Глава I. Общие определения организационно-технологической

надежности.

1. Организационно-технологическая надежность. Определение.

Проблема организационно-технологической надежности объединяет теоретические, методологические, практические пути и решения многофакторных организационных задач на различных структурных уровнях сооружения объектов и эксплуатационного их содержания.

В процессе проектирования организации строительства участка железной дороги, станции и т.д. основной задачей является построение организационно-технологической модели, учитывающей состав и структуру строительных подразделений, бригад, машин, а также характер их функционирования и взаимодействия.

Основная задача теории надежности на этапе организационно-технологического проектирования – принятие обоснованных решений, касающихся выбора структуры работ и их исполнителей, последовательности возведения участков железной дороги, земляного полотна, водопропускных сооружений и всего комплекса линии, фронта работ, материально-технических и других ресурсов, вариантов построения оптимальной системы оперативного планирования и управления.

П роцедура оценки надежности строительства представлена логической моделью на рис. 1.1.

Рис. 1. 1.Структурная схема оценки надежности.

1.2 Основные критерии и вероятностные характеристики надежности.

Критерии надежности – это признак, по которому оценивается надежность строительного производства.

Организационно-технологическая надежность является сложной вероятностной системой, которая зависит от множества производственных факторов, случайных событий. Оценить организационно-технологическую надежность строительного производства можно с помощью большого числа критериев.

Для технических систем и изделий ГОСТ 27.004 - 85 определяет следующие критерии надежности: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость, исправ­ность, работоспособность. Для строительного производства многие из них не характерны, а те, которые могут оценить строительное производство, должны быть переосмыслены, с точки зрения, особенностей строительного производства.

Характеризовать зависимость между временными составляющими нормального цикла производства работ удобно с помощью коэффициентов, устанавливающих связь между временем работы и временем простоя.

Отказы и временные составляющие нормального производственного цикла можно рассматривать как случайные процессы. Количественные показатели надежности тогда будут иметь вероятностный характер. При этом количественным показателям полезно давать статистическое и вероятностное толкование. Первое оказывается необходимым при определении количественных показателей надежности из опыта, второе - при теоретическом анализе надежности.

Невозможно оценить надежность строительного производства каким-либо одним количественным показателем из рассмотренных нормальных циклов производства работ, необходимо иметь совокупность таких показателей. По­добными показателями могут быть: вероятность безотказной работы, среднее время между отказами, интенсивность отказов, их частота, коэффициенты надежности. Перечень критериев надежности и соответствующих им количественных показателей, а также их определения приведены в таблице 1.

Критерии и показатели надёжности Таблица 1.

1	2	3
Критерий	Показатель надежности	Определение
Безотказность	Вероятность безотказной работы (вероятность своевременного выполнения работ)	Вероятность того, что в пределах заданного периода функционирования потока отказ не возникнет. Вероятность того, что запланированный объем работ будет выполнен в заданный срок.
	Средняя наработка на отказ	Математическое ожидание наработки процесса (потока) до отказа. Отношение наработки потока к математическому ожиданию числа отказов в течение этой наработки.
	Средняя наработка между отказами	Математическое ожидание наработки объекта между отказами. Случайная продолжительность, выполненная строительным подразделением до наступления некоторого события или момента времени окончания объема работ, ввода объекта в эксплуатацию.
	Интенсивность отказов	Плотность распределения наработки потока до отказа, определяемая при условии, что до рассматриваемого момента отказ не возник.
	Ведущая функция потока отказов	Математическое ожидание числа отказов строительного потока в течение заданной наработки.
	Параметр потока	Первая производная ведущей функции потока отказов
Ремонто- пригодность	Вероятность восстановления	Вероятность того, что фактическая продолжительность работ по восстановлению работоспособности строительного потока не превысит заданной
	Среднее время простоя	Математическое ожидание времени вынужденного нерегламентированного пребывания строительного потока в состоянии неработоспособности.
	Среднее время восстановления	Математическое ожидание времени восстановления работоспособности строительного потока.
	Интенсивность восстановления	Плотность вероятности момента окончания восстановления строительного потока, определяемая при условии, что до данного момента восстановление завершено.
Продолжение
Безотказность и ремонто- пригодность	Коэффициент готовности	Доля времени, в течении которого строительный поток находится в работоспособности состоянии в установившемся стационарном процессе производства работ.
	Коэффициент простоя	Доля времени, в течении которого строительный поток находится в неработоспособном состоянии в установившемся процессе производства работ.
	Коэффициент технического использования	Отношение средней наработки строительного потока в единицах времени за некоторый период функционирования потока к сумме средних значений наработки; времени простоя, обусловленного техническим обслуживанием, и времени ремонтов за этот же период функционирования потока.
	Коэффициент оперативной готовности	Вероятность того, что строительный поток, окажется работоспособным в заданный момент времени в процессе производства работ и, начиная с этого момента времени, будет работать безотказно в течение заданного интервала времени.