III. Разработка и организация технологического процесса по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
3.1 Общие положения.
5-ым этапом капитального ремонта на новых материалах является замена инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
Замену инвентарных рельсов на бесстыковые плети рекомендуется производить после пропуска от 350 тыс. до 1 млн. тонн грузов брутто, т.к. длительная эксплуатация инвентарных рельсов на железобетонных шпалах вызывает интенсивное расстройство основания в зоне стыков.
Работы делятся на подготовительные основные и заключительные.
Основные - выполняются в “окно” и до “окна”.
Подготовительные работы выполняются за день до “окна” и в их состав входят:
Сверление в рельсах на производственной базе ПМС дополнительных третьих болтовых отверстий на концах уравнительных рельсов.
Сверление в шейках рельсов за пределами концов 6-ти дырных накладок отверстий для штепсельных стыковых соединителей.
Погрузка, транспортировка на рельсовозе (спецсоставе) и выгрузка сварных плетей внутрь колеи или на концы шпал по фронту работ.
Сболчивание уравнительных рельсов между собой в зоне уравнительных пролетов шести дырными накладками.
На базе ПМС готовятся полушпалы из старогодних деревянных шпал и доставляют к месту работ, и выгружаются по фронту работ.
Закрепляем плеть 4-мя костылями (по 2 костыля) за подошву рельса. Опорные прокладки из полушпал временно укладываются через каждые 25 метров в шпальные ящики.
Концы выгруженных плетей защищаются башмаками.
3.2 Срок стабилизации балластного слоя.
Рельсовые плети бесстыкового пути укладываются после стабилизации балластного слоя, который принимаем равным 350 тыс. тонн брутто.
дня
(3.1.)
3.3 Определение продолжительности окна для производства работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
Время “окна” складывается из времени развертывания работ, продолжительности ведущей операции и времени на свертывание работ.
(3.2.)
(3.3.)
t1 – время оформления закрытия перегона и снятия напрежения в контактной сети, t1 = 14 мин
t2 – время между началом разболчивания стыков и снятия инвентарных рельсов.
(3.4.)
-
фронт работ бригады болтовщиков
-
безопасное расстояние между бригадой
болтовщиков и краном УК-25/9-18
мин
– время необходимое для зарядки
приспособлений для надвижки плетей
путеукладчиком (салазки)
мин
– техническая норма времени на снятие
рельсов.
α – коэффициент перехода от технических норм к производственным, α=1,13
-
время ведущей операции:
(3.5.)
мин
– время на свертывание работ.
Суммарное время до и после “окна” определяется по следующей формуле:
(3.6.)
3.4 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам на производство работ по замене инвентарных рельсов на бесстыковые рельсовые плети.
Таблица 3.1.
№ п/п |
Наименование работ |
Измеритель |
Объем (количество) |
Технологическая норма времени затрат труда на измеритель, чел-мин |
Техническая норма времени затрат труда на работу машин, маш-мин |
Затраты труда, чел.мин. |
Состав бригады, чел |
Продолжительность работ, мин |
Продолжительность работы машин, мин |
№ бригады |
||
На работу |
На работу с учетом коэффициента α |
м/п |
маш. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Подготовительные работы α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Выгрузка сварных рельсовых плетей в середину колеи |
пог. м |
5075 |
3,04 |
0,507 |
15428 2573 |
19285 3216,25 |
45 |
- |
480 |
|
|
2. |
Опробывание гаек клеммных болтов |
болт |
4876 |
1,067 |
- |
5202,69 |
6503,36 |
15 |
- |
480 |
|
|
3. |
Опробывание стыковых болтов |
болт |
214 |
2,46 |
- |
526,44 |
658,05 |
2 |
- |
480 |
|
|
4. |
Выгрузка и укладка полушпал для опорных прокладок |
полушпала |
105 |
5,27 |
- |
533,35 |
666,69 |
2 |
- |
480 |
|
|
5. |
Закрепление выгруженных плетей костылями |
костыль |
840 |
0,47 |
- |
394,8 |
493,5 |
1 |
- |
480 |
|
|
6. |
Установка предохранительных башмаков по торцам каждой плети |
конец плети |
4 |
5,14 |
- |
20,56 |
25,7 |
1 |
- |
480 |
|
|
7. |
Постановка накладок и сболчивание стыков с уравнительными пролетами |
стык пути |
24 |
12,4 |
- |
297,6 |
372 |
1 |
- |
480 |
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
22403,44 2573 |
28004,3 3216,25 |
|
|
|
|
|
II Работы выполняемые до «окна» α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Расшивка временно закрепленных на деревянных прокладках рельсовых плетей |
костыль |
840 |
0,22 |
- |
184,8 |
231 |
|
|
|
|
|
2. |
Вывеска рельсовых плетей с установкой их на ролики |
пог. м |
5300 |
0,32 |
- |
1696 |
2120 |
20 |
|
110 |
|
|
3. |
Установка рельсовых плетей по створам |
плеть |
2 |
47,5 |
- |
95 |
118,75 |
|
|
|
|
|
4. |
Отвинчивание гаек клеммных болтов и изъятие их на каждой 3-ей шпале |
болт |
6500 |
0,937 |
- |
6090,5 |
7613,13 |
70 |
|
110 |
|
|
5. |
Снятие предохранительных башмаков с торцов рельсовых плетей |
торец плети |
2 |
5,14 |
- |
20,56 |
25,7 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
8086,86 |
10108,58 |
|
|
|
|
|
Основные работы, выполняемые в «окно» α = 1,13 |
||||||||||||
1. |
Оформление закрытия перегона. Снятие напряжения с контактной сети. |
мин |
14 |
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
2. |
Отвинчивание гаек клеммных болтов на оставшихся шпалах с оставлением 8-ми болтов на каждом звене. |
болт |
12156 |
0,937 |
- |
11390,17 |
12870,89 |
52 |
|
260 |
|
|
3. |
Разболчивание стыков со снятием накладок |
болт |
856 |
1,11 |
- |
950.16 |
1073,68 |
4 |
|
260 |
|
|
4. |
Зарядка приспособления (салазок) для надвижки плетей |
зарядка |
1 |
70,55 |
4,15 |
70,55 4,15 |
79,72 4,69 |
3 |
|
28 |
|
|
5. |
Снятие и погрузка краном УК-25/9-18 инвентарных рельсов и надвижка сварных плетей на подкладки |
звено |
106 |
28,9 |
1,9 |
3063,4 201,4 |
3461,64 227,58 |
14 |
|
255 |
|
|
6. |
Разрядка приспособления (салазок) для надвижки плетей |
разрядка |
1 |
70,55 |
4,15 |
70,55 4,15 |
79,72 4,69 |
3 |
|
28 |
|
|
7. |
Установка клеммных болтов в гнезда подкладок и завинчивание их на 50% шпал |
болт |
9757 |
0,874 |
- |
8527,62 |
9636,21 |
32 23 |
|
77 325 |
|
|
8. |
Сболчивание конечных стыков уравнительных рельсов. |
стык нити |
4 |
12,4 |
- |
49,6 |
56,05 |
|
|
|
|
|
9. |
Оборудование изолирующих стыков |
стык пути |
1 |
210 |
- |
210 |
237,3 |
4 |
|
62 |
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
24322,05 209,7 |
27495,22 236,96 |
|
|
|
|
|
Отделочные работы α = 1,25 |
||||||||||||
1. |
Постановка клеммных болтов в гнезда подкладок на оставшихся шпалах и завинчивание гаек торцевыми ключами. |
болт |
9757 |
0,874 |
- |
8527,62 |
10659,53 |
152 |
|
70 |
|
|
2. |
Частичная выправка пути на регулировочные прокладки. |
шпала |
488 |
5,91 |
- |
2884,08 |
3605,1 |
52 |
|
70 |
|
|
3. |
Подтягивание гаек клеммных болтов. |
болт |
4876 |
0,193 |
- |
941,07 |
1176,34 |
17 |
|
70 |
|
|
4. |
Оправка балластной призмы |
пог.м |
265 |
4,04 |
- |
1070,6 |
1338,25 |
|
|
|
|
|
5. |
Перевозка опорных прокладок на другой участок |
полушпала |
105 |
1,61 |
- |
169,05 |
211,31 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
13592,42 |
16990,53 |
|
|
|
|
|
|
Итого по процессу |
|
|
|
|
68404,77 2782,7 |
82598,63 3453,21 |
|
|
|
|
|
Рис.3.1. График производства работ по замене инвентарных рельсов рельсовыми плетями.
Рис.3.2. График производства работ по замене инвентарных рельсов рельсовыми плетям.