
- •Содержание:
- •Введение.
- •Закрепление предполагаемых потребителей «дополнительной» целевой услуги за пунктами оказания услуги
- •Характеристика потока туристов в регионе.
- •Характеристика корреспондирующих пунктов региона
- •Шахматная таблица
- •Программа развития туризма в регионе (дерево целей)
- •Выбор модели подвижного состава и места расположения транспортного предприятия.
- •Выбор места расположения транспортного предприятия
- •Построение маршрутов перевозки туристов.
- •Производственная программа транспортного предприятия.
- •Выбор места расположения гостиницы.
- •Расчет потребности в гостиничных номерах.
- •Описание гостиницы.
- •Расчет величины необходимых инвестиций в строительство гостиницы.
- •Выбор типа предприятия питания.
- •Описание основного ресторана гостиницы «Suomi».
- •Расчет производственной программы предприятия питания.
- •Литература.
Расчет производственной программы предприятия питания.
Количество посетителей по данным Таблицы 18 - 359 чел.
Рассчитаем необходимое число блюд. Допустим, меню завтрака состоит из четырех частей (категорий): закуска, горячее, десерт, напиток.
Коэффициенты съедаемости блюд:
1) m закусок = 1
2) m горячего = 0,9
3) m десертов = 1,1
4) m напитков = 2
Тогда общий коэффициент съедаемости блюд М = 4.
Меню завтрака в основном ресторане гостиницы.
Количество блюд рассчитано в условиях потребления каждым посетителем по одному блюду каждой категории с учетом «популярности» блюда. При этом количество порций может варьироваться в зависимости от коэффициента съедаемости в пределах [0;2].
Таблица 19. Производственная программа предприятия питания, завтрак.
N блюда по рецептуре |
Наименование блюда |
Выход, гр. |
Частота предпочтения именно этого блюда в своей категории |
Количество блюд |
0101 |
Булочка ржаная |
30 |
0,10 |
36 |
0102 |
Круассан |
25 |
0,30 |
108 |
0103 |
Бутерброд с рыбой |
30/20/10 |
0,40 |
144 |
0104 |
Джем |
25 |
0,10 |
36 |
0105 |
Сыр эдам |
30 |
0,10 |
36 |
0201 |
Каша овсяная с медом |
180/15 |
0,20 |
65 |
0202 |
Сосиски с фасолью |
100/70/10 |
0,20 |
65 |
0203 |
Омлет с ветчиной |
100/50 |
0,40 |
129 |
0204 |
Яичица с грибами |
100/50 |
0,10 |
32 |
0205 |
Запеканка творожная |
165 |
0,10 |
32 |
0301 |
Йогурт фруктовый |
120 |
0,20 |
79 |
0302 |
Ягоды в сахарном сиропе |
115 |
0,10 |
39 |
0303 |
Фрукты свежие |
130 |
0,30 |
118 |
0304 |
Сладкая булочка бриош |
35 |
0,10 |
39 |
0305 |
Шоколадный мусс |
100 |
0,30 |
118 |
0401 |
Кофе черный |
150 |
0,10 |
72 |
0402 |
Кофе с молоком |
150 |
0,30 |
215 |
0403 |
Чай черный |
150 |
0,30 |
215 |
0405 |
Чай зеленый |
150 |
0,10 |
72 |
0406 |
Какао |
150 |
0,10 |
72 |
0407 |
Сок яблочный |
150 |
0,10 |
72 |
Итого |
1795 |
Таким образом, рассчитано меню завтрака, согласно которому каждый турист может составить себе оптимальную комбинацию из четырех наименований блюд, согласно своим вкусовым предпочтениям. Расчетное количество блюд позволит оптимизировать закупки продуктов и составить график работы персонала.
Аналогичная программа может быть составлена так же на меню ужина или в расчете на полный цикл работы предприятия питания.
Выводы.
В настоящем курсовом проекте были выполнены все основные задачи обозначенные во введении.
Были рассчитаны основные пассажиропотоки по объемам дополнительной целевой услуги «экскурсии по музеям» посредством решения транспортной задачи.
Так же был проведен анализ материалов о выбранном для курсового проектирования регионе – Финляндия, что позволило разработать целевую программу развития туризма в данном регионе.
Маршрутизация туристопотоков в регионе позволила составить оптимальный план работы подвижного состава.
Было определено местоположение объекта временного проживания туристов, даны его характеристики и проведены расчеты значимых экономических показателей, таких как инвестиции в строительство новой гостиницы в исследуемом регионе.
Кроме того, были проведены расчеты связанные с обеспечением питания туристов в местах временного проживания и даны качественные характеристики обслуживания туристов на предприятии питания.
Таким образом, были изучены и применены на практике прогрессивные методы развития объектов инфраструктуры туризма и гостеприимства.