5.2 Меры безопасности работы атп

Ответственность за руководство по охране труда и ТБ, проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний возлагается на руководителя АТП. По отдельным производственным и эксплуатационным участкам ответственность возлагается на соответствующих руководителей

Автомобили всех марок должны быть укомплектованы в соответствии с ГОСТом и действующими техническими условиями.

Техническое состояние автомобилей должно обеспечивать их безопасную работу на линии, отвечать Правилам ТЭ автомобильного транспорта, ПДД, и настоящим правилам.

ТО и Р автомобиля должны выполняться в соответствии с Правилами ТЭ подвижного состава в предназначенных для этого местах (постах), оборудованных устройствами, необходимыми для выполнения установленных работ (осмотровой канавой, подъемником , эстакадой, поворотным стендом ), а также, подъемно-транспортными механизмами, приборами, приспособлениями и инвентарем согласно табелю оборудования постов.

Рабочие должны быть обеспечены комплектом исправных инструментов и приспособлений, соответствующих характеру выполняемой работы по ТО и Р. Пользоваться неисправными инструментами и приспособлениями запрещается. Бракуют инструменты регулярно, не реже 1 раза в месяц.

Автомобили направляемые на посты ТО и Р должны быть вымыты и очищены от грязи и снега. При постановке на пост ТО обязательно вывешивать табличку: «Не трогать - под автомобилем работают люди».

При обслуживании на подъемнике (гидравлическом , электромеханическом) на механизме управления подъемником вывешивают табличку: « не трогать под автомобилем работают люди».

В помещениях ТО и с поточным движением обязательно устройство сигнализации (световой, звуковой и тд) своевременно предупреждающей работающих на линии обслуживания ( в осмотровых канавах, на эстакадах и тд) о моменте начала движения автомобиля с поста на пост.

При постановке автомобиля на пост ТО без принудительного перемещения автомобиль следует затормозить ручным тормозом и включить низшую передачу, выключить зажигание, под колеса подложить упоры(башмаки) не менее двух.

При ремонте автомобилей вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника лица, производящие ремонт, должны быть обеспечены лежаками. Работать на полу без лежаков запрещено

При выполнении работ связанных со снятием колес, требуется поставить под вывешенный автомобиль (прицеп) козелки, а под не снятые колеса упоры (башмаки). Выполнять какие либо операции на автомобиле вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях) запрещается.

Запрещается подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи и прочие предметы.

При снятии и постановке рессор на автомобилях всех конструкций и типов обязательна предварительная их разгрузка от веса кузова подъемным механизмом с последующей постановкой на козелки. Конструкция козелка должна гарантировать автомобиль от падения.

ТО и Р автомобиля при работающем двигателе запрещаются, за исключением регулировки систем питания и электрооборудования двигателя и опробования тормозов.

ТО автомобиля самосвала при поднятом кузове только после укрепления кузова прочными металлическими упорами (штангами) , исключающими возможность его самопроизвольного или случайного опускания. Использование вместо упоров случайных подкладок (упоров) запрещается. При замене подъемного механизма обязательна установка второго металлического упора.

Ставить груженый кузов на упор , а также работать с поврежденным или неправильно установленным упором запрещается.

Снимать агрегаты подъемника и разъединять трубопроводы если кузов не поставлен под дополнительный упор запрещается.

При ремонте автомобилей с высокими кузовами и автобусов нужно обеспечивать рабочих лестницами-стремянками со ступенями шириной не менее 15 см.

Перед обслуживанием днища кузова легкового автомобиля на поворотном стенде необходимо надежно укрепить автомобиль, слить топливо, воду из системы охлаждения, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять АКБ.

Если снятие агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением, а также создает неудобства в работе (тормозные и клапанные пружины, барабаны, рессорные пальцы и тд) следует применять приспособления (съемники) обеспечивающие безопасность при выполнении этой работы.

При разборке автомобиля, снимать , транспортировать и устанавливать двигатель, КПП, задний мост, передний мост, кузов и раму следует при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями (захватами), гарантирующими полную безопасность работ. Запрещается понимать автомобиль ( вывешивать) за буксирные крюки.

Поднимать даже (кратковременно) грузы весом , большим чем это указано для подъемного механизма, запрещается. Запрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при «зачаливании» их тросом и канатами без специальных захватов. Тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения по платформе.

До снятия двигателя, КПП, или деталей связанных с системой охлаждения или смазки, необходимо предварительно слить масло и воду в специальные резервуары, не допуская расплескивания и пролития жидкостей.

Стенды для монтажно-демонтажных работ при ремонте агрегатов должны соответствовать своему назначению быть удобными. Устройства для закрепления агрегатов должны исключать возможность смещения или падения последних.

При обслуживании или ремонте автомобилей , работающих в отрыве от АТП, следует руководствоваться правилами ТБ, указанными в этом разделе применяя возможные средства механизации.

Огнестойкость зданий II класса должна быть не менее II степени, для зданий III и IV классов степень огнестойкости не нормируется.

Запрещается хранить в одном помещении баллоны с кислородом и горючими газами. Они должны хранить в раздельных помещениях или под навесами, защищенными от источников тепла (отопительных приборов, солнечных лучей и тд). Печное отопление в помещениях для хранения баллонов не допускается.

Пожарный инвентарь должен содержаться в исправном состоянии, находиться на видных местах, к нему должен быть обеспечен свободный доступ.

Пожарный инвентарь и первичные средства пожаротушения, находящиеся в производственных помещениях, складах и тд, передаются под ответственность начальникам участков, складов, и др. ответственным лицам.

Использование пожарного инвентаря и оборудования для хозяйственных, производственных и других нужд, не связанных с пожаротушением, категорически запрещается.

Пожарные краны во всех помещениях должны быть оборудованы рукавами и стволами, заключенными в шкафчики. Шкафчики должны быть закрыты и опломбированы, в помещениях для ремонта автомобилей должны быть густопенные огнетушители из расчета 1шт. на 50 м площади, но не менее 2 на каждое отдельное помещение. Должны быть ящики с сухим просеянным песком или расчета один ящик емкостью 0,5 м на 100 м площади, но не менее одного на каждое отдельное помещение.

По согласованию с местной пожарной организацией устанавливают щиты с противопожарным инвентарем (лопата, лом, пожарный топор, ключ от водопроводного крана, по два пожарных ведра и багра и бочки с водой возле каждого щита.

В зимнее время огнетушители необходимо помещать в ближайших (не далее 50 м) отапливаемых помещениях. При ящике с песком должна быть лопата. Ящики окрашивают в красный цвет.

Все АТП должны быть обеспечены санитарно-бытовыми помещениями, душевыми, гардеробными, умывальными, туалетами, курительными согласно СН и П II-М.3-68 .

Туалеты и умывальники обустраиваются в соответствии со СниП II-М. 3-68.За состояние санитарно-бытовых помещений несут ответственность руководители АТП.