МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

ИНСТИТУТ ПУТИ, СТРОИТЕЛЬСТВА И СООРУЖЕНИЙ

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Кафедра «Организация, технология и управление строительством»

Курсовая работа

по дисциплине:

«Управление организационно-технологической

надежностью в транспортном строительстве»

на тему: «Управление организационно-технологической надежностью»

Разработал: ст. гр. СЖД-

Руководитель работы: проф. Спиридонов Э.С.

Москва 2010 г.

Содержание

Введение………………………………………………………………………………………....

Глава I Общие определения организационно-технологической надежности……

1. Определение организационно-технологическая надежность. ……………..

2. Основные критерии и вероятностные характеристики надежности. …...…

3. Классификация видов надежности…………………………………….….....

4. Вероятностный характер строительства. Влияние случайных факторов....

5. Использование метода резервирования для повышения надежности……..

6. Расчет резервирования………………………………………………………..

7. Метод дублирования………………………………………………………….

Глава II Формулировка и определение отказов………………………………………

2.1 Отказ – важнейший критерий технологии строительства…………………....

2.2 Закономерности распределения вероятностей отказов…………………….....

Глава III Практическая реализация положений

организационно-технологической надежности………………………………………….................................................................

3.1 Организационная надежность и сетевые модели……………………………..

3.2. Организационная схема строительства и транспортных объектов………….

3.2.1. Расчёт гистограммы для определения частоты отказов

характеризующих виды работ на объектах……………………………………...……………

2. Показатели организационно-технологической надежности…………….…..

Заключение………………………………………………………………………………………

Литература……………………………………………………………………………………….Приложение……………………………………………………………………………...............

ВВЕДЕНИЕ.

Выявление необходимых закономерностей, методов статистических испытаний, обеспечения необходимого качества позволило создать соответствующую теорию надежности и методы ее приложения к техническим системам и изделиям. Надежность систем и изделий обязательно рассчитывают согласно регламентам и пока используемым нормативным документам (ГОСТ, СНиП, ВСН), начиная со стадии проектирования и кончая хранением и эксплуатацией объектов и изделий.

В организации строительного производства обеспечить надежность значительно сложнее, так как строительство представляет собой одну из наиболее сложных и больших систем, имеющих взаимосвязи не только внутри строительных объединений, но и с другими отраслями народного хозяйства.

Дестабилизирующие факторы влияют на все стадии инвестиционного процесса строительства и непосредственно на любую из составляющих подсистем возведения объекта, что затрудняет определение исходной причины возникновения отказа. Кроме того, отказ в одной из подсистем строительства может вызвать отказ в другой подсистеме и косвенно, через другие подсистемы.

Одним из важнейших понятий в теории надёжности яв­ляется отказ. Согласно ГОСТу, отказ представляет собой со­бытие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта или его работоспособности. Применительно к строительному производству под объектом понимается строитель­ный процесс, организационно-технологические решения, дея­тельность строительно-монтажного подразделения по возве­дению зданий и их комплексов, по выполнению годовой про­граммы строительно-монтажных работ.

При анализе функционирования строительного потока (простого или сложного строительного процесса, деятельно­сти бригады) можно отметить отклонения фактических пара­метров его работы от детерминированных, установленных в технологической карте, графике или проекте производства работ. Это отклонение представляет собой технологический отказ.

Таким образом, технологический отказ - полное или частичное прекращение функционирования строительного процесса, технологической линии, вызывающее отклонение параметров потока от заданных.

В отличие от технических систем и изделий отказ в ор­ганизации строительного производства не обязательно связан с прекращением функционирования процесса. Здесь харак­терным являются сбои (частичные отказы), которые самоуст­раняются в процессе производства работ или ликвидируются соответствующими службами строительно-монтажной орга­низации. Если эти отклонения существенно сказываются на результатах деятельности бригады, такой сбой также может быть признан отказом.

Отказы в строительных процессах появляются в резуль­тате возникновения многочисленных и разнообразных орга­низационно-технологических факторов, дестабилизирующих производство работ, а также взаимодействия их между собой. Исследование таких воздействий связано с изучением влияния каждого фактора на функционирование строительного про­цесса в области организации строительства, изготовления конструкций, их транспортировки, возведения сооружений и требует системного рассмотрения на всех этапах деятельности строительной системы.

Сложность такого исследования заставляет рассматри­вать отказы как изменение некоторого выходного параметра на большую или меньшую величину, определяющую его функциональные свойства и нарушающую работоспособность строительного процесса.

Организационный отказ - событие, в результате которо­го нарушаются установленные сроки выполнения запланиро­ванных объёмов строительно-монтажных работ или ввода объекта в эксплуатацию.

Для иллюстрации организационного отказа рассмотрим возведение объекта строительства. Возведение объекта может быть осуществлено с максимальным насыщением фронта работ всеми видами ресурсов (трудовыми, материальными, тех­ническими, финансовыми) и максимальным совмещением строительных процессов, применением прогрессивных техно­логий и организации работ. Это минимальная технологически возможная продолжительность производства работ T_опт, кото­рая может быть получена, если строительство будет осущест­влено без отказов при наиболее эффективной технологии и организации работ, определённых соответствующими норма­тивами.

Однако, для каждого конкретного строительства выби­рают вариант технологии и организации производства работ, учитывающий реальные средства механизации, численный и квалификационный состав исполнителей, условия поставки изделий и материалов, интенсивность процессов, которые оп­ределяют оптимальную для данных условий технологически целесообразную продолжительность возведения объекта Т_опт. Разница между оптимальной и минимальной продолжительностями строительства составит организационно-техно­логический резерв времени г = Т_опт – Т_min.

Допустимая продолжительность выполнения работ спе­циализированным или объектным потоком Т_mах соответствует поздним срокам окончания технологической стадии или строительства объекта, которые определяются моментом вво­да в эксплуатацию директивными сроками или нормами продолжительности строительства.

Для повышения уровня надежности при строительстве и реконструкции железных дорог необходимо:

— повысить уровень безотказности;

— повысить уровень готовности;

— повысить уровень ремонтопригодности;

— своевременно применять резервирование;

— использовать современные методы расчета, учитываю­щие вероятностный характер процесса строительства.

Вероятностный характер строительства заключается в том, что на ход работ все время воздействуют различные случайные факторы. Эти воздействия трудно предвидеть и оценить. Случайные факторы имеют весьма многообразную природу, и последствия их воздействия весьма многообразны.

Случайные факторы можно классифицировать по следующим категориям:

• Случайные факторы технического порядка: всевозможные поломки машин, механизмов, деталей, транспортных средств, низкое качество материалов, конструкций, не позволяющее применить их по назначению; изменение проектных решений в процессе строительства.

• Случайные факторы технологического порядка: устранение брака, переделка недоброкачественно выполненных работ; появление непредвиденных работ.

• Случайные факторы организационного порядка: нарушение по поставкам материалов, конструкций, срыв согласованных сроков работ, отсутствие рабочих требуемой специальности или квалификации.

• Случайные факторы климатического порядка.

• Случайные факторы социального порядка: невыход работника на производство, невыполнение производственного задания при полном обеспечении работ, умышленная порча или хищение материалов, оборудования.

Очень важно оценить воздействие случайных факторов, предвидеть их наступление.

В курсовой работе разработаны основные положения организационно-технологической надежности строительства. Предложены основные критерии надежности строительства, их характеристики, различные случайные факторы, влияющие на продолжительность строительства. Рассмотрена практическая реализация положений организационно-технологической надежности на примере сетевых моделей, показателей, гистограммы распределения отказов как случайного события.