3.Система лицензирования на воздушном транспорте.

Лицензированию подлежат:

1. деятельность по осуществлению и обеспечению воздушных перевозок (внутренних и международных) пассажиров, багажа, грузов и почты на коммерческой основе;

2. деятельность по обслуживанию воздушного движения, а также по обслуживанию воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов и почты на аэродромах и в аэропортах;

3. авиационные работы для обеспечения потребностей граждан и юридических лиц, в том числе авиационные работы, выполняемые в воздушном пространстве иностранных государств, и деятельность по обеспечению авиационных работ;

4. подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечням должностей авиационного персонала.

5. деятельность общественных организаций в области авиации по:

   • подготовке специалистов соответствующего уровня согласно перечням должностей авиационного персонала для обеспечения полетов воздушных судов авиации общего назначения, предназначенных для спортивных, учебных, рекламных и иных подобных целей;

   • осуществлению контроля за техническим состоянием и безопасностью эксплуатации воздушных судов авиации общего назначения, предназначенных для спортивных, учебных, рекламных и иных подобных целей.

Лицензирование деятельности в области гражданской авиации осуществляет специально уполномоченный орган в области гражданской авиации в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

Выдача соответствующих лицензий гражданам и юридическим лицам при отсутствии сертификатов запрещается.

Выдача соответствующей лицензии авиационному предприятию или индивидуальному предпринимателю может быть обусловлена возложением на него в соответствии с законодательством Российской Федерации обязанностей по выполнению социально значимых воздушных перевозок и (или) авиационных работ.

Некоммерческая деятельность в области государственной, экспериментальной и гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, может осуществляться без лицензий.

Решение о выдаче лицензии или об отказе в выдаче лицензии может быть обжаловано в суд.

Действие сертификата и (или) лицензии может быть приостановлено, а равно в их действие могут быть введены ограничения органами, выдавшими эти документы, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

Сертификат и (или) лицензия могут быть аннулированы органами, выдавшими эти документы, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

Билет №12

1.Боковое эшелонирование.

Правила бокового эшелонирования полётов: а - при визуальных полётах; б, в - при полётах с радиолокационным контролем; г - при полётах по приборам без радиолокационного контроля.

Минимальные интервалы бокового эшелонирования при полёте на одной высоте установлены при визуальных полётах не менее 500м. при обгоне и 2000м. на встречном движении, при полётах по приборам и непрерывном радиолокационном контроле не менее 10000м. между осями ЛА и не менее 50000м. между осями параллельных трасс.

Минимальные интервалы между осями параллельных воздушных трасс при отсутствии радиолокационного контроля установлены не менее 100км.

Боковое эшелонирование при выполнении полетов по правилам полетов по приборам без непрерывного радиолокационного контроля запрещается.