- •Оглавление
- •Введение
- •1.2 Реальные вагонные конструкции и их расчетные схемы
- •1.3 Методы оценки несущей способности вагонных конструкций
- •Кинематический Анализ Стержневых систем
- •2.1 Общие сведения о стержневых системах
- •2.2 Анализ геометрической неизменяемости стержневых систем
- •Расчет статически неопределимых Стержневых систем методом сил
- •3.1 Статически неопределимые системы и особенности их расчета
- •3.2 Установление степени статической неопределимости
- •3.3 Выбор основной системы
- •3.4. Канонические уравнения метода сил
- •3.5 Определение коэффициентов и свободных членов.
- •3.6 Построение окончательных эпюр внутренних сил для заданной системы
- •3.7 Выбор рациональной основной системы
- •3.8 Способы упрощения расчета симметричных статически
- •3.8.1 Выбор симметричной основной системы
- •3.8.2 Преобразование нагрузки
- •1/2 Части рамы
- •3.8.3 Группировка неизвестных
- •3.8.4 Введение жестких консолей
- •3.9 Общий алгоритм расчета статически неопределимых систем методом сил
- •3.10 Определение перемещений от внешней нагрузки в статически неопределимых стержневых системах
- •3.11 Расчет плоских статически неопределимых стержневых вагонных конструкций
- •3.11.1 Расчет боковой рамы тележки грузового вагона на вертикальные силы
- •3.12 Расчет пространственных и плоскопространственных статически неопределимых стержневых вагонных конструкций
- •Расчет статически неопределимых Стержневых систем методом перемещений
- •4.1 Установление степени кинематической неопределимости
- •4.2 Выбор основной системы
- •4.3 Составление канонических уравнений
- •4.4 Определение коэффициентов и свободных членов. Решение системы канонических уравнений
- •4.5 Построение окончательных эпюр внутренних сил
- •4.6 Пример расчета статически неопределимой системы методом перемещений
- •Список литературы
- •Строительная механика стержневых вагонных конструкций
- •246653, Г. Гомель, ул. Кирова, 34.
3.8.2 Преобразование нагрузки
При использовании способа преобразования нагрузки лишние неизвестные целесообразно располагать на оси симметрии системы.
Правило 2. Любую несимметричную нагрузку, действующую на симметричную раму, можно разложить на симметричную и кососимметричную составляющие (рисунок 3.24).
Рисунок 3.24 – Представление несимметричной нагрузки в виде суммы
симметричной и кососимметричной составляющих
Расчет выполняется отдельно на действие каждой из них. Результирующая эпюра, например, моментов получается путем алгебраического суммирования ординат двух эпюр
,
где
,
–
окончательные эпюры изгибающих моментов
от действия симметричной
и кососимметричной нагрузки соответственно.
Для несимметричной нагрузки при симметричной основной системе будут верны уравнения (3.25).
Правило 3. При симметричной внешней нагрузке, действующей на симметричную раму, кососимметричные силовые факторы, ( , , ) в плоскости симметрии обращаются в нуль.
В соответствии с правилом 3: Х1 = 0.
Тогда, уравнения (3.25) можно записать в виде
Правило 4. При кососимметричной внешней нагрузке, действующей на симметричную раму, симметричные силовые факторы ( , , N) в плоскости симметрии обращаются в нуль.
В соответствии с правилом 4: Х2 = Х3 = 0.
Следовательно, уравнения (3.25) можно будет записать в виде:
.
П р и м е ч а н и е – Сущность рассмотренного способа упрощения расчета симметричной статически неопределимой системы состоит в разложении несимметричной нагрузки на симметричную и кососимметричную составляющие. Поскольку расчет на каждую составляющую нагрузки производится раздельно, то вместо одной системы уравнений с полным числом неизвестных получаем де независимые системы, одна из которых содержит только симметричные силовые факторы, другая – кососимметричные.
Правило
5. Расчет
симметричной многопролетной рамы, на
которую действует симметричная или
кососимметричная внешняя нагрузка,
можно упростить, рассматривая половину
рамы – при одной оси симметрии и
часть рамы – при двух осях симметрии.
В местах разреза вводятся связи, соответствующие тем силовым факторам, которые возникают в сечении.
Рассмотрим трехпролетную симметричную раму, загруженную симметричной нагрузкой (рисунок 3.25, а) и кососимметричной (рисунок 3.26, а). Рама девять раз статически неопределима.
На рисунках 3.25, б и 3.26, б приведены упрощенные расчетные схемы 1/2 части рамы для рассматриваемых вариантов нагружения.
Действие отброшенной части на оставшуюся учитывается введением соответствующих опорных закреплений (связей).
Рисунок
3.25 – Упрощение расчета симметричной
рамы, загруженной симметричной нагрузкой:
а
– исходная
система; б –
1/2 часть рамы;
в – схема
для расчета числа лишних неизвестных
1/2 части рамы
Рисунок 3.26 – Упрощение расчета симметричной рамы, загруженной
кососимметричной нагрузкой:
а – исходная система; б – 1/2 часть рамы; в – схема для расчета числа лишних неизвестных
