4.1 Розрахунок коефіцієнтів зайнятості станційних елементів

У цьому розділі проводимо розрахунок коефіцієнтів зайнятості станційних елементів по зробленому плану-графіку. Проводиться розрахунок кожного елемента окремо (колії, групи стрілок) за формулою

K=Nt/T

де N – кількість поїздів з однойменною операцією. Що прибувають і відправляються за розрахунковий період;

t – час заняття елемента станції відповідною операцією, хв;

T - розрахунковий період роботи станції, 1440 хв

Розраховуємо загальний коефіцієнт роботи станції

∑К= К₁+ К₂+ К₃+ К₄+ К₅+ К₆+…+К_n

Корисна робота станції

М= ·100

5 Заходи з охорони праці та безпеки руху робітників на станції

У даній частині курсової роботи приводяться основні заходи з охорони праці та безпеки працівників на станції під час виконання своїх обов’язків , під час екіпірування локомотивів. Вказуються правила безпеки при перебуванні на коліях, депо, вантажних фронтах. Вказуються засоби для забезпечення охорони праці і навколишнього середовища.

Приклад. Всі заходи, що проводяться на залізничному транспорті з реконструкції споруд і пристроїв, такі як перехід на нові види тяги, оновлення вагонного парку за рахунок більш досконалих засобів сигналізації та зв’язку, автоматики і телемеханіки, інших сучасних засобів, створили необхідну матеріальну базу для підвищення безпеки руху.

Разом з тим необхідно мати на увазі, що зростаючий обсяг перевезень вантажів та пасажирів тягне за собою збільшення розмірів інтенсивності руху поїздів, обсягу маневрової роботи. Тому до забезпечення безпеки руху повинні пред’являтися підвищені вимоги. Основні вимоги до забезпечення безпеки руху визначені в ПТЕ залізниць України. Тому головною і неодмінною умовою безпеки руху є – суворе дотримання інструкції. На залізничному транспорті повинні бути прийняті всі заходи , що забезпечують охорону праці працівників. На залізниці діють основні положення управління роботою з охорони праці, видано низку наказів Державною адміністрацією залізничного транспорту України, правил стандартів, в яких визначаються конкретні заходи для забезпечення безпеки умов праці.

Одним з основних питань охорони праці працівників станції є: правильне освітлення виробничих територій та приміщень, забезпечення чіткості мовлення гучномовців, телефонного і радіозв’язку, є важливою умовою безпеки праці. Важливу роль грає забезпечення видимості і чутності сигналів, що подаються черговим стрілочних постів. Укладачами, сигналістами а також машиністами локомотивів. У холодну пору року працюючі на відкритому повітрі повинні отримувати спецодяг та взуття, а також їм повинні надаватися відпочинок в теплому приміщенні і обігрів в перервах між операціями.

Що стосується забруднення навколишнього середовища, то тут повинні прийматися серйозні заходи, такі як зведення високопродуктивних очисних споруд, тому що залізничний транспорт є споживачем великої кількості води, і як наслідок після промивання пасажирських і вантажних вагонів, пропарювання цистерн і безлічі інших операцій стічні води забруднюють водойми і порушують ґрунтовий покрив. Локомотиви, а особливо тепловози, є сильними забруднювачами повітряного середовища і тому в тепловозах повинні застосовуватися і проводити різноманітні заходи, які б забезпечували безпеку руху поїздів, охорону праці, та охорону навколишнього середовища.

Залізнична колія являє собою зону підвищеної небезпеки, тому працівникам, які перебувають на коліях станції, необхідно піклуватися про свою безпеку, бути постійно пильними і обережними. Перш ніж вийти на колію з вагона, необхідно переконатися, що з цього шляху не рухається рухомий склад. Для переходу через колії зайняті вагонами, потрібно користуватися гальмівними майданчиками, якщо ж вагони відчеплені, відстань між ними має бути не менше 5 м. обходити рухомий склад потрібно на відстані не менше 3 м. не можна при цьому наступати на рейки т а хрестовини, ставити ногу між рамною рейкою і вістряком. Пересуватися вздовж шляху по міжколійям, а переходити шлях тільки під кутом 90 градусів.

Одяг під час роботи на коліях станції повинен бути щільно застебнутий, щоб уникнути зачіпання за виступаючі частини рухомого складу, і тільки яскравого кольору. Під час очищення стрілок між вістряком і рамним рельсом, треба обов’язково покласти спеціальні дерев’яні вкладиші. Всі перераховані вище вимоги та правила спрямовані на збереження життя і здоров’я людей працюючих на коліях.