§ 4. Хранение шин и резиновых материалов

Шины хранят в специальных складах, желательно в под­вальных или полуподвальных помещениях, где должна поддер­живаться температура в пределах минус 10 — плюс 20° С, а от­носительная влажность — 50—60%.

Помещения для хранения шин должны быть защищены от дневного света и непосредственного попадания солнечных лучей через окна, для чего вставляют цветные стекла.

В складах для хранения резиновых материалов не допуска­ется совместное хранение материалов, действующих на резину: керосина, бензина, скипидара, масла.

Покрышки устанавливают на деревянных или металлических стеллажах в вертикальном положении и хранят на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

При долгосрочном хранении покрышки необходимо периоди­чески (один раз в квартал) поворачивать, меняя точку опоры. Складывать покрышки на храпение штабелями пе допускается.

Камеры хранят на специальных вешалках с полукруглой полкой слегка накаченными, припудренными тальком или вло­женными в новые покрышки и подкаченными воздухом до внут­реннего размера покрышки. При хранении на вешалках каме­ры периодически (через 1—2 месяца) поворачивают, изменяя точки опоры.

Камеры и покрышки, пришедшие в полную негодность (утиль), перед сдачей в переработку следует хранить во дворе под навесом или под брезентом. Длительное хранение утиля не рекомендуется, так как он может стать непригодным для дальнейшего использования.

Сырую резину, применяющуюся при ремонте, хранят в руло­нах, подвешенных за деревянный сердечник на полках стелла­жей, а толстую пластинчатую резину — в раскатанном виде.

Клей для ремонта хранят в закрытой стеклянной посуде в перевернутом виде для предохранения от испарений.

§ 5. Хранение запасных частей и технических

МАТЕРИАЛОВ

Запасные части хранят в закрытых складах на многоярусных стеллажах закрытого (клеточного) и открытого (полочного) типов или в шкафах. Агрегаты автомобилей хранят на стелла­жах или устанавливают на деревянном настиле пола.

Номенклатура хранимых в автохозяйствах технических мате­риалов достигает 3500 наименований. Обычно эти материалы разбивают на 10 основных групп: 1) металлы, 2) инструменты и приспособления, 3) электротехнические материалы, 4) скобя­ные товары, 5) москательные товары и химикаты, 6) ремонтно- строительные материалы, 7) вспомогательные материалы, 8) спецодежда, 9) станки и принадлежности к ним, 10) разные материалы. Для удобства работы склада каждая из групп в свою очередь делится на 10 подгрупп по признаку однородности материалов и получает свой второй номенклатурный номер. Каждую подгруппу подразделяют на 10 частей, из которых каж­дая получает свой номенклатурный номер и т. д.

Таким образом, каждый материал имеет определенный трех- или четырехзначный номер, который полностью характеризует его, что дает возможность расположить материалы на складе в определенной последовательности.

Такая классификация материала носит название лестничной и широко применяется на складах автохозяйств.

Материалы располагают на специальных стеллажах, позво­ляющих быстро отыскивать необходимый сортамент.

Металлы в прутках хранят на многоярусных стеллажах в горизонтальном положении; тяжеловесные куски металлов диаметром поперечного сечения более 100 мм — на низких роли­ковых стендах. Листовые металлы можно хранить как в кипах, так и в вертикальном положении в клетках.

Легковоспламеняющиеся материалы и кис­лоты (лаки, краски, серную и соляную кислоты) хранят в ог­нестойком изолированном помещении. Бутыли с кислотой уста­навливают отдельно в отгороженном помещении в специальной мягкой таре.

Промежуточные кладовые устраивают в крупных цехах (цехах текущего ремонта, технического обслуживания, механическом и агрегатном) для ускорения получения необходи­мых материалов или деталей.

Инструментально-раздаточная кладовая предназначена для хранения монтажных, режущих, контрольно-измерительных ин­струментов и приспособлений, необходимых для выполнения ра­бот в цехах. В этой кладовой проверяют качество инструментов и производят их мелкий ремонт (например, заточку). Инстру­менты, требующие более сложного ремонта, сдают по нарядам в производственные цехи. Инструменты хранят в многоярусных клеточных стеллажах так, чтобы каждый номенклатурный но­мер имел свою отдельную ячейку.

Кладовая инструментов водителей служит для хра­нения и выдачи инструментов, закрепленных за автомобилями. Здесь же проверяют комплектность и техническое состояние ин­струментов, сдают в ремонт неисправные инструменты и заменя­ют изношенные. Инструменты хранятся в стандартных ящиках или брезентовых сумках на клеточных стеллажах. Количество ячеек стеллажа должно соответствовать количеству автомоби­лей. Над каждым гнездом укрепляют ярлык с надписью, указы­вающей гаражный номер автомобиля. На каждый автомобиль заводят инструментальную книжку, в которую записывают ин­струменты, выданные на автомобиль.

В такелажной кладовой хранят и выдают погрузоч­ный инвентарь-такелаж (брезенты, веревки, цепи, ломы, лопа­ты), а также ремонтируют и просушивают его, учитывают и пополняют. Для хранения такелажа применяют полочные много­ярусные стеллажи, а для сушки устраивают сушильные отделе­ния с вешалками.

На склад утиля принимают от производства негодное иму­щество и материалы, сортируют их по степени возможного ис­пользования и сдают соответствующим организациям для вто­ричного использования.