
- •Глава I изменение технического состояния автомобиля в процессе его эксплуатации
- •§ 1. Надежность и долговечность автомобиля
- •§ 2. Виды изнашивания
- •§ 3. Изнашивание деталей автомобиля
- •160 180 200 220 210 260 Температура конца разгонки Бензина, "с
- •12 3 /, S о 7 8 9 10 11 Пробег абтомоЬиля, тыс. Км Увеличение зазора между электродами свечей более величины, установленной заводом-изготовителем, затрудняет пуск
- •1 _ При использовании бензина с температурой конца разгонки 225°с; 2 — то же, 205°с
- •Глава II технология технического обслуживания автомобиля
- •§ 1. Техническое обслуживание двигателя
- •Кривошипно-шатунный и распределительный механизмы
- •17. Шкала измерительного метра
- •§ 2. Техническое обслуживание электрооборудования
- •§ 4. Техническое обслуживание ходовой части
- •§ 5. Техническое обслуживание механизмов управления Рулевое управление
- •§ 7. Техническое обслуживание прицепного состава и автомобилей-самосвалов
- •§ 8. Диагностика технического состояния автомобилей
- •Глава III
- •§ 1. Основные положения
- •§ 2. Положение о техническом обслуживании и ремонте
- •§ 3. Корректирование режимов технического обслуживания
- •§ 4. Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •§ 5. Организация технологического процесса технического обслуживания автомобилей
- •§ 6. Организация ремонта автомобилей в автохозяйствах
- •§ 7. Организация работ в подсобных производственных
- •§ 8. Научная организация труда (нот] при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей
- •Глава IV
- •§ 1. Подъемно-осмотровые устройства
- •Подъемные устройства для частичного вывешивания автомобиля
- •§ 2. Подъемно-транспортные устройства
- •§ 3 Оборудование и инструменты для крепежных работ
- •§ 4. Уровень механизации и экономическая эффективность применения средств механизации
- •Глава V хранение автомобилей и прицепов
- •§ 1. Способы хранения
- •§ 2. Консервация автомобилей
- •§ 3. Организация хранения подвижного состава
- •Глава VI хранение эксплуатационных и ремонтных материалов
- •§ 1. Хранение и раздача жидкого топлива
- •Хранение
- •§ 2. Хранение и раздача сжатых и сжиженных газов
- •§ 3. Хранение и раздача смазочных материалов
- •§ 4. Хранение шин и резиновых материалов
- •§ 5. Хранение запасных частей и технических
- •Глава VII
- •§ 1. Типы автотранспортных предприятий
- •§ 2. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий
- •2Wir—годовое количество технических обслуживаний или ремонтов по каждому виду в отдельности;
- •§ 3. Технологическое проектирование зон технического обслуживания и ремонта
- •§ 4. Определение площадей производственных помещений
- •§ 7. Определение площадей бытовых, административных и подсобных помещений
- •§ 8. Планировка автохозяйств и станций обслуживания
- •§ 9. Примеры планировочных решений
- •12 Крамаренко 337
Подъемные устройства для частичного вывешивания автомобиля
При техническом обслуживании автомобиля на осмотровых канавах узкого типа применяют для вывешивания передней или задней части автомобиля различного рода подъемные устройства (например, передвижные домкраты, подъемники и др.) с механическим, гидравлическим, пневматическим или пневмогидравлическим приводами.
189.
кат-
показан на рис. передвигается на
Рис.
190. Общий вид подъемника, установленного
в осмотровой канаве: 1—цилиндр;
2—направляющая; 3— упор; 4—каретка;
5—каток; € — скалка; 7 — предохранительный
штырь;
8
— шток;
9 -
подхват;
10— гильза;
11
— направляющая;
12 — кран
Рис.
189. Гидравлический канавный подъемник
модели 434А
что обеспечивает установку подъемника в любой точке канавы под автомобилем. Подъемник на раме 2 фиксируется винтовым зажимом 4 в требуемом положении. Подъемник приводится в действие масляным насосом 9 плунжерного типа при помощи рукоятки 8.
Гидравлический канавный подъемник для вывешивания только одного колеса автомобиля показан на рис. 190.
Шток фиксируется в рабочем положении цилиндрической чекой, вставляемой в отверстия в направляющей стойке и самом штоке при их совпадении.
Для подъема только передней или задней части автомобиля на небольшую высоту применяют передвижные домкраты (рис. 191).
Подъем автомобиля производится стрелой 2, на конце которой укреплена опорная чашка 1. Стрела поднимается за счет давления масла, нагнетаемого в цилиндр 3 при качании рычага 4.
Рычаг 4 используют также для передвижения домкрата. Рукоятка 5 предназначена для управления перепускным клапаном при опускании стрелы 2. Подобного типа домкраты грузоподъемностью 2,5 и 6 т и высотой подъема 0,5—0,6 м изготовляет наша промышленность.
Техника безопасности при работе иа подъемно- осмотрсвых устройствах
Для безопасного заезда автомобилей осмотровые межколейные канавы и эстакады оборудуют направляющими ребор-
Рис.
191. Передвижной гидравлический домкрат
модели 444
дами высотой 100—130 мм, а на канавах со стороны въезда делают выступы высотой 150—200 мм треугольной или полукруглой формы (в плане).
Для предупреждения опрокидывания автомобиля в поперечную открытую траншею тупиковые канавы должны иметь упоры, ограничивающие движение автомобиля вдоль канавы. Такие же упоры предусматриваются у тупиковых эстакад.
Напряжение в осветительной сети канав должно составлять 36 или 12 в. Переносные лампы должны включаться в сеть только посредством штепсельной вилки.
Каждая осмотровая канава обеспечивается двумя выходами на уровень пола помещения: один — через траншею, тоннель (траншея закрытого типа) или по лестнице в торце канавы; другой — по металлическим скобам, укрепленным в стенке канавы.
Должен быть предусмотрен приток свежего воздуха в канавы от системы вентиляции.
На постах обслуживания устраивают местные отсосы, состоящие из гибкого металлического шланга, который одним концом надевают на выпускную трубу двигателя, а другим присоединяют к вентиляционному трубопроводу.
При пользовании подъемным устройством необходимо соблюдать следующие правила.
Работа под автомобилем, находящимся на гидравлическом подъемнике, разрешается только после опускания откидывающихся стоек или включения других предохранительных устройств. Во избежание перекоса и смещения автомобиля относительно платформы вследствие неправильного и неустойчивого положения опорных точек автомобиля необходимо контролировать положение автомобиля при подъеме.
Нахождение рабочих в автомобиле при его подъеме воспрещается. При крепежных и других операциях технического обслуживания и ремонта автомобиля на подъемнике следует избегать резких движений и раскачиваний автомобиля.
При обнаружении неисправности гидравлического подъемника (неплотность перепускного клапана и крана) работа на нем должна быть прекращена.
Помимо общих требований техники безопасности, относящихся к гидравлическим подъемникам, на электромеханических дополнительно необходимо: применять защитное заземление подъемника и аппаратного шкафа; затормаживать автомобиль при установке его на платформу подъемника или устанавливать упоры под колеса.
При подъеме автомобилей передвижными гидравлическими домкратами необходимо устанавливать домкраты только на ровной горизонтальной площадке; для предупреждения самопроизвольного опускания домкрата необходимо перед началом подъема плотно закрыть иглу спускного вентиля.
Длительная работа под автомобилем, поднятым па домкрате, не разрешается. В этом случае под автомобиль следует подставить козелки.