2.2 Монтажные контрольно-измерительные инструменты

Простейшим наиболее распространенным инструментом для измерения больших длин при монтажных работах является рулетка. Рулеткой называют гибкую стальную или матерчатую ленту, на рабочей стороне которой нанесены деления. Для удобства работ рулетка снабжена устройством для сматывания ленты. При слесарно-монтажных работах применяют металлические рулетки длинной до 50 м.

Для измерения длин применяют также стальные жесткие масштабные линейки прямоугольного сечения.

Инструментами для контроля прямолинейности длинных плоскостей являются поверочные линейки из стали или чугуна с широкими рабочими гранями длиной до 4—6 м

Степень точности линеек и рулеток зависит от:

а) качества штриха, т. е. ширины и ровности штриховых делений, нанесенных на рабочую грань линейки или ленту рулетки;

б) правильности нанесения штриховых делений, т. е. точности расстояний между ними.

Для проверки горизонтальности плоскостей применяют инструмент, называемый слесарным уровнем. Уровнем специальной конструкции (рамным уровнем) можно проверять также вертикальность поверхностей. Основной частью уровня является стеклянная ампула — изогнутая трубка от 5 до 150 мм длиной, заполненная жидкостью и запаянная таким образом, что в ней остался пузырек воздуха.

Для проверки вертикальности плоскостей применяют отвес. Отвес представляет собой тонкий, крепкий шнур, на конце которого закреплен небольшой груз — латунная деталь в виде цилиндра, заостренного в нижней части. Внутри цилиндра имеется отверстие с резьбой, в котором пробкой закреплен конец шнура.

Для проверки перпендикулярности при монтажных работах удобнее всего пользоваться угольником с широкой опорной поверхностью. Наиболее подходящими для монтажных работ являются угольники со сторонами от 400 X 250 мм. до 1600 X 1000 мм.

Угольники изготовляются четырех классов точности: 0, 1, 2 и 3-го классов. При монтажных работах пользуются угольниками 2-го класса точности и при особо точных работах — угольниками 1-го класса.

Для измерения углов применяют универсальный угломер

При монтажных работах для измерения углов наклона плоскостей к горизонту можно применять специальный инструмент, называемый оптическим квадрантом.

2.3 Монтажные материалы

Болты используются для крепления станка к фундаменту и принимают на себя значительные нагрузки.

Вследствие этого в машиностроении получили большое распространение различные виды специальных болтов, к числу которых относятся фундаментные, рым-болты, конусные и распорные.

На рис. 4 показаны основные виды фундаментных болтов для крепления машинных частей с фундаментом. По конструкции и назначению эти болты делятся на две группы: короткие - закладные и длинные - фундаментные болты.

Первые имеют обычно небольшую длину от 100 до 400 мм. Ими закрепляют на фундаментах машины, работающие со спокойной нагрузкой без толчков и сотрясений. В заранее приготовленные гнезда в кладке фундамента опускается один конец этих болтов. Второй конец должен быть связан с устанавливаемой машиной. После того как машина установлена и выверена на фундаменте, производится заливка нижней части болтов жидким раствором цемента.

Для закрепления на фундаментах тяжелых машин, работающих с толчками и ударами, применяются длинные фундаментные болты l=500 - 2500 мм.

Для прочности и надежности положения болтов в гнездах фундаментов их делают с заершенными концами (рис. 4,а.), завитыми в виде винта (рис. 4,6), с концами, загнутыми в виде крючка (рис. 4,в), и со вставленным поперечным стержнем. После общей подливки и затвердения фундамента производится затяжка гаек на болтах.

Анкетные болты (рис. 4, а) представляют собою обычный длинный болт, четырехгранная головка которого размещается либо в соответствующем гнезде, либо опирается на чугунную анкерную плиту. Анкерные плиты применяются главным образом для того, чтобы передать давление головки болта на большую площадь фундамента, тем самым достичь надежное и прочное крепление. Форма и размеры этих плит — самые различные. В .зависимости от размеров гнезд в фундаменте выбирается анкерная плита, которая с помощью болта и гайки стягивается с устанавливаемой машиной (без последующей заливки жидким раствором цемента).

Такое крепление машины дает надежное и прочное соединение и облегчает демонтаж оборудования.

Рым-болты имеют форму головки в виде кольца (рис. 4, а). Основное назначение этих болтов сводится к захвату и удержанию деталей и узлов во время транспортировки. Нарезанная часть стержня по соображениям надлежащей прочности делается более двух диаметров.

Фасонная головка формы кольца изготовляется за одно целое со стержнем в штампах. В зависимости от веса транспортируемых узлов меняются и размеры рым-болтов. По ГОСТ 4751-52 они изготовляются с диаметром резьбы от М8 и до М100.

Конусные (призонные) болты (рис. 4, б) делаются без головок. Конусная часть этого болта, чисто и точно обработанная, должна прилегать к внутреннему отверстию всей своей поверхностью. Такие болты обеспечивают точное и неподвижное соединение деталей при завинченной до предела гайке.

Распорные болты (рис. 4, в) применяются в случаях, когда требуется выдержать заданное расстояние между соединяемыми деталями. Болт вставляется в отверстия соединяемых деталей и пропускается через отверстие трубы (распорной втулки). Торцы распорной втулки не допускают сближения деталей. Навинчиванием и затягиванием гайки на выступающую резьбовую часть болта создается плотность соединения.