
- •Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни: “Організація руху поїздів”
- •Цілі і задачі курсової роботи
- •Теми курсової роботи
- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •Методичні вказівки до виконання розділів курсової роботи
- •Зміст окремих розділів пояснювальної записки
- •1 Загальна частина
- •Техніко-експлуатаційна характеристика станції
- •1.2 Технологія роботи дільничної станції
- •2 Cпеціальна частина Технологія обробки поїздів та графіки обробки цих поїздів
- •2.1 Технологія обробки транзитних поїздів
- •2.2 Технологія обробки поїздів які надходять в розформування
- •2.3 Технологія обробки поїзда свого формування
- •3 Розрахункова частина
- •3.1 Організація і нормування маневрових операцій
- •3.2 Нормування маневрових операцій
- •3.2.1 Визначення часу на виконання операцій по прийманню і відправленню поїздів.
- •4. Розробка добового план-графіка роботи станції
- •4.1 Розрахунок коефіцієнтів зайнятості станційних елементів
- •5 Заходи з охорони праці та безпеки руху робітників на станції
- •6 Аналіз роботи станції
- •6.1 Розрахунок основних показників роботи станції
- •6.2 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, що проходить станцію без переробки.
- •6.3 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, який проходить станцію з переробкою.
- •6.4 Розрахунок середнього простою транзитного вагону під операціями від формування до відправлення
- •6.5 Розрахунок якісних показників роботи станції
- •7 Показники роботи станції
- •7.1 Розрахунок і аналіз показників роботи станції
- •Список використаних джерел
- •Рецензія
6 Аналіз роботи станції
6.1 Розрахунок основних показників роботи станції
В цій частині проводяться розрахунки основних показників роботи станції, середнього простою вагонів різних видів обробки на станції, і приводимо таблиці з операціями і часом їх оброки по кожній операції, якісні показники роботи станції. Нижче приведений приклад розрахунків.
Приклад. Розрахувати вагонообіг станції.
Вагонообіг – це сума прибувших і відправлених вагонів за добу.
∑N = Nтрб п+ Nтрз п+ Nфор+ Nроз, (23)
Nтрб п = 510 ваг Nфор =210 ваг
Nтрз п = 390 ваг Nроз = 210 ваг
Приклад розрахунку ∑N=510+390+210+210=1320 ваг
6.2 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, що проходить станцію без переробки.
Таблиця 2. Простій транзитного вагону, що проходить станцію без переробки
№ /п/п |
№ поїзда |
Кільк. ваг-в |
Час приб. |
Час відпр. |
Час на приб |
Стоянка |
Час на відпр |
Простій |
Ваг/год простою |
Напрямок руху |
1 |
252 |
|
|
|
10 |
15 |
10 |
35 |
1 |
А-В |
Таблиця 3. Простій транзитного вагону, що проходить станцію з переробкою
№ п/п |
№ поїзда |
Кільк. вагонів |
Час приб. |
Час відпр. |
Час на приб |
Стоянка |
Час на відпр |
Простій |
Ваг/год простою |
Напрямок руху |
Розраховуємо вагоно-простій для всіх транзитних вагонів:
Tсрб
п =
=
хв
6.3 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, який проходить станцію з переробкою.
Цей простій розраховується по елементам, від операцій по прибуттю та відправленню, розформуванню-формуванню і накопичення.
Розрахунок простою місцевого вагону під операціями прибуття і розформування.
Таблиця 4. Простій транзитного вагону, що проходить станцію з переробкою
№ п/п |
№ поїзда |
Кількість вагонів |
Час на приб |
Відчеплення |
Обгін |
Причеплення |
Розфор мування |
Час на перес тановку |
Напрямок руху |
tсерприб= = хв
Середній час по прибуттю:
Tсерприб=
,
(24)
6.4 Розрахунок середнього простою транзитного вагону під операціями від формування до відправлення
Таблиця 5. Простій транзитного вагону, що проходить станцію з переробкою
№ п/п |
№ поїзда |
Кількість вагонів |
Час на відпр |
Відчеп лення |
Обгін |
Причеп лення |
Час на форм |
Напрямок руху |
tсерформ=
tсервідпр=