
- •1. Наука «Автоматика». Основные понятия и определения
- •2. Предпроектные требования к двс как объекту автоматизации (с учётом директивных указаний)
- •3 Принципы управления и регулирования в технике, примеры применения.
- •4. Переходные процессы сарч с рчв, работающим по принципу Ползунова-Уатта.
- •5. Сарч на расширенном макроуровне
- •7. Выбор основных параметров однорежимного рчв прямого действия, механического.
- •8. Проверочный расчёт регуляторной характеристики двигателя (при расчете рчв)
- •10. Особенности расчёта врчв с переменным натяжением пружины.
- •11. Этапы проектирования сау двс.
- •12. Оценка необходимости автоматизации силовых установок автомобилей и тракторов.
- •13. Директивные установки на автоматизацию двс Направления автоматизации силовых установок:
- •14Степени автоматизации промышленных дизелей (гост 14228 - 80).
- •15Эвристопный анализ технического объекта (предыстория возникновения термина «эвристопный анализ»).
- •16. Методика эвристопного анализа двс ,как объекта автоматизации используемые методики автоматизации
- •17. Главные и вспомогательные узлы (элементы ) двс в функциональной схеме.
- •18. Эвристопный анализ грм. Информационная модель. Регулируемый параметр
- •19. Критериальный анализ функционирования грм. Управляемые параметры.
- •20. Эвристопный анализ сарч двс. Выбор эффективных управляющих воздействий.
- •21. Уравнение движения двигателя в малых отклонгениях
- •22. Влияние управляющих факторов на установочный уовт
- •23. Встроенные регуляторы.
- •24. Организационно технические мероприятия по организации пуска двигателя
- •26. Алгоритм управления процессом пуска
- •28. Автоматизация операций контроля и защиты двс.
- •29. Контролепригодность двс
- •30.Аварийно-предупредительная сигнализация при эксплуатации двс (гост 11928-83)
- •31. Функциональная схема системы аварийной защиты двигателя по падению давления масла.
- •Функцональная схема:
- •32. Релейно-контактная схема сазд (аварийные параметры: давление моторного масла, частотоа вращения кв)
- •33. Регулирование температуры воды и масла.
- •35. Электрическая релейно-контактная схема автоматизации двс
- •36. Недостатки механической системы управления.
- •37. Проблемы управления и компьютеризация машинной техники
- •38. Прогнозирование мехатронных устройств двс
- •39. Управление двс при помощи мпсу.
- •41. Конструктивные особенности механических центробежных рчв (утн, рв-650, рнк-4)
- •43.Влияние уовт на рабочий процесс дизеля.
- •45.Управление уовт при изменении нагрузки дизеля.
1. Наука «Автоматика». Основные понятия и определения
Автоматика – отрасль науки и техники, исследующая и применяющая теорию автоматического управления, принципы построения автоматических систем, технические устройства, образующие автоматические системы.
Развитие автоматизации включает в себя этапы:
1) механизация – полная или частичная замена физического труда человека работой машин, механизмов, приспособлений;
2) автоматизация – применение различных устройств, позволяющих осуществлять производственный процесс без участия человека или под его контролем (высшая ступень развития механизации).
Высшая ступень автоматизации кибернетизация – осуществление оптимального производственного процесса на основе нужной информации без участия человека или под его частичным контролем.
Информация в автоматике – сведения о состоянии объекта управления, состоянии производственного процесса.
Сигнал – величина меры информации в воздействии.
2. Предпроектные требования к двс как объекту автоматизации (с учётом директивных указаний)
Эффективность применения ДВС на транспортном средстве возрастает при автоматизации функционирования его систем и механизмов. Для обеспечения этого рекомендуется соблюдать некоторые принципы создания конструкций ДВС:
1) обеспечить контролепригодность конструкции двигателя, т. е. наличие датчиков контролируемых параметров;
2) представить устройство проектируемого ДВС как систему функциональных элементов и составить информационную модель функционирования;
3) на основе анализа информационной модели провести предпроектное прогнозирование возможных мест автоматизации и создание мехатронных узлов или локальных механических регуляторов;
4) для конкретного двигателя, исходя из его функционального назначения, разработать специфические системы управления, например: для целесообразно реализовать двигатель с обеспечением разных уровней мощности.
3 Принципы управления и регулирования в технике, примеры применения.
Целевое назначение любого управления: контроль, целенаправленное изменения состояния системы.
Для упр. техн. Объектом выделяют 3 принципа:
1. Принцип разомкнутого управления. Алгоритм управления строится только на основе заданного алгоритма управления и по связи с другими факторами
Примером данного принципа является мех-м газораспределения.
2. Принцип управления по возмущению. Применяется для повышения точности выполнения алгоритма функционирования путём ввода корректив в алгоритм управления по наиболее эфф. возмущению.
3. Принцип обратной связи. Принцип и точность выполнения алгоритма функционирования обеспечивается фактическим замером управляемого параметра. Алгоритм управления осущ. не по непосредственному значению управляемого параметра, а по его отклонению от заданной величины. Управление в функции отклонения параметра называют регулированием.
4. Переходные процессы сарч с рчв, работающим по принципу Ползунова-Уатта.
Определим математическую модель САРЧ в отклонениях от установившегося режима.
Данные уравнения описывают САРЧ с ДВС по принципу Ползунова-Уатта. Учитывая, что χ и η – внутренние координаты системы, преобразуя, получим:
Последнее
уравнение – уравнение САРЧ принципу
Ползунова-Уатта. Получим уравнение САРЧ
с РЧВ по принципу Ползунова-Уатта.
Общий интеграл
такого уравнения при Д
=1,0 и сбросе
нагрузки (Д
= –1,0) имеет
вид:
;
Отсюда
уравнение переходного процесса САРЧ
по принципу Ползунова-Уатта будет иметь
вид:
САРЧ с регулятором по П-У обеспечивает устойчивую работу д-ля при Кд>0, Кд=0 и Кд<0, обеспечивая также больше быстродействие, т.е. быстрее нарастает φ в переходном процессе.
График устойчивости переходного процесса САРЧ ДВС по принципу Ползунова-Уатта