортимента по заказу оптовых покупателей
- •24.6. Отгрузка товаров со складов
- •Вопросы для контроля знаний
- •Глава 25. Грузовая единица - элемент сквозного логистического процесса
- •25.1. Понятие грузовой единицы, роль в логистике и характеристики
- •25.2. Размер грузовой единицы
- •25.3. Пакетирование грузовых единиц
- •25.4. Практические приемы координации работ с грузовыми единицами
- •Вопросы для контроля знаний
- •Литература
- •129347, Москва, Ярославское шоссе, д. 142, к. 732.
8.6. Система поставок "Точно в срок" в закупочной логистике
Система поставок "точно в срок" (система ТВС) - это философия и в то же время технические приемы. Система основана на том, что в звено логистической системы не должно поступать никаких материалов, пока в этом звене не возникнет острой необходимости в этих материалах. Например, доставка к моменту монтажа или непосредственно в торговый зал магазина.
Сущность системы "точно в срок" как тянущей системы заключается в том, что спрос на любом участке цепи определяется спросом, предъявленном в конце ее. Пока нет спроса в конце цепи, продукция не производится и не накапливается, не заказываются и не накапливаются комплектующие. Движение материалов здесь напоминает течение реки (рис. 42, а): спрос, возникший в устье реки, передается вверх по течению. Ответом на спрос является адекватный ему материальный поток. Снизился спрос - течение замедлилось, увеличился - соответственно усилилась скорость потока.
Противоположностью данной системы является накапливание запасов в ожидании спроса (рис. 42, б).
Общепринятое определение гласит, что система поставки "точно в срок" - это система производства и поставки комплектующих или товаров к месту производственного потребления или к моменту продажи в торговом предприятии в требуемом количестве и в нужное время.
Принципиальное отличие системы ТВС от традиционного снабжения показано на рис. 43.
Как следует из схемы, контроль качества у потребителя не предусмотрен. Следовательно, эту функцию должен взять на себя поставщик. В этих условиях наличие некачественных изделий в поставляемой партии недопустимо.
Отношения между поставщиком и покупателем, позволяющие применять систему поставок "точно в срок", должны носить характер длительной хозяйственной связи и строиться на долгосрочных контрактах. Лишь тогда можно достичь согласованности в вопросах совместного планирования, достичь необходимого уровня технико-технологической сопряженности, научиться находить экономические компромиссы.
Рис. 42. Два варианта удовлетворения рыночного спроса: а) за счет синхронного движения материалов по всей цепи по системе "точно в срок". Имеется возможность устойчивой работы с низким запасом товаров; б) с помощью системы складов, за счет суммарного предварительного накапливания запаса в звеньях цепи товародвижения. Устойчивая работы обеспечивается наличием большого количества суммарных запасах товаров
Система ТВС предусматривает работу потребителей с гораздо более низким запасом, чем в условиях традиционного снабжения. Следовательно, повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе и к транспортникам. Поэтому если в условиях традиционного снабжения при выборе перевозчика в первую очередь обращают внимание на перевозочные тарифы, то в системах ТВС предпочтение отдается перевозчику, способному гарантировать надежность соблюдения сроков доставки.
Рис. 43. Сравнительная характеристика традиционного снабжения и снабжения по методу "точно в срок": а - схема поставки по методу "точно в срок»; б - традиционная схема снабжения материальными ресурсами.
Применение системы ТВС позволяет резко сократить запасы, как производственные, так и товарные, сокращает потребность в складских мощностях, персонале. Пример применения системы "точно в срок" в строительстве приведен в § 1.9. В торговле система поставки ТВС может означать поставку товаров по одной из следующих схем:
♦ склад предприятия оптовой торговли - торговый зал магазина,
♦ склад готовой продукции завода-изготовителя - торговый зал магазина,
♦ поле - торговый зал магазина.
Система "точно в срок" требует для внедрения значительных усилий. Следовательно, ее разработке должна предшествовать дифференциация ассортимента (номенклатуры) поставляемых товарных или производственных ресурсов с целью выделения наиболее значимых позиций, работа с которыми по методу ТВС может дать наибольший эффект. В качестве инструмента дифференциации может использоваться анализ ABC и XYZ.
Сформулируем основные слагаемые эффекта от использования ТВС:
♦ Исключается ряд операций из технологической цепи поставок (рис. 43).
♦ Сокращаются текущие запасы, так как предметы труда поступают либо в цех, либо в торговый зал.
♦ Сокращаются страховые запасы, так как увеличивается надежность поставок за счет перехода на долгосрочные отношения с проверенными поставщиками и с проверенными перевозчиками.
♦ Сокращаются запасы в пути, так как сокращается время доставки за счет использования расположенных вблизи поставщиков, либо складов этих поставщиков.
♦ Улучшается качество товара, так как используются поставщики, качество продукции которых сертифицировано.
♦ Увеличивается надежность поставок, так как возникает совместная заинтересованность в функционировании ТВС.
Отметим также отдельные проблемы, стоящие на пути внедрения систем "точно в срок".
Требования потребителя к качеству, которые приводят к увеличению затрат поставщика и могут восприниматься последним как завышенные.
Сокращение степени диверсификации, что создает проблему, обусловленную возрастанием коммерческого риска от ориентации на одного контрагента.
Удаленность потребителя может сделать частые поставки небольших партий экономически невыгодным для поставщика.
Расписание поставок, которое используется в системах "точно в срок" должно позволять получать товары по мере надобности, в то время как для поставщика более приемлемо расписание, характеризующееся стабильностью поставок по размеру и во времени.
Размер партии и периодичность поставок. Данная проблема возникает в связи с возможным отличием в оценках поставщиком и потребителем экономически целесообразного для каждого из них размера партий и периодичности поставки.
В завершение параграфа перечислим некоторые задачи, которые необходимо решить в процессе проектирования и внедрения ТВС.
1. В области отношений с поставщиками:
♦ поиск близко расположенных поставщиков;
♦ переход на длительные хозяйственные связи;
♦ пролонгация договорных отношений с проверенными поставщиками;
♦ стимулирование поставщиков к внедрению ТВС у них и продвижению ТВС далее к их поставщикам;
♦ поддержка бизнеса поставщиков за счет долгосрочного планирования и гарантированности закупок;
♦ концентрация отдаленных поставщиков;
♦ вывод закупочных цен на приемлемый для обеих сторон уровень;
♦ организация безбумажного информационного обмена;
♦ централизованная доставка силами и средствами поставщика;
♦ применение сквозных технологических карт работы с материальным потоком.
2. По объему поставок:
♦ поддержка устойчивой скорости закупок, согласованной со скоростью производства (или для торгового предприятия - реализации);
♦ обеспечение возможности частых поставок малыми партиями;
♦ работа с переменным размером единичной поставки при фиксированном общем объеме поставок по контракту;
♦ поощрение поставщиков за готовность упаковывать товары в требуемых количествах.
3. В области качества поставляемой продукции:
♦ тесная взаимосвязь персонала, ответственного за качество у продавца и у потребителя.
4. В области отгрузки:
♦ составление и четкое соблюдение расписаний прибытия грузов;
♦ использование постоянных, проверенных перевозчиков;
♦ заключение долгосрочных контрактов на комплексное логистическое обслуживание, включающее складирование и транспортировку.