10. Производительность машин для доставки литой асфальтобетонной смеси

Таблица 16

Модели и база машин для доставки литой асфальтобетонной смеси по грузоподъемности

Модель (база)	Грузоподъёмность qЛ, т
«Бецема» ОРД-1023 (ЗИЛ)	5,6
УРД-2Н (КамАЗ)	8,4
«Бецема» ОРД-1025 (КамАЗ)	9,2
КДМ-1502 (КрАЗ)	9,2
GKS-10 (КамАЗ)	10,0
G-10 (КамАЗ)	11,3

Производительность машин для доставки литой асфальтобетонной смеси

,т/ч, (39)

где q_Л – масса перевозимой смеси, т (табл. 16);

V – скорость движения, км/ч (см. табл. 12 для соответствующей модели);

t_П – время погрузки автомобиля, ч (см. табл. 13);

t_Р – время разгрузки автомобиля, ч (см. табл. 13);

K_В =0,75; K_Т =0,70.

11. Производительность автогудронаторов

Таблица 17

Техническая характеристика автогудронаторов

Модель (база)	Вместимость qАВ, м3	Ширина обрабатываемой полосы b, м	Рабочая скорость VP, км/ч
ДС-39Б (ЗИЛ)	4,0	до 4,0	3,5…24,6
ДС-82 (ЗИЛ)	6,0	до 4,0	3,0…9,5
ДС-142Б (КамАЗ)	7,0	до 4,0	4,0…20,5
КДМ-333 (КрАЗ)	11,0	до 5,5	3,5…13,0
АГДС 3000 (МАЗ)	12,0	до 3,6	3,5

Примечание. Шаг изменения ширины распределения вяжущего составляет 0,2м.

Производительность автогудронаторов

,м³/ч, (40)

где q_АВ – вместимость цистерны, м³ (табл. 17);

L – дальность транспортировки материала, км;

V – скорость транспортировки материала, км/ч (см. табл. 12 для сответствующих базовых автомобилей);

t_Н – время наполнения цистерны, ч (t_Н = 0,15 ч при q>6,0м³, t_Н = 0,10 ч при q6,0м³);

t_Р – время распределения материала, ч

, ч, (41)

где р – норма розлива, л/м²;

b – ширина обрабатываемой полосы (кратно 0,2м и не более табл. 17), м;

а – перекрытие обрабатываемой полосы в случае, когда вся требующая обработки полоса больше b (а =0,10 м);

V_Р – рабочая скорость (скорость при распределении по табл. 17), км/ч (величина скорости не требует умножения на 1000, поскольку перевод нормы розлива из л/м² в м³/м² достигается умножением на 10^-3); K_В =0,75; K_Т=0,70.

Внешний вид автогудронатора дан на рис. 11.

Рис. 11. Автогудронатор ДС-39Б

12. Производительность распределителей дорожно-строительных материалов

Таблица 18

Распределители дорожно-строительных материалов

Модель	Ширина полосы укладки b, м	Толщина слоя hСЛ, м	Рабочая скорость VP, м/ч
ДС-54	3,0; 3,5; 3,75	щебня 0,04…0,20; асфальтобетона 0,04…0,12	250
ДС-8	3,0; 3,5; 3,75	щебня и гравия 0,04…0,20	200
БЦМ-73 (для подсыпки обочин)	до 1,5	щебня, песка, ПГС до 0,3	170

Р ис. 12. График к определению коэффициента K_СЛ :

ДСМ – дорожно-строительные материалы

Производительность распределителей дорожно-строительных материалов

, м³/ч, (42)

где V_Р – рабочая скорость, м/ч;

b – ширина слоя (полосы укладки), м (табл. 18);

h_СЛ – толщина укладываемого слоя (в плотном теле), м;

а – ширина перекрытия смежных полос в случае укладки слоя в несколько полос, м (а =0,1 м);

К_З.У – коэффициент запаса на уплотнение (см. приложение);

K_СЛ – коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя (рис. 12);

K_В =0,75; K_Т =0,75.