1.10.2. Ведомость распределения работ по дням цикла при производстве капитального ремонта на новых материалах на заданном перегоне.

Таблица 1.9.

№ п/п	Наименование работ.	Затраты, чел.дни		Рабочие дни недели					Условные обозначения
		Sфр	2Sфр	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Подготовительные работы
1.	Срезка обочины земляного полотна	22,36	44,72		22,36		22,36	Замена инвентарных рельсо
2.	Подготовка места для въезда и съезда бульдозера и автогрейдера	2,35	4,7		2,35		2,35
3.	Опробывание и смазка стыковых болтов	1,16	2,32		1,16		1,16
Основные работы в «окно» и после «окна»
1.	Основные работы в «окно» и после «окна»	64,33	128,66	64,33		64,33		в на
Отделочные работы
1.	Рихтовка кривых по расчету	6,58	13,16		6,58		6,58	бесстыковые рельсовые плети
2.	Рихтовка прямых по расчету	11,30	22,60		11,30		11,30
3.	Частичная выправка пути ЭШП	17,30	34,60		17,30		17,30
4.	Выгрузка щебня из ХДВ	0,70	1,40		0,70		0,70
5.	Очистка кюветов	12,63	25,26	6	6,63	6	6,63
6.	Отделка балластной призмы	27,95	55,9	7,5	20,45	7,5	20,45
7.	Планировка междупутья	7,04	14,08		7,04		7,04
8.	Окраска путевых знаков: 1) больших 2) малых	1,55	3,10	1,55		1,55
	Итого	175,25	350,05	79,38	95,87	79,38	95,87

II. Разработка и организация технологического процесса по глубокой очистке щебня на ремонтируемом участке с использованием машины рм-80.

4-ый этап по капитальному ремонту пути на новых материалах включает в себя глубокую очистку щебня на глубину от 40 см ниже подошвы шпал и производится на фронте работ равном 2650 погонных метров. При этом производится укладка разделительного слоя из геотекстиля и пенополистерола и щебня фракции 5-20 мм.

Перед началом «окна» монтеры пути производят подготовку места для зарядки машины РМ-80, вырезку баровой цепью и очистку щебеночного балласта на виброгрохотах с дальнейшим возвращением очищенного щебня в путь. Засорители поступают в специализированный состав из 10 универсальных полувагонов с поворотным транспортером в хвосте состава.

Вслед за машиной РМ-80 производят досыпку щебня из хоппер-дозаторов, выправку пути по всему фронту работ машиной ДУОМАТИК-0932, стабилизацию пути машиной ДСП и перераспределение балласта с оправкой балластной призмы быстроходным планировщиком ПБ.

По окончании вышеуказанных работ и проверки состояния пути перегон открывают для движения первых двух поездов со скоростью 25 км/ч, последующих не менее 60 км/ч.

В данном курсовом проекте разрабатывается технологический процесс по глубокой очистке щебня с укладкой геотекстиля с применением машины РМ-80.

Рис.2.1. Технологическая цепочка путевых машин для глубокой очистки щебеночного балласта при капитальном ремонте пути на новых материалах.

1 – рабочий поезд для глубокой очистки щебеночного балласта; 2 – хоппер-дозаторный состав; 3 – выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02;

4 – динамический стабилизатор пути ДСП; 5 – планировщик балластной призмы ПБ-01.