2 Предназначение, оснащение спасательным оборудование и средствами, основные т.Т.Д. Аварийно-спасательной машины асм 5827.

Предназначена для доставки к месту ЧС техногенного и природного характера, расчета спасателей и специального оборудования для проведения АСДНР. АСМ-5827 принадлежит к большому классу АСМ, экипаж — 9 чел., полная масса машины — 15100 кг. Оснащение АСМ-5827: защитная одежда и средства индивидуальной защиты; средства пожаротушения; средства радиационной и химической разведки и контроля; медико-реанимационное оборудование; пневмоинструмент; средства связи, оповещения и сигнализации; спасательные средства и инструмент; оборудование жизнеобеспечения; специальный инвентарь. ТТХ:Автомобиль удовлетворяет условиям транспортировки авиационным, железнодорожным и водным транспортом, может передвигаться как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования, рассчитан для эксплуатации в районах с умеренным климатом при температурах от -40 до +50 ⁰С (возможен северный вариант исполнения). Аварийно-спасательная машина АСМ 5827-0000010 состоит из базового шасси с удлиненной рамой, электрической и механической лебедкой с тяговым усилием не менее 5 т, цельнометаллического фургона с обитаемым отсеком для экипажа и техническим отсеком для укладки аварийно-спасательного оборудования, инструмента и приспособлений, стационарной генераторной установки, несъемной выдвижной осветительной мачты, смонтированной в состоянии эксплуатационной готовности, специальных светотехнических и громкоговорящих устройств.

Билет№9

1.назначение, область применения, классификация бульдозеров, рыхлителей и бульдозеров-рыхлителей.

Бульдозер п.с. самоходную землеройно-транспортную машину, предназначенную в основном для послойного копания, планировки и перемещения на расстояние до 150 м грунтов и материалов. Их широко используют в различных отраслях гражданского, промышленного, гидротехнического и мелиоративного строительства, при прокладке железных и автомобильных дорог, в аэродромном строительстве, в горнодобывающей промышленности. Бульдозеры применяют для раз­работки песчано-гравийных карьеров, котлованов, выемок и тран­шей, сооружения каналов, прудов и водоемов, возведения насыпей, дамб и плотин, на вскрышных работах при добыче полезных ископаемых открытым способом. Классификация: Бульдозеры классифицируют: по назначению, типу ходовой части, конструкции рабочего оборудования, форме и назначению отвала, типу привода рабочего оборудования, тяговому классу базовой машины (мощности двигателя). Рыхлители предназначены для послойного рыхления грунтов, пород или материалов на отдельные куски, комки или глыбы таких размеров, которые позволяют в дальнейшем их разрабатывать. Рыхлители классифицируют по типу базовой машины (гусенич­ные и пневмоколесные) и по тяговому классу базовой машины Бульдозеры-рыхлители представляют собой агрегаты, состоящие из бульдозера и смонтированного сзади рыхлительного оборудова­ния. Благодаря этому они могут поочередно работать как бульдозе­ры или рыхлители. Бульдозеры-рыхлители также классифицируют по типу базовой машины (гусеничные или пневмоколесные) и по тяговому классу базовой машины.

2.Предназначение, состав основного оборудования и возможности «ПАРМ-3М»

Подвижные ремонтные мастерские (ПАРМ) состоят из следующих основных частей: - базового автомобиля с лебедкой; - унифицированного кузова; - электрооборудования; - грузоподъемного оборудования; - технологического оборудования, приспособлений и инструмента для технического обслуживания и ремонта. В состав ПАРМ-3М входят: подвижные мастерские: МРС-АТ (№ 1-4)-4 ед. и МРМ (№ 5,6) - 2ед., МЭСП-АТ (№7)-1ед., СРЗ-А-М1 (№8)-1ед., МИР-АТ (№9)-1 ед.; специальные установки: электростанция 30 кВт на автомобиле ЗИЛ-131 (№ 10) - 1 ед., агрегат сварочный на одноосном прицепе АДБ (№ 25) - 1 ед., кухня автоприцепная КП-125М (№ 27) - 1 ед., автоцистерна-заправщик АЦЗ-4,3-131 (№ 28) - 1 ед., водомаслогрейка ВМГ-40-51 на одноосном прицепе(№ 29)-1ед.; транспортные средства: мотоцикл с коляской М-75 (№ 10) - 1 ед., автомобиль УАЗ-469 (№ 26) - 1 ед., автомобиль грузовой ГАЗ-66 (№ 19, 20) - 2 ед., автомобиль грузовой КамАЗ-4310 (№ 13-18) - 6 ед., крановый самопогрузчик 4901 (№ 11) - 1 ед., ЗИЛ-131 с краном-стрелой-двуногой ТР-1 (№ 12) - 1 ед., автоприцеп 2-П-5,5 (ГКБ-817) (№ 21-24) - 4 ед.; оборудование, приспособления и имущество

Билет № 10

1.Предназначение, оснащение спасательного оборудования и средств аврийно-спасательной машины АСМ-41-02

Аварийно-спасательная машина АСМ-41-02 на базе автомобиля ГАЗ-27057 «Газель», принята на снабжение МЧС России приказом от 09.01.1997 г. № 4, изготовитель ЗАО «Средства спасения». Предназначена для доставки к месту ЧС расчета спасателей и специального оборудования для проведения АСДНР. АСМ-41-02 принадлежит к легкому классу АСМ, экипаж — 7 чел., полная масса машины — 3500 кг. Аварийно-спасательная машина АСМ-41-02 разработана в грузопассажирском исполнении и имеет кабину водителя, салон для экипажа и технический отсек со стеллажами, выдвижными поддонами, специальным багажником и комплектом аварийно-спасательного оборудования. Автомобиль комплектуется оборудованием и имуществом, позволяющим проводить аварийно-спасательные работы по ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий. Специальный аварийно-спасательный инструмент для проведения аварийно-спасательных работ состоит из гидравлического, пневматического и механического инструмента, обеспечивающего выполнение технологических операций по освобождению пострадавших из-под завалов строительных конструкций (элементов) зданий, транспортных средств, вскрытию деревянных элементов конструкций, перекусыванию арматуры. В состав специального оборудования входит: - специальная световая и звуковая сигнализация; - осветительное оборудование; - комплект аварийно-спасательного инструмента; - средства защиты экипажа; - средства связи; - медицинские средства; - противопожарное оборудование; - специальное оборудование и приборы для ведения разведки. Комплектование каждого конкретного автомобиля определяется приложением к договору о поставке и может отличаться от стандартного составом и количеством оборудования.

2. Классификация и характеристика отказов и повреждений в образцах спасательной техики и базовых машин.

Классификация отказов: По характеру развития:

внезапные – характеризуются скачкообразным проявлением значений одного или нескольких параметров объекта; постепенные – возникают в результате постепенного изменения значений одного или нескольких параметров;

По характеру проявления: независимые – отказы, не обусловленные другими отказами; зависимые – отказы, обусловленные другими отказами. По характеру обнаружения: явные – отказы, обнаруживаемые визуально или штатными методами и средствами диагностирования; скрытые – отказы, не обнаруживаемые визуально, но обнаруживаемые при ТО или специальными средствами диагностирования. По причинам возникновения: конструктивные – отказы, возникающие по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленных правил (норм) проектирования; производственные – отказы, возникающие по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленного процесса изготовления или ремонта; эксплуатационные – отказы, вызванные причинами, связанными с нарушением установленных правил и (или) условий эксплуатации. Повреждение - это событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении работоспособного состояния. Классификация повреждений ВиТ: пробоины; отколы; трещины; вмятины изгибы; изменение физико-механических свойств материала.