Допустимі швидкості і безпека руху поїздів

1.Які максимальні швидкості реалізуються на залізницях?

Перевезення пасажирів 300÷350км/год(Франція, Японія, Німеччина); вантажів - 120÷160км/год. На залізницях України перевезення пасажирів 120÷140км/год, вантажів 80÷100км/год.

2.Що таке допустима швидкість руху поїздів?

Це швидкість, що обмежена параметрами, конструкцією,технічним станом або умовами експлуатації споруд і пристроїв залізниці.

3.Який документ встановлює допустимі швидкості руху поїздів на залізниці?

«Допустимі швидкості руху поїздів на ділянках залізниці».

4.В якому документі вказують обмеження допустимих швидкостей руху поїздів?

Письмове попередження.

5.В яких випадках видаються попередження про обмеження допустимих швидкостей руху поїздів?

Тоді, коли при проходженні поїздів необхідно забезпечити особливу пильність локомотивних бригад і попередити їх про виконання робіт або про особливі умови про слідування поїздів по ділянці.

6.На які види підрозділяються попередження про обмеження допустимих швидкостей руху поїздів?

3 види:діючі з моменту встановлення до відміни, діючі протягом визначеного, встановленого керівником робіт терміну, ті, що встановлені для окремих поїздів при необхідності дотримання особливих умов їх пропускання.

7.На який термін і яка посадова особа подає заявку на видачу попереджень на поїзди про обмеження допустимих швидкостей?

Видають: шляхові майстри, начальники, старші електромеханіки районів контактної мережі, електромеханіки дистанцій сигналізації та зв’язку,термін: на час проведення робіт(максимум 1 день). Видають: начальник дистанції колії, сигналізацій та зв’язку, дистанції електропостачання,термін: до 5 діб. Видають: начальники відділків залізниць, термін: до 10 діб. Видають:начальники залізниці, термін: на більш тривалі строки.

8.Ким подаються заявки на видачу попереджень на поїзди для виконання непередбачених робіт?

Шляховим майстром.

9.Де фіксуються і ким заявки на видачу попереджень на поїзди?

Черговим по станції в «Книгу для запису попереджень на поїзди».

10.Яка інформація вказується у заявках про видачу попереджень?

Точне позначення місця дії попередження, запобіжні заходи під час руху поїздів, початок і термін дії попередження.

11.Що підтверджує прийняття заявки на видачу попереджень на поїзди до виконання?

Копія телеграми або телефонограми з розпискою працівника телеграфу, розписка чергового по станції.

12.Коли керівник робіт має право починати роботи, що пов’язані з видачею попереджень на поїзди?

Починає тоді, коли вони будуть мати підтвердження про те, що заявка на видачу попереджень прийнята до виконання.

13.Що собою уявляє бланк, на якому записують попередження про обмеження швидкості?

Бланк білого кольору з жовтою смугою по діагоналі форми ДУ-61 і видається локомотивній бригаді під розписку.

14.На які попередження не подають заявки про їх відміну?

На попередження, що встановлені на визначений термін.

15.Як відміняються попередження про обмеження швидкості руху поїздів?

Негайно подачею телеграми або телефонограми за тими ж адресами, що і під час призначення попереджень.

16.Хто має право відмінити попередження про обмеження швидкості руху поїздів?

Має право відмінити той працівник, яким воно було встан6овлене або безпосередній його начальник.

17.Хто відміняє попередження, що встановлені за заявками начальників колієвимірювальних і дефектоскоп них вагонів?

Начальник дистанції колії або його заступник.

18.Що є причиною обмежень швидкостей руху поїздів по службі перевезень?

Необхідність забезпечення необхідної пропускної спроможності станцій і перегонів, а також необхідність зменшення шв. руху швидкохідних поїздів при паралельному графіку руху поїздів на дільниці.

19.Які конструктивні швидкості реалізують сучасні пасажирські локомотиви?

160км/год.

20.Яку конструкційну швидкість мають сучасні пасажирські вагони?

160км/год.

21.Які показники встановлюють допустиму швидкість руху поїздів по пристроях СЦБ?

Гальмівний шлях поїзда і довжина суміжних блок-ділянок.

22.Як швидкості поїздів встановлюються при прослідуванні пасажирських посадочних платформ?

При довжині острівної платформи 6м і берегової 3м і більше 120 км/год.

23.Які допустимі швидкості руху поїздів встановлюються в залежності від конструкції контактної мережі?

160км/год(компенсоване підвішування контактної мережі),140км/год(напівкомпенсоване підвішування контактної мережі).

24.Які допустимі швидкості руху поїздів встановлені по технічно справній колії?

Пасажирські 140км/год, рефрижераторні 120, вантажні 90км/год.

25.Як визначаються допустимі швидкості руху поїздів по профільним умовам залізничної колії?

Встановлюються на основі тягових розрахунків виходячи з крутості спусків і гальмівної забезпеченості поїздів.

26.Як впливає знос головки рейок на допустиму швидкість руху поїздів?

При збільшенні зносу швидкості обмежуються, при цьому вона регламентується діючими нормами.

27.Як розділяють стр. переводи для високих швидкостей руху поїздів?

На дві групи: дозволяє реалізувати високі шв. руху поїздів по прямому направленню 160-

200км/год,забезпечує високі шв. руху поїздів по обох направленнях – по прямій переводи типу Р65 марок 1/8 і 1/22 до 140 км/год, по боковій 80 і 120 км/год.

28.Як встановлюють допустимі шв. руху поїздів по основній та відгалуженій коліях стр. переводів?

Залежать від конструктивних особливостей переводів і встановлюється за умови забезпечення міцності і стійкості елементів переводу та забезпечення безпеки руху.

29.Як встановлюють допустимі шв. руху по земляному полотну і штучних спорудах залізничної колії?

Встановлюють залежно від технічного стану на основі діючих нормативно технічних документів.

30.За якої умови визначається максимальна шв. руху поїздів в круговій кривій?

За умови перевищення норм допустимих прискорень.

31.За якими показниками встановлюється допустима шв. по перехідній кривій?

Швидкість нарощення непогашеного поперечного прискорення.

32.Як встановлюється допустима шв. руху поїздів в багато радіусній кривій?

Розраховується по частині кривої з мінімальним радіусом і відповідним цій частині підвищенням зовнішньої рейки.

33.Як встановлюється допустима шв. руху поїздів в залежних(суміжних) кривих?

Плавність руху між залежними кривими визначається довжиною прямої вставки між ними(не менше 75м).

34.Як встановлюється допустима шв. руху поїздів по сполученнях кривих?

Розраховується двома етапами: визначається допустима шв. по кожній кривій окремо,максимальні допустимі шв. визначаються по розрахунках, що у порівнянні з поодинокими кривими, оцінці не перевищення допустимих значень непогашених поперечних прискорень і швидкості зміни їх у часі.

35.Які показники параметрів сполучення кривих використовують при визначенні допустимих шв. руху поїздів?

Сума підвищень зовн. рейкової нитки у сполучених кривих, приведений радіус у сполучених кривих, сума уклонів сполучення кривих, приведений параметр сполучення перехідних кривих.

36. Як впливає знос металевих частин стрілочних переводів на допустиму швидкість руху поїздів?

При більшому зносі металевих частин стрілочного переводу допустимі швидкості зменшуються

37.Наведіть несправності стр. переводів, при допущенні яких згідно ПТЕ забороняється експлуатувати стр. переводи?

Роз’єднання стр. гостряків та рухомих сердечників хрестовин з тягами, відставання гостряка від рамної рейки, вищерблення гостряка або рухомого сердечника, пониження гостряка проти рамної рейки і рухомого сердечника проти вусовика, відстань між робочою гранню сердечника хрестовини та робочою гранню головки контррейки, відстань між робочими гранями головки контррейки й вусовика, злам гостряка або рамної рейки, злим хрестовини, розрив контр рейкового болта в одноболтовому чи обох в двоболтовому вкладиші.

38.Поясніть до яких наслідків може призвести роз’єднання стрілочних гостряків.

Результатом може бути положення, коли обидва гостряки будуть або притиснуті до рамних рейок, або будуть відведені.

39.До яких наслідків може призвести не прилягання гостряка до рамної рейки на 4мм і більше.

Може призвести до розширення напливу металу на головках рамних рейок, ослаблення болтів кріплення гарнітури та електропроводу, ослаблення клемних болтів.

40.До я ких наслідків може призвести порушення відстані між робочою гранню сердечника та робочою гранню головки контррейки.

Відстань повинна бути не менше 1472мм, для того, щоб виключити можливі удари гребенів коліс у вістря сердечника при мінімальному зміщенні колісної пари в сторону сердечника, коли протилежне колесо притиснуте зворотною стороною до контррейки.

41.До яких наслідків може призвести порушення відстані між робочими гранями контррейки та вусовика.

Відстань повинна бути не більшою за 1435ммдля того, щоб виключити заклинювання колісних пар між контррейкою та вусовиком.

42.Які приймаються дії при виявленні на стр. переводі хоча б однієї несправності, що згідно ПТЕ загрожують безпеці руху поїздів?

В журналі робиться запис про заборон руху по цій стрілці, крім цього, забороняється експлуатувати з встановленими нормативними швидкостями стр. переводи.