§ 3 Оборудование и инструменты для крепежных работ

Для выполнения крепежных, регулировочных и сборочно- разборочных работ при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей применяют различные слесарные инст­рументы, приспособления, прессы и другое оборудование.

Наибольшее употребление при этих работах имеют ручные инструменты — открытые, накидные и торцовые гаечные ключи.

О т к р ы т ы е гаечные ключи — двусторонние — имеют открытый зев.

Более прочными и безопасными в работе являются накид­ные г а е ч н ы е к л ю ч л. Их изготовляют двусторонними, шести- н двенадцатигранными.

Для крепежных работ в труднодоступных местах использу­ют торцовые гаечные ключи. Эти ключи представ­ляют собой сменные шести- или двенадцатигра»ные- 27S

цилиндрические головки, которые соединяются с Г-образной шарнирной рукояткой, трещоткой, воротником, удлинителем, динамометрической рукояткой и т. д.

Применение ключей с рукоятками коловоротного типа, тре­щотками и т. п. сокращает время на завертывание или отвер­тывание болтов в 2 и более раз.

Динамометрическая рукоятка (рис. 200) приме­няется совместно с торцовой гаечной головкой для затягивания

болтов (например, болтов и гаек головки цилиндров, картеров и др.) с приложением определенного момента, исключающего деформацию соединяемых деталей и срыв резьбы, что повышает срок службы и надежность резьбового соединения.

Торцовая гаечная головка соединяется с квадратом головки 1 динамометрической рукоятки. При затяжке болта или гайки стержень 3 от усилия, прилагаемого к ручке 5, изгибается в пределах упругой деформации. Стрелка 2 при этом, вращаясь вместе с головкой 1, остается в прежнем положении и показы­вает по шкале 4 момент затяжки. Цена деления шкалы 0.5 кГм, наибольший крутящий момент, передаваемый рукояткой 14 кГм.

В целях механизации отвертывания и завертывания гаек, крепящих диски колес и стремянок рессор грузовых автомоби­лей, применяют электромеханические и пневматические г а й- коверты. Гайковерты делают ручными и передвижными — на тележках, перекатываемых на катках по полу помещения или на роликах, передвигаемых по направляющим в осмотро- вых канавах у боковой стенки.

Электромеханический гайковерт для гаек ко­лес автомобиля показан на рис. 201. Механизм гайковерта смонтирован на тележке с двумя катками 2, позволяющими легко перемещать его по полу гаража, и снабжен упором 1, являющимся третьей опорой тележки, установленной в рабочее положение. Механизм гайковерта состоит из вала 3 с гаечным ключом 4 и рукояткой И, которая служит для перемещения ва­ла от руки при установке ключа на гайку колеса. Для центри­рования ключа с гайкой вал 3 вместе с механизмом гайковерта может перемещаться в вертикальном направлении при враще­нии маховичка 5. Маховичок укреплен на тяговом винте, уста­

новленном в стойке 6, внутри которой имеется гайка, связан­ная с основанием механизма.

Для передвижения и удержания гайковерта в рабочем по­ложении служит рукоятка 7, на которой укреплена ручка 8 выключения сцепления механизма гайковерта.

Вращение рабочему валу 9 (рис. 202) передается от шкива

1. электродвигателя 10 через ременную клиновидную передачу

2. на маховик 3, вал 5 которого может соединяться с ведомым валом 9 посредством однокулачковой муфты 7 сцепления, пере­мещающейся на шлицах. Вилка 6 служит для выключения муф­ты 7 при помощи рукоятки 4, а пружина 8 — для включения.

Электродвигатель гайковерта включают в электрическую сеть штепсельной вилкой 10 (см. рис. 201) и управляют переклю­чателем 9.

Принцип работы гайковерта основан на использовании жи­вой силы (или ударного действия) вращающейся массы ма­ховика, передаваемой на рабочий вал в момент включения муфты. При первом ударе маховика момент затяжки равен 85—40 кГм, и с каждым последующим включением момент уве­личивается па 5—7 кГм.

Аналогичный электромеханический гайковерт применяется для гаек стремянок рессор. От рассмотренного ранее он отли­чается наличием рычажного механизма гайковерта при уста­новке на требуемую высоту головки с ключом. Максималь­ный крутящий момент, развиваемый гайковертом, 80 кГм.

Канавный электромеханический гайковерт показан на рис. 203. Механизм гайковерта может перемещаться в горизон­тальной плоскости, вращаясь на оси 5, укрепленной на крон­штейнах 3 к подвижной тележке 4. Вертикальный подъем ме­ханизма гайковерта 2 в рабочее положение осуществляется гидравлическим подъемником через параллелограмные рыча­ги 6. Гидравлический подъемник приводится в действие от масляного насоса 8 плунжерного типа посредством ножной педали 9. Ключ 1 подводят к гайке стремянки ручным рыча­гом 7. Мощность электродвигателя 1 кет. Регулируемый момент затяжки от 15 до 70 кГм при 14 об/мин ключа.

По условиям безопасности ручные ключи должны иметь ис­правные грани и соответствовать размеру гаеки болтов. Не до­пускается применение прокладок между зевом ключа и гранями гаек, а также удлинителей (в виде газовых труб и т. п.) для увеличения плеча гаечного ключа, так как это ведет к срыву резьбы и ранению рук рабочего.

При работе с электромеханическими гайковертами необхо­димо следить за исправностью изоляции провода.

Запрещается держаться за накатанный конец вала при <ч<! вращении.

Применение электромеханического гайковерта при монтаже и демонтаже колес амтомобиля сокращает трудоемкость работ примерно в 3 раза, увеличивая соответственно и произ­водительность труда рабочего.