1.5 Технологические процессы то и тр

№

опе-

ра-

ций

Наименование переходов и операций

Место

выпол-

нения

Число мест

точек

обсл.

Специ-

аль-

ность и

разряд

испол-

нителя

Оборудо-

вание и инстру-

менты

Трудо-

емкость

чел. мин.

Технические

условия и укозания

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Установить автомобиль на пост

Сверху

1

Води-

тель катего-

рии “С”

0.5

Рычаг КПП оставить во включенном режиме

2

Проверить состояние и натяжение ремней привода агрегатов.

Сверху

2

Слесарь-авторемонтник 4 разряда, слесарь авторемонтник 2 разряда.

КО S=12х14,

S=17x19,

КН S=17,

S=19. УП 750мм.

К=403 устройст-во для проверки натяжения ремней, обти-рочный материал ,вороток

15

Приводные ремни не должны иметь расслоений, разрывов и замасливаний. При нажатии на середину ремня с усилием 40 Н прогиб ремня генератора и насоса рулевого усилителя должен быть равен8..14мм, для ремня привода компрессора - 5…8 мм

Продолжение таблицы 1 - Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331

1

2

3

4

5

6

7

8

3

Проверить свободный ход педали сцепления, при необходимости отрегулировать.

Сверху и снузу

2

Слесарь-авторемонтник 4 разряда, слесарь авторемонтник 2 разряда

Линейка,

КО

S=19x22

S=27x30

Или прибор К-446

13

Свободный ход педали сцепления должен быть в пределах 35…50 мм

Полный не менее 180 мм.

4

Осмотром проверить герметичность коробки передач и заднего моста.

Снизу

1

Слесарь-авторемонтник 3 зряда.

Пере-носная лампа, обти-

рочный материал

2

Каплеподение не допускается.Пр-очистить сапуны. При подтекании масла проверить его уровень и, если нужно, долить масло.

5

При систематичной работе с прицепом проверить осевой зазор крюка, износ крюка тягово-сцепного устройства,

Шплинтовку гайки стебля крюка, износ крюка и свободное вращение стебля. При эпизодической работе с прицепом работу проводят через одно ТО-2

Сзади

1

Слесарь-авторемонтник 3 зряда.

КН

S=22x24,

вороток

5

Осевой зазор должен быть не более 0.5 мм, износ крюка не более 5мм

Стебель должен поворачиваться с небольшим усилием при вращении руками за крюк.

Продолжение таблицы 1 - Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331

1

2

3

4

5

6

7

8

6

Проверить состояние шин.

Сбоку

1

Слесарь-авторемонтник 2 ряда.

Отвертка,

линейка.

5

Покрышки не должны иметь порезов, разрывов, вздутостей и врезавшихся в протектор предметов. Глубина протекторного слоя не должна быть менее 1 мм.

7

Проверить свободный ход рулевого колеса.

Сверху

1

Слесарь-авторемонтник 4 ряда.

1

Свободный ход рулевого колеса не должен превышать 25˚

8

Проверить крепление кронштейна насоса рулевого усилителя к блоку двигателя и насоса к кронштейну

Сверху

1

Слесарь-авторемонтник 3 зряда.

КН S=19

ГТ S=19

Удлини-

тель с тещеткой.

5

Моменты затяжки крепежа должны соответствовать требованиям.

9

Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг и состояние уплотнителей шаровых пальцев

Снизу

1

Слесарь-авторемонтник 4 ряда.

Переносная лампа,

ветошь

5

Уплотнители не должны иметь разрывов.

10

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, затяжку контргайки регулировочного винта вала сошки, рычагов поворотных цапф.

Снизу

1

Слесарь-авторемонтник 3 зряда.

КО

S=12x14

S=19x22

КН

S=19x22

КО S=17

ГТ S=19,32,41

плоскогубцы, молоток,

отвертка.

10

Гайки и болты крепления должны быть надежно закреплены и зашплинтованы.

Продолжение таблицы 1 - Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331

1

2

3

4

5

6

7

8

11

Проверить герметичность пневматического тормозного привода.

Снизу

1

Слесарь-авторемонтник 4 ряда.

манометр

переносная лампа

1

Проверку герметичности проводить на слух, по показаниям штатного манометра или при помощи штатной эмульсии. Пневматический привод должен быть заполнен сжатым воздухом до давления, соответствующего выключению регулятора–0,65..0,8

МПа, потребители сжатого воздуха должны быть выключены.

12

Проверить шплинтовку пальцев и величину хода штоков тормозных камер, при необходимости отрегулировать.

Снизу

2

Слесарь-авторемонтник 4 разряда, слесарь авторемонтник 2 разряда.

КО

S=12

S=19x24

УГ

178x58мм

ГТ S=19,24

Линейка, динамо-

метрический ключ

10

13

Заменить спирт в предохранителе от замерзания тормозной системы.

Сбоку

1

Слесарь-авторемонтник 2 разряда.

Емкость для спирта обтирочный материал

2

Менять при температуре окружающего воздуха ниже +5Сº, не реже одного раза в неделю. Перед заменой предохранитель отключить, слить отстой, залить 0,2 л спирта и включить предохранитель.

Продолжение таблицы 1 - Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331

1

2

3

4

5

6

7

8

14

Проверить уровень электролита, если потребуется долить дистиллированную воду. Очистить аккумуляторную батарею от грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепления и надежность контакта наконечников провода с выводами.

Сверху

1

Слесарь-авторемонтник 3 разряда.

КО

S=12 x14

S=17x19

УГ

178x58мм

ГТ S=12,

S=14 x17

Ареометр

Стеклянная трубка диаметром 3..5мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, банка со смазочным материалом, ветошь.

7

На поверхности батареи и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита в батарее должен быть на 10..15 мм выше предохранительных щитков над сепараторами. Натяжение проводов не допускается(это приводит к порче выводов и образованию трещин в мастике)

15

Проверить и в случае необходимости отрегулировать содержание оксида углерода (СО) и углеводородов (СН) в отработавших газах.

Сверху

2

Слесарь-авторемонтник 4 разряда, слесарь авторемонтник 2 разряда.

Тахометр

Газоанализатор, отвертка

КО

S=9x11

13

Содержание СО в отработавших газах не должно превышать3% при n=500…600мин^-1 и 2% при n=1900…2600мин^-1 Содержание СН в отработавших газах не должно превышать в объемных долях 3000млн^-1 при n=500…600мин^-1 и 1000млн^-1 при n=1900…2600мин^-1

Продолжение таблицы 1 - Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331

1

2

3

4

5

6

7

8

16

Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой (картой смазки), проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов

Снизу

2

Слесарь-авторемонтник 3 азряда, слесарь авторемонтник 2 разряда

Масленка

ветошь

32

Проверить при необходимости долить:Картер двигателя

Картер коробки передач 

Картер заднего моста

Система гидроусиления рулевого механизма

Смазать:Втулки вала вилки выключения сцепления

Подшипник муфты выключения сцепления

Шарниры карданных валов

Оси собачки и защелки крюка буксирного прибора 

Стебель крюка буксирного прибора

Шкворни поворотных кулаков

Шарниры продольной рулевой тяги

Шарниры поперечной рулевой тяги

Регулировочные рычаги тормозных механизмов

17

Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, систем, приборов автомобиля на ходу или на посту диагностирования.

2

Слесарь-авторемонтник 4 разряда, слесарь авторемонтник 3 азряда

10

Двигатель должен запускаться после одной двух попыток, он должен устойчиво работать, не должно быть подтекания рабочих жидкостей. Все агрегаты должны работать без дополнительного шума и вибраций.