Шахматная таблица

Туристские потоки в регионе характеризуются шахматной таблицей и эпюрой пассажиропотоков корреспондирующих пунктов.

Шахматная таблица составлена по данным Таблицы 5.

Таблица 7. Шахматная таблица пассажиропотоков корреспондирующих пунктов.

Пункты отправки	Пункты прибытия
	В	Г	Д	Е	Итого по отправлению, тыс. чел.
А		12 (рыбалка)	100 (туризм горный), 60 (экскурсии по музеям)	15 (отдых на ферме)	187
В				24 (лечение грязями)	24
Г	40 (экскурсии по музеям		80 (финская баня)	70 (встреча фермеров), 40 (экскурсии по музеям)	230
Д				25 (экскурсия в монастырь)	25
К	40 (экскурсии по музеям)		10 (экскурсии по музеям)		50
Е		20 (отдых на озерах)			20
Итого по прибытию, тыс. чел.	80	32	250	174	536

По каждой корреспонденции в таблице указано годовое количество туристов и вид целевой услуги.

Эпюра

Эпюра пассажиропотоков корреспондирующих пунктов строится по данным Таблицы 7 и схемы транспортной сети региона.

Зададим условные обозначения по видам целевых услуг, масштабы и установим перегоны.

Рисунок 3. Условные перегоны

Масштабы:

Горизонтальный – 1 км = 0,5 см.

Вертикальный – 10 тыс. чел. = 0,5 см.

Условные обозначения по видам целевых услуг:

Экскурсии по музеям □

Встреча фермеров □

Экскурсия в монастырь □

Лечение грязями □

Финская баня □

Отдых на ферме □

Рыбалка □

Отдых на озерах □

Туризм горный □

Программа развития туризма в регионе (дерево целей)

Для стратегических целей разрабатывается программа развития туризма в регионе. Ее исходный элемент – дерево целей.

В рамках программы развития туризма в Финляндии было решено рассмотреть следующую основную цель: повышение комфортабельности автобусных перевозок. Для достижения данной цели необходимо достижение группы «подцелей» обозначенных на схеме и описанных ниже.

Рисунок 5. Дерево целей

1. Модернизировать автобусный парк;

1. . Закупить новые автобусы;

2. . Произвести ремонт и дополнительную комплектацию старых автобусов;

   1. Оснастить старые модели кондиционерами;

   2. Оснастить старые модели санузлами;

   3. Оснастить старые модели мини-кухнями;

2. Обеспечить приятное времяпрепровождение в пути;

2.1. Сервировать легкие закуски и напитки на маршрутах длительностью более 1,5 часов;

2.2.Разработать экскурсионно-развлекательные программы на время следования по маршруту;

2.2.1. Включить в стоимость автобусной перевозки услуги гида;

2.2.2. Проложить маршрут по живописным местностям;

2.2.3. Предусмотреть интерактивные программы с участием туристов;

2.3. Укомплектовать рейсы пледами и подушками;

3. Оптимизировать расписание и загрузку рейсов;

3.1. Сократить интервалы между рейсами;

3.2. Оптимизировать время в пути;

3.2.1. Проложить маршруты вне загруженных трасс крупных населенных пунктов;

3.2.2. Сократить длительность санитарных остановок за счет возможности использования компактных санузлов в автобусах;

3.3. Разделить рейсы для малых и крупных экскурсионных групп.