
- •3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам
- •Введение.
- •I. Разработка организации и технологии работ по замене старогодней рельсошпальной решетки на путь с инвентарными рельсами.
- •1.1.Характеристика верхнего строения пути до ремонта.
- •1.2.Определение класса пути.
- •Классы путей
- •Нормативно-технические требования к конструкциям и элементам верхнего строения пути при капитальных ремонтах
- •Среднесетевые нормы периодичности реконструкции и капитальных ремонтов пути на новых и старогодних материалах и ремонтные схемы.
- •1.3.Определение коэффициента заполнения пропускной способности.
- •1.4.Определение коэффициента α для перехода от технических норм к производственным.
- •Нормы времени на пропуск поездов при различных способах ограждения места работ.
- •1.5.Расчет длин рабочих поездов.
- •1.5.1. Длина путеукладочного (путеразборочного) поезда.
- •1.7. Составление ведомости затрат труда по техническим нормам для производства работ по замене старогодней рельсошпальной решетки на путь с инвентарными рельсами.
- •1.8. Проектирование работ выполняемых после «окна».
- •1.9. Проектирование подготовительных и отделочных работ.
- •1.10. Формирование бригад занятых в цикле капитального ремонта пути.
- •1.10.1 Составление ведомости затрат труда работы бригад.
- •1.10.2. Ведомость распределения работ по дням цикла при производстве капитального ремонта на новых материалах на заданном перегоне.
- •II. Разработка и организация технологического процесса по глубокой очистке щебня на ремонтируемом участке с использованием машины рм-80.
- •2.1. Определение фронта основных работ по глубокой очистке щебня.
- •2.2. Определение объема балласта укладываемого в путь после глубокой очистки щебня.
- •2.3. Составление ведомости распределения затрат труда по техническим нормам на производство работ по глубокой очистке щебня машины рм-80.
- •III. Разработка и организация технологического процесса по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •3.1 Общие положения.
- •3.2 Срок стабилизации балластного слоя.
- •3.3 Определение продолжительности окна для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •3.5. Определение количества монтеров пути занятых на производстве работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
- •IV. Охрана труда и техника безопасности при производстве капитального ремонта пути на новых материалах.
1.7. Составление ведомости затрат труда по техническим нормам для производства работ по замене старогодней рельсошпальной решетки на путь с инвентарными рельсами.
Таблица 1.5.
№ п/п |
Наименование работ |
Измеритель |
Объем (количество) |
Технологическая норма времени затрат труда на измеритель, чел-мин |
Техническая норма времени затрат труда на работу машин, маш-мин |
Затраты труда, чел.мин. |
Состав бригады, чел |
Продолжительность работ, мин |
Продолжительность работы машин, мин |
№ бригады |
||
На работу |
На работу с учетом коэффициента α |
м/п |
маш. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Подготовительные работы α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Срезка обочины земляного полотна |
м |
1590 |
5,4 |
- |
8586 |
10732,5 |
|
|
|
|
|
2. |
Подготовка места для въезда и съезда бульдозера и автогрейдера |
место |
2 |
490 |
70 |
980 140 |
1225 175 |
|
|
|
|
|
3. |
Опробывание и смазка стыковых болтов |
болт |
168 |
2,56 |
- |
445,2 |
556,5 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
10011,2 140 |
12514 175 |
|
|
|
|
|
Основные работы в «окно» α = 1,13 |
||||||||||||
1. |
Оформление закрытия перегона, снятие напряжения с контактной сети, пробег машин к месту работ. |
мин |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
14 |
14 |
|
2. |
Подготовка места для зарядки машины ВПО-3000 |
место |
1 |
372 |
- |
372 |
420,36 |
10 |
- |
42 |
- |
1 |
3. |
Разболчивание стыков со снятием накладок в уравнительных пролетах |
болт |
168 |
1,18 |
- |
198,24 |
224,01 |
6 |
4 |
267 |
267 |
1 |
4. |
Резка рельсовых плетей на рельсы длиной 25,5 м автогеном |
резка |
194 |
5,2 |
0,65 |
1008,8 126,1 |
1139,94 142,49 |
|||||
5. |
Разборка пути путеукладчиком УК-25/9-18 |
звено |
110 |
32,3 |
1,9 |
3553 209 |
4014,89 236.17 |
15 |
4 |
290 |
290 |
2 |
6. |
Вырезка загрязненного балласта бульдозерами и автогрейдером на глубину 25 см с образованием валов с двух сторон пути |
км |
2,65 |
222,4 |
55,6 |
589,36 147,34 |
665,98 166,49 |
|
3 |
|
290 |
|
7. |
Укладка рельсо-шпальной решетки с инвентарными рельсами путеукладчиком УК-25/9-18 |
звено |
106 |
33,9 |
1,9 |
3593,4 201,4 |
4060,54 227,58 |
15 |
4 |
290 |
290 |
3 |
8. |
Установка нормальных стыковых зазоров рачажными приборами. |
стык пути |
107 |
3,8 |
- |
406,6 |
459,46 |
14 |
- |
290 |
- |
1 |
9. |
Постановка накладок и сболчивание стыков ЭГК |
стык пути |
107 |
27,9 |
- |
2985,3 |
3373,39 |
|||||
10. |
Поправка шпал по меткам. |
шпала |
488 |
4,28 |
- |
2088,64 |
2360,16 |
14 |
- |
290 |
- |
4 |
11. |
Рихтовка пути с постановкой на ось гидравлическими приборами |
м |
1325 |
0,94 |
- |
1245,5 |
1407,42 |
|||||
12. |
Оборудование изолирующих стыков. |
стык пути |
1 |
210 |
- |
210 |
237.3 |
4 |
- |
62 |
- |
2 |
13. |
Выгрузка щебня из ХДВ |
м3 |
477 |
0,56 |
0,14 |
267,12 66,78 |
301,85 75,46 |
2 |
2 |
106 |
106 |
4 |
14 |
Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовка и оправка балластной призмы машиной ВПО-3000 |
км |
2,65 |
237,3 |
33,9 |
628,85 89,84 |
710,60 101,52 |
- |
6 |
- |
80 |
- |
15. |
Выправка пути с подбивкой шпал ЭШП в местах зарядки и разрядки и препятствий для работы машины ВПО-3000 |
шпала |
70 |
4,09 |
- |
286,3 |
323,52 |
16 |
2 |
20 |
20 |
4-8 1-2 4-6 |
16. |
Заготовка и укладка рельсовых рубок. |
рубка |
2 |
84 |
- |
168 |
189,84 |
4 |
1 |
48 |
48 |
4 |
|
Итого |
|
|
|
|
17601,11 840,46 |
19889,26 949,71 |
|
|
|
|
|
Работы. выполняемые после окна α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Выправка пути в местах отступлений по уровню после обкатки поездами с подбивкой шпал ЭШП |
шпала |
244 |
10,03 |
- |
2447,32 |
3059,15 |
40 |
- |
76 |
- |
1-20 2-14 3-10 |
2. |
Рихтовка пути |
пог.м. |
132,5 |
0,94 |
- |
124,55 |
155,69 |
12 |
- |
14 |
- |
4 |
3. |
Засыпка шпальных ящиков внутрь колеи |
м3 |
265 |
0,63 |
- |
166,95 |
208,69 |
20 |
- |
14 |
- |
2-14 1-10 |
4. |
Подтягивание гаек ослабевших стыковых болтов |
болт |
86 |
0,52 |
- |
44,51 |
55,64 |
|||||
|
Итого |
|
|
|
|
2783,33 |
3479,17 |
|
|
|
|
|
Отделочные работы α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Рихтовка кривых по расчету |
пог.м. |
795 |
3.18 |
- |
2528,1 |
3160,13 |
20 |
- |
480 |
- |
|
2. |
Рихтовка прямых по расчету |
пог.м. |
1855 |
2.34 |
- |
4340,7 |
5425,88 |
|||||
3. |
Частичная выправка пути ЭШП |
пог.м. |
662,5 |
10,03 |
- |
6644,88 |
8306,1 |
20 |
- |
480 |
- |
|
4. |
Выгрузка щебня из ХДВ |
м3 |
477 |
0,56 |
0,14 |
267,12 66,78 |
333,9 83,48 |
2 |
2 |
187 |
187 |
|
5. |
Очистка кюветов |
пог.м. |
1325 |
3,66 |
- |
4849,5 |
6061,88 |
14 |
- |
480 |
- |
|
6. |
Отделка балластной призмы |
пог.м. |
2650 |
4,05 |
- |
10732,5 |
13415,63 |
32 |
- |
480 |
- |
|
7. |
Планировка междупутья |
пог.м. |
1325 |
2,04 |
- |
2703 |
3378,75 |
8 |
- |
480 |
- |
|
8. |
Окраска путевых знаков: 1) больших 2) малых |
знак знак |
2 26 |
60.1 17,2 |
- |
120.2 477,2 |
150,25 596,5 |
5 |
- |
480 |
- |
|
|
Итого |
|
|
|
|
32633,2 66,78 |
40829,02 83,48 |
|
|
|
|
|
|
Итого по процессу |
|
|
|
|
63028,84 1047,24 |
76711,45 1208,19 |
|
|
|
|
|