61. Виды международных транспортных услуг. Классификация перевозок по виду используемого транспорта, виду грузов и др. Транспортные системы различных стран мира

Виды т/с услуг:

- грузоперевозки

- автоперевозки.

- железнодорожные перевозки..

-авиаперевозка.  .

Дополнительные транспортные услуги:

- складирование. Стоимость зависит от типа склада (с температурным режимом или нет), класса склада и территориального положения.

- страхование груза

- погрузо-разгрузочные работа и такелажные услуги

- получение разрешительной документации для перевозки опасных и негабаритных грузов и т.д.

Классификация перевозок:

• Морской

• Внутренний водный транспорт(речной)

• Автомобильный

• ж/д

• воздушный

• трубопроводный

Транспортная система России — совокупность транспортных средств, инфраструктуры и управления, функционирующих на территории Российской Федерации. Транспортная система России имеет сложную структуру, она включает несколько подсистем (железнодорожную, автомобильную, морскую, речную, воздушную и трубопроводы), каждая из которых состоит из основных элементов: инфраструктуры, транспортных средств и управления. К транспортной системе относятся транспортные узлы и коридоры, а также промышленный и общественный транспорт. Инфраструктуру обычно рассматривают по отраслям.

62. Организация международных перевозок. Договоры перевозки грузов, их особенности. Документы, используемые при организации международных морских перевозок.

Организация международных перевозок - Обычно это целый специально рассчитанный комплекс услуг, обеспечивающий оперативную транспортировку, доставку, охрану грузов, организацию перевалочных пунктов, складов временного хранения перевозимых грузов и некоторые другие. Используется один из реально существующих видов транспорта — морской, железнодорожный, авиационный или автомобильный. Но иногда несколько видов транспорта работают в комплексе. Обычно процесс доставки товара в международной торговле включает прежде всего его перевозку от внутреннего пункта производства А до пограничного пункта (порта) Б страны-продавца; далее международную транзитную или морскую перевозку от пункта Б до пограничного пункта (порта) страны-покупателя (если страны-партнеры не имеют общей сухопутной границы) ; и, наконец, транспортировку от пункта Б до внутреннего пункта потребления. Транспортные операции считаются международными, если они связаны с перемещением внешнеторговых грузов относительно страны-продавца и страны-покупателя участках маршрута перевозки Б --В. Правоотношения, возникающие в таких транспортных операциях между отправителями и получателями грузов, а также между ними и перевозчиками, имеют международный характер.

Договоры перевозки грузов и их особенности.

Договоры перевозок можно разделить в зависимости от того какой вид транспорта используется при перевозках: воздушный, автомобильный, железнодорожный или морской. Рассмотрим каждый вид отдельно.

Авиаперевозки. Авиагрузовая накладная представляет собой документ, оформляемый отправителем груза либо от его имени.  Кроме того такая накладная является подтверждением заключения двустороннего договора между отправителем груза и перевозчиком. Отправитель груза оформляет авиационную накладную на английском языке, после чего такая накладная передается вместе с грузом перевозчику. Такая накладная представляет собой комплект из 12 экземпляров идентичных бланков, каждый из которых имеет разный цвет, все экземпляры скреплены по торцу между собой корешками, в порядке удобном при их фактическом использовании. Авиагрузовая накладная не имеет силы товарораспорядительного или передаточного документа. Основная ее функция подтверждение заключения договора перевозки, а так же принятия груза к перевозке. При таможенном оформлении товаров авиагрузовая накладная может выступать в качестве таможенной декларации. Кроме оформления документов по перевозке груза, важной операцией в процессе авиаперевозки груза является бронирование тоннажа. Оно представляет собой закрепление за данным отправителем груза тоннажа в конкретном воздушном судне по всему маршруту следования. Посредством бронирования тоннажа достигается выполнение основного преимущества авиаперевозок – скорость доставки грузов. Бронирование производится на все участки маршрута следования груза. Грузовые тарифы при международных авиаперевозках грузов устанавливаются Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).

Международные перевозки автотраспортом. Компания экспортер оформляет договор перевозки груза с компанией, специализирующейся на таких перевозках. Фактом заключения такого договора может быть подписанная с двух сторон, отправителем груза и перевозчиком, накладная. Накладная на международную перевозку грузов автотранспортом устанавливает обязательство по указанию в ней сведений. Такая накладная подписывается с двух сторон, как перевозчиком, так и отправителем груза – экспортером товаров. Когда груз прибыл в пункт назначения, импортер ставит свою отметку в третьем экземпляре накладной, фиксирующую факт приемки груза. Непосредственно сама выдача груза импортеру в пункте назначения является свидетельством выполнения обязательства перевозчика по доставке груза. Цены, применяемые для установки тарифов на перевозку автотранспортом, как правило, устанавливаются в зависимости от характера груза. Стороны вправе обозначить в накладной любые дополнительные условия, которые они считают необходимыми.

Отправитель груза несет личную ответственность за:

- издержки, возникшие в процессе транспортировки груза, возникшие вследствие недостоверности его указаний;

- возмещения ущерба перевозчику убытков, возникших вследствие поврежденной упаковки груза;

• щения ущерба перевозчику, возникшего вследствие недостоверности указанных в документах сведений.

Ответственность за утерю, порчу либо повреждение груза  возлагается на перевозчика на всем пути следования груза. Такая ответственность снимается с перевозчика если утеря, порча либо повреждения груза вызваны вследствие действий правомочного договором перевозки лица, дефектом самого груза, а так же особых обстоятельств, предотвратить которые перевозчик не мог.

ЖД перевозки. Осуществление внешнеторговых перевозок грузов железнодорожным транспортов в РФ осуществляется Российскими железными дорогами (РЖД). При осуществлении перевозок грузов как на экспорт, так и по импортным контрактам российские компании взаимодействуют  с подразделениями РЖД.

Комплект сопроводительных документов, оформляемых компанией экспортером, содержит пять листов, а именно:

- оригинал накладной, следует до станции назначения вместе с грузом, где передается импортеру непосредственно с  грузом и упаковочным листом;

- дорожная ведомость, следует вместе с грузом до пункта назначения, при прибытии груза передается станции назначения;

- дубликат накладной, после оформления договора перевозки передается отправителю;

- лист выдачи груза, следует до станции назначения вместе с грузом, по прибытии остается на дороге назначения;

- лист уведомления о прибытии груза, следует до станции назначения вместе с грузом, по прибытии  передается импортеру непосредственно с грузом и оригиналом накладной.

Железнодорожная накладная представляет собой документальное подтверждение заключения договора перевозки, участниками которого выступают отправитель груза и администрация железной дороги. Для международных перевозок грузов железнодорожным транспортом используются формы накладных, утвержденные конвенциями МГК и СМГС непосредственно по грузовым перевозкам.

Документы, используемые при реализации международных морских перевозок.

Сегодня существует деление рынка морских перевозок на трамповое и линейное судоходство.

Линейное судоходство - форма транспортных услуг, которая обеспечивает регулярные перевозки между установленными портами генеральных грузов по предварительно объявленному расписанию. Соединение регулярными линиями поддерживается одним или несколькими судоходными компаниями. Различают три типа линий:

1. односторонние, что обслуживаются одним судовладельцем;

2. общие, которые обслуживаются несколькими транспортными компаниями на основе соглашений между ними или межправительственными соглашениями;

3. конференциальные, организованные для перевозки грузов на океанских направлениях на основе соглашений конференций судновладельческих компаний.

Трамповыми - называются суда, которые осуществляют нерегулярные рейсы, без четкого расписания, и направляются судовладельцами туда, где со стороны фрахтовальщиков есть спрос на тоннаж. Трамповые суда перевозят в основном массовые грузы: лес, руду, уголь, зерно, нефтепродукты и другие грузы, перевезенные навалом или наливом.

Договор на перевозку грузов трамповыми судами заключается в виде чартера. Сторонами в чартерном договоре является фрахтовальщик (грузоотправитель или его представитель) и фрахтователь (перевозчик или его представитель). Основные пункты чартерного договора таковы:

1. время и место заключения чартера;

2. полное юридическое наименование сторон (преамбула чартера);

3. название и описание судна;

4. право замены сначала отмеченного срока;

5. род груза;

6. место погрузки и разгрузки;

7. условия погрузки и разгрузки;

8. порядок оплаты фрахта;

9. срок представления судна;

10. другие условия;

Многовековая практика торгового мореплавания привела к созданию типичных договоров перевозки, которые называются проформами чартера. Чартер несет в себе лишь одну функцию – он является непосредственным договором морской либо речной перевозки.

Коносамент. (Для линейных перевозок)

Основным документом в морских перевозках является коносамент.

Коносамент - документ, который выдает судовладелец грузоотправителю в подтверждение принятия груза к перевозке морским путем. Кроме основного экземпляра, коносамент имеет еще два или три оригинала, на которых перевозчики или их агент ставят свои подписи и печать. Коносамент, в котором указано право собственности на товар, называется оригинальным коносаментом.

Коносамент выполняет три основных функции:

1. удостоверяет принятие судовладельцем (перевозчиком) груза к перевозке,

2. является товарораспорядительным документом,

3. свидетельствует о заключении договора перевозки груза морским путем, в соответствии с которым перевозчик обязывается доставить груз против представления документа.

К коносаменту добавляют:

1. манифест, который содержит описание коносаментов партий грузов для организации разгрузки;

2. ордер на груз, который выдает отправитель капитану;

3. штурманскую расписку, на основе которой выписывается коносамент;

4. акт-сообщение, который является основанием для пред представления претензий в случае, если груз пострадал во время перевозки.

Виды коносаментов:

1. Коносамент на имя названного лица или грузополучателя. В таком случае только это лицо сможет получить товар в пункте прибытия товара после предъявления оригинала коносамента. В США этот вид коносамента называется прямым коносаментом.

2. Коносамент на предъявителя. Держатель этого коносамента считается юридическим владельцем товара.

3. Ордерный коносамент. В этом случае предусматривается, что грузоотправитель может передать свои права третьему лицу, индоссируя коносамент, то есть поставив на обороте свою подпись и печать. Такой коносамент применяется тогда, когда платеж происходит против предъявления документов банковые. Такой коносамент может быть индоссирован последовательно несколькими лицами.

4. Прямой коносамент - то есть без переваливания.

5. Сквозной коносамент. Это значит, что на маршруте прохождения груза возможны переваливания.