- •1.Объясните разницу между стандартами икао и Рекомендациями икао.
- •2.Классификация воздушного транспорта.
- •3.Негосударственные структуры в области гражданской авиации.
- •1.Расскажите коротко о задачах и целях икао.
- •2.Аэронавиационый паспорт аэродрома.
- •3.Международный опыт управления гражданской авиацией.
- •1.Дайте определение «стандартной атмосферы» по икао.
- •2.Местные воздушные линии.
- •3.Структура управления отраслью гражданской авиации с 1991 года по наше время.
- •1.Дайте определение следующим понятиям:
- •2.Аэродром совместного базирования. Аэродром совместного использования.
- •3.Органы сертификации на воздушном транспорте.
- •1.Дайте определение следующим понятиям:
- •2.Аэродромный диспетчерский пункт (адп).
- •3.Структура Федерального агентства воздушного транспорта.
- •1.Правила полетов по ппп.
- •2.Федеральные авиационные правила обслуживания воздушного движения. Сертификация требований.
- •3.Структура органов управления отраслью гражданской авиации.
- •1.Специальные зоны полетов воздушных судов.
- •2.Служба движения. Структура.
- •3.Система лицензирования на воздушном транспорте.
- •1.Боковое эшелонирование.
- •2.Должностные лица службы движения.
- •3.Органы государственного контроля зв деятельностью в области гражданской авиации.
- •1.Продольное эшелонирование.
- •2.Персонал службы движения.
- •3.Осуществление государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации.
- •1.Планирование использования воздушного пространства.
- •2.Задачи системы овд.
- •3.Государственное регулирование деятельности в области авиации.
- •1.Аварийное оповещение.
- •2.Радиотехническое обеспечение деятельности по обслуживанию воздушного движения.
- •3.Цель государственного контроля за деятельностью в области га.
- •1.Район аэроузла.
- •2.Планирование потоков ла.
- •3.Виды авиации.
- •1.Воздушные трассы.
- •2.Метеорологическое обеспечение деятельности по обслуживанию воздушного движения.
- •3.Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации.
- •1.Диспетчерское воздушное пространство. Диспетчерское обслуживание (управление) воздушным движением.
- •2.Аэродромное обеспечение деятельности по обслуживанию воздушного движения.
- •3.Государственное регулирование деятельности в области экспериментальной авиации.
- •1.Консультативное воздушное пространство. Консультативное обслуживание воздушного движения.
- •2.Штурманское обеспечение деятельности по обслуживанию воздушного движения.
- •3.Государственное регулирование деятельности в области государственной авиации.
- •1.Район аэродрома.
- •2.Автоматизация организации овд (асу вд).
- •3.Гражданская авиация.
- •1.Организация обслуживания воздушного пространства.
- •2.Поисковое аварийно-спасательное обеспечение деятельности воздушного движения.
- •3.Государственная авиация.
- •1.Структура воздушного пространства.
- •2.Правила и технологии овд в особых условиях и особых случаях полета.
- •3.Государственное регулирование деятельности в области гражданской авиации.
- •1.Полетно-информационное воздушное пространство. Полетно-информационное обслуживание воздушного движения.
- •2.Правила и технологии овд вылетающих ла.
- •3.Экспериментальная авиация.
3.Цель государственного контроля за деятельностью в области га.
Целью государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и безопасности в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации.
Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации осуществляет специально уполномоченный орган в области гражданской авиации. Государственный контроль осуществляется за соблюдением воздушного законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации.
Для осуществления государственного контроля за деятельностью в области гражданской авиации специально уполномоченные органы в области гражданской авиации создают инспекторские службы. Структура и функции инспекторских служб устанавливаются федеральными авиационными правилами. Правила и ответственность инспекторов определяются Правительством Российской Федерации. Требования инспекторов и инспекторских служб, предъявленные в связи с проведением проверок, являются обязательными для исполнения гражданами и юридическими лицами.
Ространснадзором разработана Концепция по осуществлению государственного надзора (контроля) в сфере транспорта, предусматривающая:
- сбалансированное разделение ответственности за безопасность между государством и транспортными организациями;
- экономическую оправданность надзорных мероприятий с точки зрения затрачиваемых ресурсов;
- осуществление надзора за деятельностью хозяйствующих субъектов без неоправданного создания препятствий для бизнеса;
- способствование развитию государственно-частного партнерства.
Выполнение возложенных функций и задач Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет при участии и в тесном взаимодействии со структурными подразделениями Министерства транспорта и подведомственных ему Федеральных агентств.
В структуре Ространснадзора создана и постоянно совершенствуется единая дежурно-диспетчерская служба, осуществляющая круглосуточный мониторинг состояния безопасности в транспортном комплексе.
Центральной аттестационной комиссией Ространснадзора проводится аттестация и контроль готовности аварийно-спасательных служб и формирований транспортной подсистемы Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Ространснадзором проводятся целевые проверки авиапредприятий по вопросам авиационной безопасности.
Внедрена система внезапных проверок (без предварительного оповещения) аэропортов и авиапредприятий по организации и обеспечению безопасности.
Ространснадзором проводятся инспекционные проверки эксплуатантов ГА и эксплуатантов АОН. Инспекционные проверки проводятся в организациях по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники.
В настоящее время в гражданской авиации России эксплуатируется 57 типов воздушных судов, из них 23 - иностранного производства. Для осуществления государственного надзора за летной и технической эксплуатацией этих воздушных судов требуется обеспечить подготовку необходимого количества инспекторов по всем типам воздушных судов, в том числе со знанием английского языка и это тоже предусмотрено при разработке упомянутой целевой программы.
Стратегическая цель Ростраиснадзора - повышение комплексной безопасности и надежности функционирования транспортной системы. А задачей, решение которой обеспечит достижение этой цели, является сокращение количества нарушений транспортного законодательства.
Билет №16