
- •1 Обоснование необходимости выполнения технологических
- •1.1 Роль научной организации труда в росте его производительности
- •1.2 Задачи автомобильного транспорта как отрасли народного
- •1.5 Технологические процессы то и тр
- •2 Технологическая карта автомобиля “ЗиЛ 4331
- •3 Операционная карта по замене цилиндропоршневой группы автомобиля ЗиЛ 4331
- •4 Разработка рабочего места мойщика автомобилей (ето)
- •5 Меры безопасности работы атп
- •5.1 Мойка автотранспортных средств,
- •5.2 Меры безопасности работы атп
- •5.3 Требования к профессиональной подготовке работников и их обучению мероприятиям охраны труда.
- •5.4 Медицинский контроль работников
- •5.5 Режимы труда и отдыха
- •5.6 Ответственность за состояние охраны труда
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Ижевский государственный технический университет имени М.Т.Калашникова»
(ФГБОУ ВПО «ИжГТУ имени М.Т.Калашникова»)
Чайковский технологический институт (филиал)
Кафедра ТА
Курсовая работа
Дисциплина: «Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей»
Тема: «ЗиЛ 4331»
Вариант 11
Выполнил:ст. группы
АиАХ-09з Коротаев В.А.
Проверил: доцент
Понамарев В. М.
Чайковский - 2012
Содержание
1 Обоснование необходимости выполнения технологических процессов ТО…………………………………………….…………………………………….4
1.1 Роль научной организации труда в росте его производительности……….4
1.2 Задачи автомобильного транспорта как отрасли народного хозяйства и его технической эксплуатации……………………………………………..…….6
1.3 Назначение рассматриваемой модели и ремонтируемого механизма автомобиля………………………………….…………………………………………..7
1.4 Назначение выполняемо ТО и ТР и периодичность проведения……….…7
1.5 Технологические процессы ТО и ТР……………………………………….10
2 Технологическая карта на выполнение работ по ТО-1 автомобиля ЗиЛ 4331……….. ……………………………………………………………..……....11
3 Операционная карта по замене цилиндропоршневой группы автомобиля ЗиЛ 4331………………………………………………………………………….17
4 Разработка рабочего места мойщика автомобилей (ЕТО)……………….....26
5 Меры безопасности работы АТП………………………………………….….30
5.1 Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей……………..…...30
5.2 Меры безопасности работы АТП………………………………………..….32
5.3 Требования к профессиональной подготовке работников и их обучению мероприятиям охраны труда……………………………………………….…...36
5.4 Медицинский контроль работников……………………………………..…37
5.5 Режимы труда и отдыха…………………………………………………..…38
5.6 Ответственность за состояние охраны труда……………….…………...…38
Список литературы………………….…………………………………………..40
1 Обоснование необходимости выполнения технологических
процессов ТО
1.1 Роль научной организации труда в росте его производительности
В современных условиях научной надо считать такую организацию труда , которая основывается на достижениях науки и передовом опыте, систематически внедряемых в производство, позволяет наилучшим образом соединить технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает наиболее эффективное использование материальных и трудовых ресурсов, непрерывное повышение производительности труда, способствует сохранению здоровья человека, постепенному превращению труда в первую жизненную потребность.
Стремительное развитие науки и техники сопровождается внесением коренных изменений в процессе производства, при этом не только преобразуются средства и предметы труда, но и одновременно изменяется его характер, содержание и организация.
Без достижения соответствия уровня организации труда уровню технического и технологического оснащения предприятий даже самые прогрессивные изменения в технической и технологической базе не могут повысить общую эффективность труда.
Весте с тем высокий уровень организации труда часто позволяет достигнуть определенного эффекта при наличии недостаточно развитой материально технической базы. Этот эффект, как правило, обеспечивается за счет ликвидации или сокращения потерь и непроизводительных затрат рабочего времени, внедрения рациональных приемов и методов труда, правильного подбора и расстановки кадров, улучшения условий труда работников, повышения их моральной и материальной заинтересованности в результатах своего труда.
В мероприятиях по увеличению выпуска продукции с меньшей численностью работников важнейшее место занимает совершенствование организации труда и управления производством.
Важными сторонами работы по научной организации труда является ее комплексность и планомерность.
Комплексность предусматривает сочетание и взаимосвязь мероприятий научной организации труда с совершенствованием организации производственного процесса, техники и технологии, организации управления, то есть взаимосвязанной работы всех подразделений предприятия.
При разработке мероприятий по научной организации труда обязательно должны учитываться результаты научных исследований как у нас в стране так и за рубежом.
Планомерность работы заключается в последовательном глубоком изучении и анализе существующей организации труда, перспективном и текущем планировании и проектировании мероприятий по НОТ, а также систематическом внедрении запланированных мероприятий.
Основным документом, регламентирующим всю деятельность предприятия по НОТ, должен явиться план НОТ.
Повышение эффективности общественного производства во многом зависит от успешного выполнения главной задачи НОТ - обеспечения наивысшей производительности труда (наименьших трудовых и материальных затрат на единицу продукции) , роста объемов производства (перевозок) и повышения качества продукции (обслуживания).
К числу основных факторов роста производительности труда на автомобильном транспорте относятся широкое внедрение достижений науки и техники, передового опыта , улучшение и внедрение НОТ.
Увеличение выпуска автомобилей на линию , повышение коэффициентов использования пробега грузовых автомобилей и их грузоподъемности , сокращение простоев под погрузкой-разгрузкой могут быть достигнуты за счет внедрения НОТ как на ТО и Р автомобилей , так и на организации перевозочного процесса. Рост производительности труда должен сочетаться с ростом заработной платы.
НОТ обеспечивает снижение себестоимости производства (перевозок) вследствие улучшения использования фонда рабочего времени в результате устранения или сокращения потерь или непроизводительных затрат рабочего времени , уменьшения затрат прошлого и живого труда на основе рациональной эксплуатации машин, механизмов и оборудования, применения совершенных методов и приемов труда, улучшения качества продукции и обслуживания.