5. Обкатка и испытания смонтированного оборудования

Смонтированную машину подвергают обкатке. Обкаткой называют период работы машины сразу после монтажа на месте эксплуатации или после сборки на заводе-изготовителе с целью контроля качества монтажа или сборки.

В период обкатки происходит также так называемая приработка некоторых деталей друг к другу, например, вкладышей подшипников к валу.

При заводских испытаниях стремятся создать условия, близкие к условиям эксплуатации. Такого рода испытания производят, на специальных обкаточных стендах, оборудованных вблизи сборочного цеха.

При обкатке машин на испытательных стендах либо на месте эксплуатации проверяют качество сборки и монтажа. Эти качества в значительной мере определяют работоспособность и долговечность машины.

Начинать испытание станка на холостом ходу нужно с самых малых скоростей и затем последовательно повышать скорость.

При проверке следует обращать внимание на следующие факторы:

а) на вибрации машины и балансировку тяжелых вращающихся деталей;

б) на легкость хода, бесшумность в работе;

в) на величину мертвых ходов основных деталей и узлов;

г) на температуру нагрева подшипников;

д) на безотказность действия всех механизмов машины и особенно механизмов управления и блокировки;

е) на правильность работы смазочных устройств и маслопроводов;

ж) на безупречность электрооборудования и заземлений

з) на потребление двигателем тока, не превышая значения, указанного в паспорте

В процессе обкатки должна быть обязательно проверена работа механизмов управления машиной — педалей, рукояток.

Безотказность блокировочных предохранительных устройств играет огромную роль для предупреждения несчастных случаев, и их работа должна быть испытана тщательно. Заземление электрооборудования следует обязательно проверять.

При испытании смазочных систем нужно проверять отсутствие течи масла из-за неплотностей в соединениях маслопроводов и сальниках. В станинах и двигателях с централизованной системой смазки о правильности сборки маслосистемы судят по давлению и расходу перекачиваемого масла.

При неисправностях производят повторную регулировку узлов и механизмов машины с перетяжкой подшипников.

К числу обычных дополнительных регулировок после испытания на холостом ходу, легких и средних металлорежущих станков относятся регулировки подшипников шпинделя, фрикционных муфт и зазоров в направляющих.

6. Техника безопасности при проведении монтажных работ

6.1 Организация рабочих мест

Правильная организация рабочего места — необходимое условие высокопроизводительной работы как отдельного рабочего-сборщика так и целой бригады рабочих. Под организацией рабочего места следует понимать не только правильную расстановку оборудован; удобную конструкцию слесарных верстаков, наличие специальных стеллажей и ящиков для хранения деталей и инструментов, но и рациональное расположение инструментов непосредственно на верстаке, достаточное и правильное освещение, а также режим труда.

Большое значение имеет правильная расстановка оборудования (сверлильных станков, прессов, сборочных приспособлений) удобная конструкция слесарных верстаков. Последние бывают одноместные и многоместные. Удобнее пользоваться одноместными или двухместными верстаками. Верстак должен быть оснащен осветительной лампой на специальном поворотном кронштейне, слесарными тисками и инструментальным ящиком под крышкой верстака. Крышку верстака следует облицевать фиброй или линолеумом. Верстак подгоняют по росту рабочего подкладкой деревянных брусков.

Слесарю-сборщику переносный инструментальный ящик необходим в случаях частых переходов с одного объекта сборки на другой.

Для удобства транспортирования и сохранности деталей при сборке применяют стандартную или специальную тару.

Не менее важно обеспечить рабочие места сборщиков стеллажами надлежащей конструкции для размещения деталей. Для хранения устойчивых деталей небольших размеров можно использовать простые стеллажи. Для крупных деталей (особенно круглого сечения) удобнее применять стеллажи с наклонными полками, по которым детали подкатываются или скользят по мере того, как рабочий берёт их со стеллажа. При крупносерийном производстве машин сборочные участки должны быть оснащены специальными стеллажами для тяжёлых деталёй сложной конструкции, размещаемых в специальных гнёздах.

Располагать верстаки, стеллажи и иное оборудование нужно так, что бы сборщикам не приходилось много ходить, совершать лишние движения. Для стационарной сборки тяжелых машин должны быть оборудованы сборочные стенды.

Сборку крупных и тяжелых узлов производят в специальных приспособлениях, конструкция которых определяется размерами и формой собираемых узлов. Транспортирование тяжелых деталей (корпусов, станин и пр.) в сборочных цехах производят кран-балками, тельферами и кошками.

Производительность труда в значительной степени зависит и от правильного размещения слесарного инструмента на верстаке, общего порядка и чистоты на рабочем месте, рационализации рабочих движений, закрепления правильных приемов в работе и общей культуры труда.