- •3. Основными физико-механическими свойствами грунтов являются:
- •4. Резание грунтов - это отделение стружки от массива.
- •5. Геометрия ножа
- •6.Индексация и основные параметры одноковшовых экскаваторов
- •8. Производительность бульдозера на планировочных работах
- •10. Определение производительности моторных катков.
- •11.Классификация машин для земляных работ. Перспективы их развития
- •12. Погрузчики. Назначение, классификация и устройство.
- •13. Классификация машин для уплотнения грунтов и материалов.
- •15. Устройство и работа ковша драглайна.
- •16. Многоковшовые экскаваторы непрерывного действия. Роторные траншейные экскаваторы.
- •17. Определение времени цикла работы бульдозера и производительности.
- •18. Устройство и принцип работы виброплощадок и виброкатков.
- •19. Устройство и принцип работы прямой лопаты экскаватора.
- •20. Многокавшовые траншейные роторные экскаваторы. Параметры. Конструктивные схемы.
- •21. Скреперы. Устройство. Конструктивные схемы.
- •22. Классификация одноковшовых экскаваторов. Виды рабочего оборудования и их конструктивные схемы.
- •1 .Грейфер. 3 – тяговый канат; 4 – замыкающий канат; 5 – ковш; 6 – поддерживающий канат
- •23. Механизмы поворота одноковшового экскаватора. Схемы механизмов.
- •24. Классификация и параметры бульдозеров и технологические схемы работ.
- •25.Землесосные установки. Схема работы и передвижения.
- •26. Конструктивные схемы и параметры машин для бурения грунтов.
- •27.Одноковшовые погрузчики. Схемы. Технология работ.
- •28. Роторные поворотные экскаваторы. Схема принципиальная.
- •29.Рабочее оборудование скреперов и его рабочий цикл.
- •31. Основные дефекты ножей бульдозеров, способы их востановления.
- •32. Преимущество и особенности гидравлического экскаватора.
- •33. Грейдер-элеваторы. Схемы рабочих органов. Ходовые системы.
- •34. Назначение и классификация землеройно-транспортных машин.
- •35. Бурильно-крановые машины. Назначение, классификация и устройство. Сменное рабочее оборудование.
5. Геометрия ножа
Для вычисления сил сопротивления грунта резанию необходимо знать расчетные площади поперечного сечения среза.
Альфа- задний угол, гамма – угол заострения
Р=вкh, h-глубина, в- ширина, к – удельное сопротивление
Формула Зеленина: Р=10 с h, h- глубина, с – число ударов
При одинаковом сечении стружки лучше увеличить длину горизонтальной режущей кромки с одновременным уменьшением глубины резания
Боковые стенки ковшей нужно исключать из процесса резания, для этого устанавливаем крайний зазор
Режущие зубья лучше выполнить с углом заострения ≈ 45˚
Расположение зубьев в ковше: они должны быть на одной прямой
Задние стенки ковшей должны иметь
Для отвала: тяговую мощность нужно использовать на мах увеличить объемы призмы волочения, поэтому устанавливают боковые открылки
При большой длине отвала устанавливают язык
Геометрия ножа:
h – глубина резания
α – угол резания
β – угол заострения
γ – задний угол
6.Индексация и основные параметры одноковшовых экскаваторов
Действующая система индексации предусматривает следующую структуру индекса дающего более полную характеристику эксплуатационных возможностей мадшны. Буквы ЭО означают — экскаватор одноковшовый универсальный.
Четыре основные цифры индекса последовательно означают: размерную группу машины, тип ходового устройства, конструктивное исполнение рабочего оборудования (вид подвески) и порядковый номер данной модели. Восемь размерных групп экскаваторов обозначаются цифрами с 1 по 8. Размер экскаватора характеризуют масса машины и мощность основного двигателя, а также геометрическая вместимость основного ковша.
В настоящее время серийно выпускаются экскаваторы 2...6-й размерных групп. В стандартах на экскаваторы для каждой размерной группы обычно приводятся несколько вместимостей ковшей — основного и сменных повышенной вместимости, причем для последних предусмотрены меньшие линейные параметры и более слабые грунты, чем при работе с основным ковшом. Основным считается ковш, которым экскаватор может разрабатывать грунт IV категории на максимальных линейных рабочих параметрах (глубина и радиус копания, радиус и высота выгрузки и т. п.). Вместимость основных ковшей экскаваторов составляет: для 2-й размерной группы — 0,25... 0,28 м3; 3-й — 0,40.. .0,65 м3; 4-й —0,65...1,00 м3; 5-й — 1,00... 1,60 м3; 6-й — 1,60...2,50 м3; 7-й — 2,50...4,00 м3.
Тип
ходового устройства указывается цифрами
с 1 по 9: 1 — гусеничное (Г); 2 — гусеничное
уширенное (ГУ); 3 — пневмоколесное (П); 4
— специальное шасси автомобильного
типа (СШ); 5 — шасси грузового автомобиля
(А); 6 — шасси серийного трактора (Тр); 7
— прицепное ходовое устройство (Пр);
8,9 — резерв. Конструктивное исполнение
рабочего оборудования указывается
цифрами: 1 (с гибкой подвеской), 2 (с жесткой
подвеской), 3 (телескопическое). Последняя
цифра индекса означает порядковый номер
модели экскаватора. Первая из дополнительных
букв после цифрового индекса (А, Б, В и
т. д.) означает порядковую модернизацию
данной машины, последующие — вид
специального климатического исполнения
(С или ХЛ — северное, Т — тропическое,
ТВ — для работы на влажных тропиках).
Например, индекс ЭО-5123ХЛ расшифровывается
так: экскаватор одноковшовый универсальный,
5-й размерной группы, на гусеничном
ходовом устройстве, с жесткой подвеской
рабочего оборудования, третья модель
в северном исполнении. Экскаватор
оборудуется основным ковшом вместимостью
1,0 м3, соответствующим 5-й размерной
группе, и сменными вместимостью 1,25 и
1,6 м3.
7. Определение основных параметров проектируемого трактора
Основными параметрами проектируемого трактора являются: сила тяги, мощность двигателя, масса трактора, передаточные числа трансмиссии, диаметр колес и сцепление ведущих органов с грунтом.
Для определения необходимой силы тяги проектируемого сельскохозяйственного трактора предварительно определяют прицепной инвентарь, с которым должен будет работать трактор на основных сельскохозяйственных операциях и в расчете на которые и подсчитывают необходимые для передвижения трактора максимальные Р кр.max и минимальные Р кр.min силы тяги на крюке трактора.
Максимальную скорость движения трактора vmax, предназначенного для выполнения сельскохозяйственных процессов, назначают, исходя из агротехнических требований.
Массу проектируемого трактора G определяют, исходя из следующего неравенства:
Отсюда
искомая масса трактора
где
Pкφ — максимальная касательная сила
тяги по сцеплению с дорожным покровом;λ
— коэффициент, учитывающий изменение
нагрузки на ведущие органы, для гусеничных
тракторов может быть принят равным
единице, а для колесных λ= 0,75— 0,85;φ —
коэффициент сцепления для различных
условий работы трактора, определяется
опытным путем или по табл. 30.1 и 30. 2.
Расчетная мощность двигателя проектируемого
трактора
где
Р кр.max — максимальная сила тяги на
крюке;
vт — теоретическая скорость движения трактора;η м r — полный к.п.д. трактора.Исходя из агротехнических требований, назначают число передач трансмиссии и определяют показатель q геометрической прогрессии по формуле , т. е.
Передаточное
число трансмиссии на высшей передаче
определяют по формуле
где
nном — расчетное число оборотов
коленчатого вала;nк — число оборотов
ведущего колеса. Тогда действительная
скорость движения на высшей передаче
Передаточные
числа трансмиссии на прочих передачах
будут:
После
определения и уточнения передаточных
чисел трансмиссии проверяют силу тяги
на крюке на всех передачах.
