Время перемещения груза краном tПер

Угол разворота крана, град	45	90	135	180
tПЕР, ч	0,005	0,010	0,015	0,020

Назначение модели крана по критерию грузоподъёмности элемента с заданной стоянки с учётом дальности вылета стрелы проводят с помощью графиков (рис. 29).

Требуемый вылет стрелы крана определяют формуле

, м, (68)

где а – минимально допустимое расстояние по правилам безопасной работы от выносной опоры крана до бровки траншеи, м (табл. 42 и рис. 29);

e – половина расстояния между выносными опорами вдоль оси крана (табл. 41 и рис. 29);

k – расстояние от бровки траншеи (котлована, земляного полотна и т.п.) до оси укладываемого элемента, м (на рис. 29 k=0,5ВТР).

Рис. 29. Схема монтажа краном (на примере траншеи):

Н_П – расстояние подъёма груза; Н_О – расстояние опускания груза;

L – длина вылета стрелы; В_ТР – ширина траншеи; а – резерв безопасности;

е – расстояние между осью крана и выносной опорой

Таблица 43

Расстояние «а», м

Глубина траншеи, котлована и т.п., м	Минимально допустимое расстояние от выносной опоры крана до бровки траншеи для грунтов
	песчаного гравелистого	супесчаного	суглинистого	глинистого
1	1,5	1,25	1,0	1,0
2	2,75	2,4	2,0	1,5
3	4,0	3,6	3,25	2,0
4	5,0	4,4	4,0	2,5
5	6,0	5,3	4,75	3,0

Рис. 30. Графики выбора крана:

а - для кранов с грузоподъёмностью q_КС до 16 т;

б - для кранов с грузоподъёмностью q_КС свыше 16 т

33. Производительность бурильно-крановых машин

Таблица 44

Характеристики бурильно-крановых машин

Модель	Глубина бурения, м	Диаметр скважины, м	Производительность ПТ, опор/ч, включая устройство скважин
БМ-202 (на базе ГАЗ)	2,0	0,35 0,50 0,80	4,7 5,6 7,4
БМ-302 (на базе ГАЗ)	3,0	0,35 0,50 0,80	6,4 8 10
БКМ-317	3,0	0,36 0,50 0,63 0,80	3,6

Производительность

,опор/ч, (69)

где П_Т – техническая производительность, опор/ч (табл. 44);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

34. Производительность подметально-уборочных машин

Таблица 45

Характеристики подметально-уборочных машин

Модель (база)	Вместимость бункера Q, м3	Ширина подметания b, м	Рабочая скорость VР, км/ч
ПУМ-1 (ГАЗ)	1,0	2,8	до 13,0
ПУМ-99 (ЗИЛ)	1,2	2,8	до 13,5
МДКЛ-1 (ЗИЛ)	1,0	2,8	до 13,5
Schmidt SC 320 (Unimog U 1400)	3,4	1,9	до 20,0
SEMAT A400 (Mersedes-Benz)	5,15	2,0	до 15,0
КО-318 (КамАЗ-43253)	7,0	2,3	до 15,0
Kroll Variant AY (МАЗ-5337)	7,0	3,6	до 20,0

Производительность

, м²/ч, (70)

где b – ширина подметания за один проход, м (табл. 45);

а – ширина перекрытия следа, м (а =0,20 м);

V_Р – рабочая скорость машины (скорость при подметании по табл. 45), км/ч;

L – расстояние до выгрузки смёта, км (L =3…10 км);

V – транспортная скорость, км/ч (V = 50км/ч);

t_Н – время наполнения контейнеров бункера, ч

, ч, (71)

Q – вместимость контейнеров бункера, м³;

 – загрязнённость, г/м² ( = 10…60 г/м²; 1 г/м² = 10-6 м³/м²);

t_П – затраты времени на переход к соседнему следу, ч (t_П =0,005 ч);

n – число проходов по одному следу (n =1…3);

K_В =0,75; K_Т =0,75.

С хема подметально-уборочной машины дана на рис. 29, а фотография на рис. 30.

Рис. 31. Схема подметально-уборочной машины:

1 – вспомогательный подборщик; 2 – бункер-мусоросборщик; 3 – пневмотранспортёр; 4 – вентилятор; 5 – базовое шасси; 6 – лотковая щётка; 7 – система увлажнения; 8 – щёточный подборщик; 9 – цилиндрическая щётка

Рис. 32. Подметально-уборочная машина ПУМ-99